全身漆黑,棱角分明,采用低安装的二角翼,无尾带边的三角翼布局,整体看起来科幻感十足,这就是大名鼎鼎的SR-71“黑鸟”侦察机。自从1966年服役后,该款侦察机连续打破了多项飞行记录,创造了数不清的神话。就算是放在50年后科技发达的今天,SR-71对比其他战机仍有很大的优势。
SR-71最令人吸晴的优势是飞得快飞得高,这也是战机所一直追求的最朴素的性能。而要想具备理想的飞行能力,必须得拥有一台推力强劲的发动机。SR-71安装了由普惠公司研发的J-58-1变循环发动机,总共能够提供290千牛的静推力。强大的推力使得SR-71最高能够飞出3.2马赫的速度,相当于每秒能飞约1088米,很多国家现役的侦察机都无法追上。
在1974年,SR-71从美国纽约飞到英国伦敦,全程仅花了1小时54分,创造了人类史上的一大壮举。此外,SR-71曾飞出过2.7万米的高度,超过很多苏式防空导弹的最大射高。飞的如此之快如此之高,无时无刻不考验着该款侦察机机体的强度与耐高温性能。为了保证SR-71安全突破热障,设计师采用了大量的钛合金材料。据悉,空重33吨的SR-71,有超过85%采用了钛合金材料,这导致制造成本暴涨,单架造价一度达到了20亿美元。
好钢要用在刀刃上,美国费尽心思的造出价格昂贵的SR-71后,派它前往世界执行了多次侦查任务。在侦查过程中,SR-71总共被1000枚导弹瞄准攻击过,但由于飞行性能突出以及其他原因,没有一架被他国防空导弹击落。中国也曾经被SR-71侦查过,并与这款侦察机对抗了30多年。但由于美国人特别鬼精,每次来中国搞侦查,都是以“擦边球”方式进行的,所以中国也没办法将其击落。
SR-71纵横全球30多年,最后于1998年永久退役。至于退役的原因,与其高昂的制造成本以及飞行成本有关。根据美国空军的数据,一架SR-71每月的飞行成本就高达近2000万美元,对于美国来说是一个巨大的负担。此外,随着科技的进步,SR-71部分设备需要相应的进行改进,也需要一大笔的开支。所以,美军只好被迫让SR-71永久退役。