2月2日，解放军报详细报道了陆军首支数字化部队——第82集团军某师，用两年时间实现从重型机械化部队向“灵敏型”信息化部队转型的情况。最值得注意的是，这个师首创“能力营”和“任务营”，其中任务营保持24小时战备状态，战斗力指数始终“满血”，拉出营门就能打仗。能力营则相当于训练营，主要负责人员和装备训练，快速形成战斗力。报道显示，战备任务营全部实现轮式机械化，装备09式轮式步兵战车、11式轮式坦克、09式122毫米轮式自行榴弹炮等。整个装甲集群行动可以精确到秒，火力打击、装甲战车突击可以精确到点。
显然，这样强调快速机动、精确打击、火力打击等能力平衡的中型机械化战备分队，并且能做到最重要的职责就是依托日渐强大的中国空军运输机群，实现在我国全疆域的快速部署，比如青藏高原、比如东北、西北一线。
自解放军陆军被称为“大八轮”的装甲战车平台形成车族体系后，一直探索依托新型轮式战车、自行火炮组建不同于履带式机械化部队的快速部署机械化部队。在军改后，不少国内军事观察家和资深军迷将陆军野战部队分成重型旅、中型旅、轻型旅，就是根据这些部队是装备履带式、轮式战车（坦克），还是高机动性战车（东风猛士）等机械化平台来划分的。
相比全部装备东风猛士装甲突击车机动平台的轻型旅，以轮式步战车、自行火炮、轮式坦克为主战装备的第82集团军某师下辖中型装甲集群装甲防护力、火力、机动性等平衡得更好。
11式轮式坦克不但可以用直接火力快速消除对步兵最危险的威胁目标，还可以在必要时扮演坦克或反坦克歼击车的角色。而09式122毫米轮式自行榴弹炮使用一般榴弹时射程为18千米，增程弹射程超过21千米，如果临时加强给战备营的话，将大大延伸火力打击范围。09式轮式步兵战车在公路上最大速度达100千米/小时，越野平均速度40千米/小时，最大爬坡度达30°，无需准备就可以通过风浪不大于三级的内陆江湖。
最重要的是，轮式机械化作战平台除了自身行驶速度快、机动性强之外，其平台重量一般为20余吨，正好可以由我国新一代战术运输机运-9飞机装载。一架运-9最大载重量为约25吨，一次可以空运一辆09式轮式步兵战车。而我国国产运-20大型运输机最大载重量超过66吨，可以空运第82集团军组建的战备营装备的所有轮式装甲战车平台。
从去年开始，陆军第81集团军陆航旅开始不断接收陆军版运-9运输机。在陆军有了自己的运输机之后，空运军种内部队流程要简便得多，从接受任务到部队、机械化装备抵达登机，要比此前陆军与空军两大军种间的联合行动所需时间少很多。如果83集团军陆航旅的运-9运输机与82集团军某师的轮式装甲集群协同作战，将使得后者这样陆军少有的数字化轮式机械化部队，拥有了意义非凡的全域战略机动作战能力。
比如从82集团军所处的华北地区出发，运-20运输机空运战备营的人员装备到青藏高原边境地区，飞行距离约为3000公里，耗时约3个多小时；运-9运输机速度相对较慢，但也只需飞行5个多小时。
除了战略机动性强，第82集团军某师还是陆军首个数字化师，其战备营装备的步战车、自行火炮、轮式坦克等机械化平台全部装有车载北斗导航终端、战术数据链终端等信息化设备，而且均能接入集团军作战指挥系统。这样的营级数字化战斗队无论情报获取能力、战场态势感知能力、攻守兵力协同能力、火力精确打击能力，都不是普通机械化步兵营所能比拟的。而且，战备营还会编入支援保障连这样的战场支援力量，持续作战能力极强。
解放军陆军有了这样具备全域机动性的数字化战备分队，无论我国东南西北那个方向的边境地区有需要，都能在以小时计算的时间内实施空运部署，我军对突发事件的处置速度、能力也因此有了质的提升。
