“中国解放军进入克什米尔”的传言，一方面让印度倍感紧张，另一方面印度也表现出了另外一种态度——那就是言称中国幼稚。看到这样的词语，真的有些无话可说的感觉，但是基于印度这种言论，我们还是做一下关于中印问题探讨性的讨论。

　　首先，中国的忍让，换来了什么

　　中国工程兵，只不过是为了将中东地区的能源经由巴基斯坦运抵中国，才开始了在克什米尔的行动。但是这些却引来了印度充分的想象性解读，而且对中国和中国军队非常的不敬。这种前三十年解放军建立起来的威信和尊严，正在一点一滴的被西方和印度通过蚕食动作，渐渐的零敲牛皮糖了。那么中国不断在中印问题上的忍让，换来了什么?

　　韬光养晦作为一些专家和精英们为了稳定，采取的政策，一时半会恐怕还要执行下去。那么印度在中国藏南问题上已经超越了过去踏过一只脚，在缩回来的情景了;而是不但双脚踏过去，还在藏南部署了重兵，还进行了大规模的基础建设!

　　这就是中国声称的，藏南是中国的，主权在中国的土地。中国的忍让，已经让中国失去了太多，不仅仅是军队的尊严和中国领土的完整。

　　其次，印度已经是边界争端实际获利方，却为何还要得寸进尺

　　在所有关乎中印争端的方面上，印度始终采取战术性的进攻态势。即便像中国在印度洋上，在克什米尔问题上，印度都在竭尽全力的，与中国周旋;可以说印度已经将与中国所谓的争议领土问题，当做自己国家的头等大事来抓了。或许印度的做法是正确的!一个连自己国家的土地都不能守住的国家，是不配当地区性大国的，更不配作为世界性大国的，这个与经济规模没有关系!所以，作为想要和中国一决雌雄的印度，深谙此道!

　　现在印度已经将中国藏南实际占领了，而这种占领是印度以国家媒体公布向藏南驻军三个师和另外军演等措施，而将藏南实际占领的。这件事发生在中国经济成为世界第二的时候，而且被称为盛世的时候发生的;可以说印度是对中国极大的挑衅!

　　那么为何印度要在克什米尔问题上为难中国呢?是不是印度看到了中国在藏南问题上的绥靖政策，像蜗牛一样即便身处触角，也会在稍微的碰触下，收缩回去一样。印度正在得寸进尺，即利用中国仅仅口头抗议的做法，达到现实中的制造争议和占领土地的策略。看来这个策略正在渐渐的奏效!

　　再次，给中国冠以幼稚之名，是印度自大，还是印度已经准备完毕

　　过去我们看到印度在争议边界上采取行动之后，只要中国反对，印度还是顾及一些中国的面子，可是最近，印度的做法已经几乎毫无顾及了。

　　而且开始主动的攻击中国内政外交和对国家领土和主权的捍卫。而且开始用一种居高临下的口吻和中国对话!那么为什么印度会这样呢?给中国冠以幼稚之名，言外之意，就是印度不幼稚，就是高大的喽!看来，在美国作出增兵阿富汗的政策下，印度终于开始走上了军事冒险主义的老路!

　　自从62年中印战争之后，印度从一个自卑的国家，慢慢的长成了一个作用强大的军事实力的国家，按照印度自己的采购计划和扩军计划，几乎可以肯定，围绕在西藏沿线的印度军队已经达到了成建制作战的规模。

　　可以说印度已经膨胀起了军事斗争的信心。所以下一步，印度可能会在中印边界实际控制线上，发动战争。对印度来说发动战争的好处有三：其一奠定南亚次大陆地区大国的位置;其二将争议线，向中国内部纵深推进;其三战胜中国的好处实在是太多了，成为联合国常任理事国，那就顺理成章了!

　　最后，中印之争何去何从

　　中国和印度真的不可以避免战争吗?谈及这个问题，那要看，战争对中国来说是得不偿失呢?还是大有裨益?奥巴马计划2011年7月从阿富汗撤军。但是计划赶不上变化，在此之前，印度如若挑衅中国，那么美国可以顺理成章的留在阿富汗，同时联合印度对中国西部进行蚕食或者侵吞，扶植达赖等，来达到分割中国的实际目的。

　　而作为亚洲的两个大国，真的要来一次刀光剑影的战争吗?现在看，由于中国实行防御性的国防政策，所以领土纠纷的球在中国手里;战争的球在印度手里。为什么这么说呢?印度已经实际占领了中国的藏南，现在开始向克什米尔发动进攻了。

