近日，据俄罗斯媒体称，俄方将利用印度国防部长访问俄罗斯期间，向印度推销21架米格-29战斗机。

       有分析人士指出，印度空军有购买米格29战机的现实需求，当前，印度空军已经装备了3个中队的米格29战机，不过，距离印度空军40个战斗机中队的目标，还有很长一段距离。

      到2030年，印度空军可能只会有29个满编战斗机中队，因此，即使米格29技术已经不能算是出类拔萃，但是对印度空军来说，仍是一款值得装备的战机。

      其实，如果印度购买米格29，可能会是舰载型米格29K，伴随着中国002航母的即将服役，届时，中国海军至少装备2艘大型航母战斗群，面对歼15战机，印度除了米格29K，几乎没有更好的选择，因此，有军事专家表示，这也是印度考虑增购米格29战机的主要原因。

      说起米格-29战斗机，很多军迷其实都很熟悉，它和苏-27一样是苏联在1980年代推出的第四代战斗机。

      米格-29在设计之初就被定位于一种可消耗的前线战斗机，主要要求是技术不要求太过精密、可在前线简易跑道起降维护、廉价便于战时大量制造。

      苏-27则定位于防空军使用的截击机，当然现在也用于对地攻击。因此，两款战斗机基本形成了类似于美国F-16、F-15那样的高低搭配。

      但多年过去了，苏霍伊设计局由于苏-27的市场定位准确而过上了“好日子”，不但组建了苏霍伊飞机集团，还将苏-27的底子衍生出苏-33、苏-34、苏-35等数十种改进型，成功成为俄军乃至许多国家的主力战斗机。

      相比之下，米高扬设计局就要凄惨多了，只能依靠印度的资金注入完成了舰载型米格-29K的市场化，目前该机也仅有俄罗斯和印度订购，数量也仅有100架左右。

      为了求得更好市场表现，米高扬设计局在米格-29M2和米格-29K的基础上研制出米格-35，并在去年初还举办了首次亮相仪式。

      从当时公布了米格-35样机照片看，该机的尺寸明显要大一些，这意味着其航程和载弹量明显要比早期版米格-29大。

      而且航电系统也有了大幅改进，座舱也换装了全数字化操控截面，武器系统还能兼容俄罗斯全套的精确制导武器。

      在米格-35的亮相仪式上，俄罗斯总统普京还在视频连线中发来祝贺，可见俄官方对米格-35的重视程度。但至今该机已经面世多年，但也未见有任何买家的订单，米高扬设计局内心的焦虑可见而知了。

      想来想去，可能也只有找印度来做第一买家了，因此此前就是印度出资要求米高扬设计局来为印度航母设计舰载型米格-29，也就是现在的米格-29K。

      但印度会爽快答应吗？也许会。

      虽然印度更加喜欢美国飞机，包括引进F-16生产线、青睐F-35，但印度空军毕竟还有几十架米格-29，这些部队的飞行员更加熟悉米格家族的飞行，引进米格-35可以更快形成战斗力。当然，印度为此要保有俄罗斯、美国和法国的3套战斗机的后勤体系，这也是够麻烦的。