图为韩国工程船
最近，一艘110万吨巨舰亮相，其排水量堪比18艘辽宁舰，更是完全碾压美国航母，这艘巨舰就是韩国研制的开拓者精神号，属于一艘海上工程船，作为造船大国的韩国，耗费3年时间打造这艘110万吨的巨轮，由此可以看出韩国的实力到底有多强，那么这艘海上工程船出现，是否意味着又一个海上强国诞生呢？
图为大型海上平台
开拓者精神号从其性质方面来看，属于一艘民用船只，在许多人的印象中，造船工业主要集中在欧美等发达国家手中，其实不然，当今世界最主要的造船业，恰恰在东亚，中日韩已经成为世界最主要的造船大国，并且承接大量民用市场的订单，所以韩国能够造出这样的巨轮，完全不需要大惊小怪，不仅仅是韩国，中国与日本手中也拥有十分先进的工程船只技术。
图为大型海上平台
那么韩国为什么要建造这种百万吨级的巨轮呢？作为工程船，无非是用于海上作业的，要知道海上常常有各种工程需要开发，比如填海造陆工程，海岛建设或者海底打捞等工作，这些都需要专门的船只来完成，如果用以往的工程船来进行这些项目的建设，可能需要耗时更久，而且一些大型设备，也很难在海上进行安装。
但有了韩国这艘工程船后，则能够让一系列问题迎刃而解，因为这艘工程船最大可以提起4.8万吨的重物，相当于一艘中型航母的重量，此前对于如此重的设备，在海上作业时往往需要单独组装，但现在有了这艘工程船，可以直接将成品吊到海上，直接让工程的效率大幅度提升，这还仅仅只是一个方面，由于这艘工程船本身就可以携带大量建材，所以实用性无疑大幅度增加。
图为韩国海军
韩国能够建造百万吨级的巨轮，是否意味着这个国家就是海军强国了呢？其实不然，虽然韩国在民用船只方面拥有十分深厚的技术，但军用船只与民用船只还是存在本质区别的，军用船只需要考虑的系统更为复杂，现在韩国虽然也能够建造大型军舰，但许多技术其实都需要依赖美国，如果美国不向韩国提供这些技术，韩国顶多也只是建造一个空壳。
韩国建成这艘巨轮，最主要的目的还是为经济利益服务的，毕竟在全世界存在大量海上工程，到时候其他国家就需要租借韩国的这艘工程船，韩国再借此赚取巨额经济利润，同时韩国这艘百万吨巨轮的出现，也让一些国家深受启发，为了让这艘巨轮更加稳定，韩国采取了双体船的设计，所以船体上方形成了一个巨大的平台，未来甚至可以用这种思路建造大型海上机场。
