受油型空警-500的出现并不意外。此前早有各种消息显示，陕飞正在对运9系列飞机进行空中加受油能力升级，进一步拓展以运9为载体的各型号预警机的航程。

　　最近一段时间，中国空军多次高调报道轰6K配合多型号战斗机、侦察机进行远洋环岛飞行。此次具有受油能力的空警500的曝光，显示出中国对海洋权益的诉求能力将更上一个台阶。

　　目前，中国空军拥有大型加油机为轰6U/DU，和前些年从乌克兰引进的伊尔78加油机，其中，前者可为歼10、歼8系列战机进行空中加油，伊尔78的引进可以使苏-30、歼16等“侧卫”系列战机获得更大的活动空间。

　　空警-500受油型的曝光还说明了一个问题。

　　空军目前主力的加油机轰6U/DU的加油量仅为15吨，这样的载油量对空警500来说，一架加油机一次仅可以为一两架空警500提供不多的油量，若想让空警500实现远洋飞行，轰6U还有些力不从心。

　　伊尔78是一个不错的选择，但受制于平台来自国外，未来，我国或许很快，或已经开始了针对运20改加油机的研制。从伊尔78加油机的能力推算，运20U的载油能力或许将达到50吨，可同时为3架空警500进行加油，并为每架受油机提供800公里或更高的额外航程。

　　此外，此前也有信息曝光，中国正在对轰6进行改进，使其获得空中受油能力，从而进一步提供其战略威慑能力。当然，关于轰6改型的信息，我们不能多说。

　　曝光总在不经意之间，但也是历史的必然，别人有的，我们都会有，甚至更好。