　　如果印度如法炮制的占领克什米尔，那么中国只有两条路走，要么战争拿回;要么任由印度占领——所以球在中国手里。而由于占领中国领土带来的虚荣和自信膨胀，印度像一个暴发户一样咄咄逼人的态势，也将一览无余。所以战争的球在印度的一方。

　　总之，自古以来，不战而屈人之兵是上上策。但是不战的前提是能战，而且战之能胜。才会产生不战而屈人之兵的事实。抛开军事斗争，单纯的讲究屈人之兵，简直是痴人说梦。为何三十年前，西方和印度不敢轻易的污蔑中国幼稚呢?就是因为主席一句话而已，那句话我们应该都还记得，那就是：十亿人民十亿兵，万里江山万里营!

　　这种豪情，这种气势，才是不战而屈人之兵的最好写照!

　　中国藏南恐已经难保:印度又开始兵进阿克赛

　　西线作为中国控制的地区，地势比较平坦，适合大兵团机械化作战，这些给印度提供了机会和可能。而中国政治解决问题的想法是好的，但是印度采取阳奉阴违的策略，同时加紧了军事动作，尤其是对中国控制区的猎取。

　　那么印度在中国控制的西线上采取行动，是中国给了印度错误的暗示，还是中国根本就没有在藏南问题上据理力争?从而使印度错误的人为，中国已经放弃了藏南地区，而将争议的热点放在了阿克赛钦上?我们不得而知。

　　印度现在的心态是矛盾的：因为62年中印之间的战争是血淋淋，输得很惨;所有现在印度释放出来的信息，都是基于这个原因来考虑，如果现在的中国还是过去的那个中国，印度的冒险将付出惨痛的代价。

　　可是随着印度的不断挺进，发现不但没有碰到硬的东西，反而软的有些过头!印度的迷惑就在这里，是中国诱敌深入吗?是中国软弱了吗?还是淞人万人踢的呢?印度害怕忽然某一天，印度陷入中国的包围之中，全军覆没，那样就完了。

　　随着印度表演——忽软忽硬——军事动作一下，立即就会有人说印度不行，来访一个大大的烟幕弹;随即又一次军事行动，再说印度不行。最近大家可是看了不少，比如：强大的核潜艇，最后没有装核动力;强大的军队，却敌不过中国军队等等。

　　这些都是小儿科的手段。但是印度面对的却一直都是中国软绵绵的声音和抗议。

　　所以印度可能得出了结论，随着矛盾的媒体的披露，逐一呈现：

　　1、中国害怕战争

　　2、印度拥有核武器和美元，已经使中国害怕了。

　　3、中国没有战争的意志了

　　所以，中国对于目前印度的挑衅和在错误的道路上制定错误的路线，并且得出错误的结论的情况下，要做的不是再亮相先进的武器，不是再关上门来飞机大炮的军事演习，也不是软绵绵的留声机般的外交抗议，而是——

　　展现出战争的意志。

　　否则，偷偷占领藏南的强盗们，还会带着武器偷偷摸到阿克赛钦，一旦成功的摸走了阿克赛钦，就非常的危险了，恐怕会变成明抢，到那个时候，南海、钓鱼岛、台湾、朝鲜等等，就会四处灭火，四处平叛。

　　总之中国，请亮出你的枪和匕首，亮出你的底牌，亮出你曾经的战斗意志，只有战争才能制止战争。政治解决的噱头，请留给印度来说。

　　拼的不是军事：中国在藏南与印度彻底摊牌的时间

　　放弃藏南是不可能的，当然，全部收回也是不可能的了。

　　中国现在不会急于求成，因为我们的计划还没有完成，谈判是在用时间换机会。

　　目前政府在这个悄悄干活的事情有：

　　1、建大坝。在雅鲁藏布江上建，建在印度的上游，印度说也要在藏南的她们的那什么“阿鲁纳恰尔邦”内的雅鲁藏布江上建大坝，可以淹没上游我方的领土，让我们哭爹叫娘。切~~八字还没一撇，阿三就先嚷嚷开了，我们国内的一些媒体也跟着忧心忧国，实际上大可不必。

　　首先，我们的大坝肯定先于印度完成，到时候印度要建，那就由不得他了，你修建到关键的时候，我可得提各种要求了，不满足是吧?那我来个开启全部闸门放大水，轰隆隆地可以让你的还没建成的大坝冲的无影无踪，让你投进去的钱打水漂漂。就是让你建成了，蓄水了，那我玩弄你的花样就更多了，你如果让我不高兴，我就在你蓄满水的时候，我在上游还是来个闸门大开启，后果必将是你修建的大坝被漫坝甚至可能溃坝，下游的印度成为死伤无数的重灾之地，什么战略要地，交通道路，统统都得完蛋。到时候别骂我耍无赖，没办法，因为你阿三就是个无赖，只不过以其之道还治其人之身罢了。

