2024年6月28日，俄罗斯海军23550型极地巡逻舰首舰伊万•帕潘宁号在下水近5年后，终于开始工厂海试，有望在年内交付海军正式服役，成为世界最强极地战舰。

　　一

　　23550型极地巡逻舰具备破冰船、护卫舰、拖船等多种功能，是俄罗斯捍卫北极利益的又一实质性手段。

　　从总体设计看，23550型具备了同类型舰的主要特点，包括丰满的舰型、开口众多的上层建筑，获得更多内部空间，以改善居住环境、容纳更多的功能拓展设备。外形与挪威、加拿大的同类型舰相似，23550型舰艏更具有诗意，如同鲸鱼的头部，敦厚中带着几分俏皮。

　　在舰艇规模上，23550型更大，舰长114米，舰宽20米，吃水6.0米，满载排水量达到8500吨。北极船舶类别 Arc7.破冰能力1.7米。动力为2台燃气轮机，最大航速18节，经济速度为10节，最大自持力达到70天，航区不受限制。人员编制60人，此外还有为50名科研人员准备的空间。

　　2016年4月25日，俄罗斯国防部与海军部造船厂签署建造两艘舰合同。首舰伊万·帕帕宁号于2016年9月开工，2017年4月19日举行龙骨铺设仪式， 2019年10月25日下水。2号舰尼古拉·祖博夫号，于2019年11月27日开工。

　　2艘舰原本计划在2019年底、2020年底服役，实际因资金原因计划推迟达5年。最新的计划是，两舰预计在2024年底、2025年底服役。

　　二

　　目前，主要有北约国家挪威、加拿大建造了极地巡逻舰，在满足自身需求的同时，也作为盟友的技术探索。这类型舰的特点是，大型化的舰体、良好的居中性能、多用途功能、多样的外部平台、小型化的武备。

　　23550型巡逻舰舰体四周的凹槽，主要是用于收纳各种不同尺寸与不同用途的功能拓展设备，包括全封闭救生艇、突击艇等，用于临检拿捕、海上救生、冰川作业、冰情侦察等。标配为：1架卡-27直升机，2艘03090型救生艇，无人飞行器等。

　　作为战斗民族的产品，23550型舰载具还有：02800型登陆突击艇、23321型气垫船。02800型突击艇为22160型护卫舰配套装备，相当于压缩、拍扁版的CB-90突击艇，可以携带1个班的战斗人员，并有强悍的近距离火力。搭载位置在左侧的第2个开口。

　　23321型气垫船由圣彼得堡“海王星”中央设计局设计，在“Pardus”气垫船的基础上发展而来，船体采用了装甲，提高防护能力。相较于传统的全地形车，气垫船更为安全与快速。按计划，23550型舰每舰配套1艘，首艇于2019年交付。搭载位置在右侧的第2个开口。

　　23550型火力相当强悍，包括AK-176MA型76毫米自动舰炮、便携式防空导弹。电子设备包括炮瞄雷达、音乐台超视距雷达等，毛味扑面而来。理论上，具备携带口径巡航导弹的能力。

　　三

　　相较于一般的巡逻舰，极地巡逻舰有其自身特点，主要包括：船型方面，多采用长艏楼船型，长宽比小，外形短粗，钝舰首，以获得破冰能力与较好的适航性;具备综合支援能力，能搭载较多补给品，及转运用的直升机、登陆艇、交通艇、履带车、快速滑道、重型吊车等设备。

　　与专职大型极地破冰船相比，极地巡逻舰吨位小、破冰能力弱，但装备了雷达、声纳等完善的预警探测设备及相应的武器系统，更加强化极区作战功能。相对于早期的97型系列港口破冰船，以及近几年俄罗斯建造的超级破冰船，23550型破冰能力属于中间状态。在运用时，可与专职特种船配合使用。

　　新一代极地巡逻舰特点是，在船型基本不变的基础上，采用了与时俱进的隐身外形设计;强化破冰能力，由单向破冰向双向破冰发展。23550型的优势是更加完善的载具、强大的火力。美中不足的是没有双向破冰能力，加拿大的极地巡逻舰具备尾向破冰1米的能力。

　　不过，对于挪威、加拿大的极地巡逻舰来说，完全具备23550型这样的升级潜力。加拿大的极地巡逻舰排水量为6000吨，主要武器是25毫米口径牙签炮，完全具备升级为57、76mm舰炮的能力。之所以未装备大型武备，一方面是政治考量，降低外界的敏感性;二是现阶段北极对等平台有限，这样的火力完全够用。

　　2019年，俄罗斯联邦安全局边防局订购了2艘23550改进号舰。首舰于2020年7月25日开工，2022年10月7日下水。第二艘于2023年12月22日下水。现阶段，论极地巡逻舰数量，加拿大再次低调地拔得头筹。