据印度媒体《欧亚时报》网站报道，中国歼-20隐形战机被美国和俄罗斯“卡了脖子”。
报道称，中国企业希望收购乌克兰航空发动机制造商马达西奇公司，却遇到了美国和乌克兰政府设置的障碍。
长期以来，中国一直都缺乏高质量的航空发动机来为其歼-20战斗机提供动力。为了克服这一难题，中国把重点放在了乌克兰的马达西奇公司。如果中国能够成功收购这家乌克兰航空发动机巨头公司，那么就将获得一项亚洲国家数十年来一直都无法拥有的关键国防技术。然而，据报道，美国和乌克兰已经联手阻止了中国的这项收购努力。
中国第五代歼-20战斗机拥有先进的航空电子设备、低雷达反射面积和其他最先进的装备，可以与世界上最先进的现代机身对抗。
然而，中国无法设计和制造性能可靠和强大的航空发动机，事实证明这已经成为中国一个很大的劣势，迫使该国长期依赖从俄罗斯进口的航空发动机。为了克服这个问题，中国正计划大力发展航空发动机。而乌克兰造商马达西奇公司被认为是自苏联时代以来最优秀的航空发动机企业之一，该公司主要生产导弹、直升机和喷气式战斗机的发动机。
马达西奇可能是世界上为数不多的能够自行设计和制造新型发动机的公司之一。据报道，该公司生产28种不同类型的发动机，分别安装在米-2、米-8/17米-24、米-28和卡-27/32、卡-52直升机以及安-26、安-72、安-74、安-124和安-225运输机上。马达西奇生产的一些关键发动机包括为安-124和安-225战略运输机提供动力的D-18T发动机，以及为包括中国教练机提供动力的AI-25发动机等。因此，该公司的战略和技术潜力对乌克兰的国家安全至关重要。
尽管虽然俄罗斯为中国战斗机提供了大量发动机，但俄方拒绝向中国提供发动机技术。据专家称，俄方不愿直接向中国提供战斗机发动机，而更愿意向中国出售整机。这迫使中国收购乌克兰航空发动机制造公司，但现在这笔收购同样遇到了障碍。据信，乌克兰不希望把一家具有重要战略意义的企业卖给中国，美国也反对中国通过收购解决航空发动机问题。
与此同时，中国预计将用国产WS-10发动机的升级版取代俄罗斯AL-31F，为歼-20战机提供动力。据报道，中国国产的WS-10C发动机的性能与俄罗斯制造的AL-31F发动机相当。
