据印度媒体“defencexp”网站报道，斯里兰卡有意采购印度国产LCA“光辉”战斗机。但是，斯里兰卡并不是第一个对“光辉”战机表达出兴趣的国家。马来西亚，印度尼西亚，孟加拉国，阿联酋和埃及都已经表达了对这款印度战机的兴趣。下面让我们来了解一下“光辉”战机的出口潜力。

　　斯里兰卡

　　斯里兰卡空军是一个规模相当小的部队，该国装备的战机基本上都已过时了。该国装备的主力战机是中国制造的歼7和以色列的“幼狮”。这些战机的主要作用是在内战期间轰炸叛军。

　　斯里兰卡已经拒绝了从巴基斯坦购买JF 17“枭龙”战机的提议。现在斯里兰卡正在关注着印度的“光辉”战机，这款印度战机使用了更可靠的机载设备和美制发动机。因此，比起那些需要维护的俄制战机或使用俄制发动机的战机（如“枭龙”），“光辉”的运营成本将更便宜。然而由于斯里兰卡是一个岛屿国家，其军事资源非常有限，所以购买的战机数量将很少。

　　孟加拉国

　　孟加拉国是“光辉”战机的另一个出口市场。目前，孟加拉国空军需要一款低成本的多用途战机来取代老旧的歼-7。孟加拉国装备的战机只有8架米格-29和36架歼-7。因此该国缺少一款现代化战斗机。而“光辉”可能是孟加拉国的最佳选择。

　　在上个月的印度航展期间，孟加拉国空军司令马西胡扎曼·塞尔尼亚巴特驾驶了双座版的“光辉”教练机，并对此印象深刻。塞尔尼亚巴特是一名资深的米格29和歼-7飞行员。据孟加拉国媒体报道，印度还同意派遣“光辉”战机参加孟加拉国2022年航展。

　　马来西亚

　　两年前，印度空军曾在马来西亚举行的防务展上向展示了“光辉”战机的能力。据报道，马来西亚评估了巴基斯坦的JF-17、韩国的T-50、俄罗斯的雅克-130和BAE系统公司的“鹰”、瑞典的JAS-39“鹰狮”以及印度的“光辉”战机。预计马来西亚将购买36架新型战机，而印度也提出了“以物易物”的出口方式，即马来西亚可以通过用棕榈油来抵价购买印度战机。马来西亚空军还装备了美制F/A-18战机，这些战机使用的是与印度“光辉”战机相同的F414发动机，这将使其后勤保障工作更加容易。马来西亚可能会成为印度国产战斗机的首个出口客户。

　　新加坡

　　新加坡空军也表达了对“光辉”战斗/教练机的兴趣。新加坡拥有大量的F16和F15战斗机，而且还将引进更先进的F35，但该国缺乏先进的教练机。而双座型的“光辉”教练机可能是新加坡空军的完美选择，印度将试图通过外交渠道推动军机的销售。

　　埃及

　　埃及空军规模很大、且装备精良，拥有大量种类繁多的战斗机。埃及空军拥有200多架F16、米格-29、苏-35、“阵风”、幻影2000、“阿尔法喷气”和幻影5战机。埃及已表示对印度的“光辉”战机感兴趣，以取代其老旧的幻影5。埃及是“光辉”最重要的市场，向埃及出售战斗机将为“光辉”建立一个非常好的声誉。

　　美国海军

　　“光辉”教练机还参与了美国海军替换T-45教练机的竞标。尽管“光辉”被选中的可能性微乎其微。

　　“光辉”战机出口的障碍

　　尽管印度正在大力推动“光辉”战机出口，但仍面临着许多障碍。其中一个最大的问题就是该机使用的美制发动机的再出口问题。“光辉”战机仍然在使用美国通用电气公司的F404发动机。如果美国人觉得“光辉”在出口中可能会击败美军机，那么美国可以对“光辉”实施出口禁运，除非印度能研发出国产航空发动机。而有些国家也会因为“光辉”依赖美制发动机而拒绝采购，因为美国人在武器装备出口中的附件条件太多。

　　第二个障碍是战机的生产率。即使“光辉”能够获得大量订单，以目前印度斯坦航空公司的制造速度，也无法及时交付订单。不过一旦大批有新的战机订单，生产速度可以显著提高。

　　结论

　　印度政府推动“光辉”战机出口的方式是可圈可点的。这也许是印度从武器进口大国转变为出口大国的第一步。该机的出口也将为印度未来其他国产军机，如LCH直升机、TEDBF舰载机和AMCA隐身战机的出口铺平道路。