从F-5E坠毁说起

　　前面咱们提到了台军F-5E坠毁的事儿，这也值得一说。

　　其实F-5E年久失修的问题在台军中已经是一个“年经”话题了，他们至今仍然保持了几十架这种老掉牙的飞机，用来维持空军的规模。其实和解放军至今仍然在役的歼-7差不多一个性质——当然了，差别在于，解放军现在还在用的歼-7基本都是90年代乃至21世纪生产的，从使用寿命上来说还算是“年富力强”呢，而且它们的航空电子设备也都改装到了符合当代水平的标准，保证安全飞行和一定程度的战斗力（比如此前曾在中缅边境发生事端的时候担任过前出到边境附近加强巡逻的任务）那是一点问题也没有的。

　　台湾的F-5E在2018年就出现过一次集体停飞，之后2019年通过美国提供一批零部件恢复飞行，结果紧接着又出现双机着陆时轮胎双双爆裂的事故，这表明这批飞机的零件也没新到哪里去，估计也是飞机坟场里拆出来的旧东西。之后韩国空军又“匀”了一些零件给台湾，而这次坠毁的F-5E也正是去年使用这些韩国零件进行了翻新……但结果又出了发动机停车事故导致坠毁。

　　此前扬基老师的在帧察公众号里就揶揄，至少韩国空军那批用来欺负朝鲜防空能力不行，当轻型攻击机用的F-5E，都换了英国马丁贝克零零弹射椅，比台湾空军继续沿用的70年代老式弹射椅强多了，至少能保住飞行员的命啊，飞行员的性命可比这破飞机值钱多了是不是？

　　其实台湾在2000年前后还折腾过一个雄心勃勃的F-5E性能提升方案，就是“虎2000”方案，打算把IDF的航电系统部分装到F-5E上，改装后的F-5E甚至能在机腹下携带一枚“天剑2”空空导弹——颇有点法国幻影-III在中线挂架带一枚中距导弹的感觉……

　　当然后来这个项目因为IDF的航电系统用的关键设备也要依赖进口，金贵得很，用来改装F-5E显得有些不值得，所以这个项目只造出一架原型机。当时汉翔还专门邀请知名画家给飞机设计了一身虎皮涂装，还蛮好看的，这架原型机也就被保留在汉翔的院子里当雕塑了。

　　涂装还蛮好看的

　　台湾虽然号称自己是“世界上的高科技，没有我们台湾，它搞不成”，但实际上台湾的高科技产业是非常不完整的， 尤其是在军事科技领域，无法直接使用民用元器件，那没有就硬是没有，说啥也造不出。所以虽然台湾媒体整天自吹“资讯科技”如何领先，但其实台湾军用电子技术是一塌糊涂的。

　　说这个呢，就是接下来要解释为何台湾这次要采购“鱼叉”导弹，而不是继续制造“台湾之光”“雄风3”。

　　很简单——买不到那么多配件啊。

　　各位可以注意一下台湾生产各种导弹的数量和速度，总的来说，就是少得可怜，慢得挠头。

　　“天剑2”导弹分摊到IDF战斗机身上，每架只能分到3、4枚……这么说是因为不够每架4枚……

　　雄风-2、雄风-3也不够台湾军舰打掉舰上携带的导弹后回来再补满……

　“台湾之光啦”

　　这个瓶颈肯定不在火箭发动机、壳体之类的方面，问题在于电子设备，岛内就硬是造不出，而去国外买呢，价格昂贵不说，都没法走正规渠道，数量就很有限。

　　说起来，甚至台湾生产的导弹，不同批次，甚至是同一批次里的两枚，电子系统性能都略有区别，这事儿之前台湾媒体也披露过——因为不同批次用的相关设备来源不一样……

　　再回忆一下抗战时期连生产37毫米反坦克炮都只能用德国进口钢材的故事……这个政权虽然历经了几十年的变迁，但还真是“不忘初心”啊。