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中国坦克发展极不正常
送交者: James Zhu 2006年01月06日15:04:50 于 [军事天地] 发送悄悄话

我国坦克发展的现状:

现在我们国家在生产的主战坦克有99式,96式,90-II式和88式。也就是说中国同时开设了“4条坦克生产线”,大家想想就知道,这种现象是不正常的。我们知道,美国目前只有1条生产线,就是M1系列,而M60早停产了;英国有“挑战者”系列和“维克司”两条生产线,前者自己装备,后者用于出口;德国的“豹”1早停产了,现在德国只有“豹”2系列这1条生产线。
以上例子都告诉我们,我国坦克发展处于“不正常阶段”,因此,我怀疑我国坦克的发展有不可告人的重大内幕。对于像88式这样垃圾的坦克居然还在大批量生产,并大量装备部队,这从“国庆阅兵式”大批的88式坦克方队就可以看出,88式在大量装备并还在生产。这让我怀疑“中国陆军部”或其他什么政府机关收了 88式的设计师或生产车间什么好处,才批准它继续生产的。

而96式是在85式的基础上改进而来的,性能还算不错。不过,我们既然有了更好的99式,为什么还要生产96式呢?如果说用来出口的话,不是说90-II 式才是“出口型坦克”吗?如果96和90-II都出口,必然会形成竞争,到时候“两虎相争,必有一伤”,这不是砸自己牌子吗?96式又为什么要大批量生产呢?

我个人认为,我国只要保留99式和90-II式,前者自己装备,后者出口。而我们国家保留了“4条生产线”,而维持“4条生产线”的费用远远高于“2条生产线”。而且,实际上这4种坦克通用的部件都没有超过60%,都装备的话必然给“后勤”带来巨大的麻烦。我想,陆军部不可能不知道这个问题。

其实,前苏联已经给了我们很好的教训,当年T-64,T-72,T-80这3条生产线同时维持,给苏联造成了巨大麻烦。苏联解体后,俄罗斯发现,要维持这 3条生产线几乎是不可能的,所以T-64很快停产。有了“前车之鉴”,中国人还要同时维持“4条生产线”,搞的比“前苏联”还牛,难道我们中国人现在很有钱了吗?这不是浪费是什么?

还有,国外研制新坦克,往往需要15-20年的漫长阶段,因为“每一种新坦克都意味着要适应全新的战术思想”。而中国坦克实际上是在“盲目乱开发”,没有进行足够的“技术储备”,没有经过战术论证,而好象是凭“某个专家的个人兴趣”,就上马开工,所以,中国每5年就会出现至少一个新坦克。但这种新坦克不象国外那样代表了“新的时代的到来”。比如M60和M1,它们表明了战术的“新革命”,而苏联的T-62和T-72并没有发现有很明显的“革命进步”,因为研制的“时间跨度”不同,苏联的“时间跨度”短。为此,苏联浪费了很多钱。

国外一种新坦克定型,往往是进行“公开招标”,许多公司拿出自己的产品到指定地点进行“比试”,从而“优生劣汰”,只有一个产品被批准“装备部队”;而失败的那些公司会再进行一次“比赛”,主要是争夺“出口型坦克”的名额。所以欧洲国家最多只维持“2条生产线”,有时只有1条。而且,失败的公司可以为“竞标优胜者”生产某些部件,如装甲,履带等,这样保证“失败者”不会因为“没事干”而迅速破产。
而中国就不同,所有坦克工厂都是“各顾各的”生产,是“一盘散沙”。坦克的定型是由“某些关键人物”点头来决定是否装备,而不是通过“公开比试”确定谁优谁劣来决定的。

比如,中国生产的89式自行反坦克炮就是“乱开发的产物”,89式能做的,主战坦克都能做,而且主战坦克的反坦克能力比89式强的多,因为主战坦克的“火控系统”比89式强多了。而且,89式只能完成“静对静”,“动对静”的射击,不能做“动对动”射击,因为“火控系统”不过关。而且,89式有32吨,不便于空运,又不象“轮式战车”可以用来侦察,也不能用于“快速反应部队”。反坦克能力又不如“专门的反坦克导弹车”或主战坦克,那么,它不是“多余装备” 是什么?

说白了,89式是在“侵吞中国可怜的国防预算”,它只是某些专家或领导“凭个人兴趣制造的产物”。

总之,我认为,中国坦克发展有“不可告人的内幕”,就算没有,也是“极其不正常”。

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