　　所以，当印度在拼命叫嚷要在藏南的雅鲁藏布江也建大坝的时候，我们应该高兴才对，而且暗中使劲煽动阿三建，还可以帮助他找各种理由建，只要开始建了，那么阿三这个电站什么时候建成，什么时候蓄水，什么时候发电，什么时候调峰，下游印度国内沿流域的安全等等，就全部抓在我们的手里了。

　　其次，雅鲁藏布江不是长江，不是黄河，建大坝要淹没一大片。因为雅鲁藏布江的两边全部是陡峭的大山，就是把水位抬高300米，江面也宽不到哪里去，所以，也淹没不了多少西藏那宝贵的土地。此前印度得知我们要建的时候，我们一方公开极力否认，一方私下与印度商量：我建，那你也建吧!你就别再瞎叫唤了，要叫唤就叫唤你们自己说要建电站，我们保证不强烈谴责，保证不严正交涉。这下阿三们高兴坏了，认为把中国给斗赢了，于是现在到处嚷嚷：我们建大坝，淹死上游的中国。哼哼~~真是阿三，小瘪三，没有一点脑子的瘪三，我们让你建，以为真的是给你肉吃啊?再说，哪天我们把藏南拿回来了，你们建的也不就是我们的了?

　　2、全面改建滇藏公路和川藏公路(318国道)，按照一级公路(准高速)的标准在改建，如果各位现在从这两条线进西藏，就可以知道沿途的场面是多么地热闹了。

　　3、进入藏南地区有三条线，东线就是滇藏线林芝地区八宿然乌到下察偶，这条道路是个季节性道路，现在全部按照准高速在改建，没有对外宣传，即使有有关这方面的零星新闻，也是说在修复塌方段。

　　4、中线是波密扎木到墨脱的公路，现在对外宣传很高调，也是因为这条路是最难的路，对外宣称是打通全国唯一不通公里的线，但为了一个只有几千人的墨脱，真正的花费是每公里多达2亿的造价(当然对外不会公布这条公路建造的标准是按照一级公路的标准在修建的，而只是公布全长117公里造价9。5亿人民币，各位查查内地一些高速公路修建每公里投资的平均数据，就知道这个公布的数据是多么的荒唐了，得提醒那些官员们一下，保密是要做，我们老百姓也理解，但公布的迷惑阿三的假数据要做的像样一些才行，比如我说的2亿/公里的造价)，从经济价值还是旅游价值抑或人文价值等各方面来看，都是不可取的，即使真的要通公路，也只需要把公路标准从四级提高到三级就完全能满足正常出行的需要，那么唯一的理由就是这条路是个战略公路。

　　5、西线部分是乃东到达旺，本身这条路也是通着，只不过等级也是4级，季节性的。这条路中国控制段部分目前还没有内部消息在改建，但肯定会上，估计也就是今明两年内。

　　6、川藏铁路的勘探早已经完成，只在找合适的机会开始修建了，铁路的修建速度快于公路的修建速度，晚些时间不要紧，最主要的是要找理由，特别是要找到一个合适的经济理由，但这条路找经济理由确实勉强，如果没有光面堂皇的经济理由，就只会刺激印度。几年前就说要建，考虑到与印度互动关系的有所缓和就没有动了，在一个月前写这篇文章的时候，正式开建的时间还一直是属于国家机密。

　　但这一个月来，阿三越来越屌，高调宣布说要藏南投资600亿修建公路，改善公路网络，使驻扎在藏南地区的部队更加机动灵活地抗击中国，我们早就知道，阿三一般是在事情还没做就先喊出来的，等到来落实细节到开工到完工，那就不知道何年何月了，不过他们的这样牛B哄哄的瞎嚷嚷，终于让我们的川藏铁路的开工找到适合的机会了，今天已经宣布下个月开建，等我们张口的时候，就是马上行动的时候了，川藏铁路全长1629公里(四川境内约650公里)，按单I 级电气化铁路建设(成都段一次新建双线)，设计速度目标值：200公里/小时，8小时跑到拉萨，大家对比一下青藏铁路的数据，就知道这个川藏铁路的厉害之处了。

　　到过藏南附近地方的就知道，藏南从中国境内过去，实在是太难了，真不知道当初62年我们的军队是如何投送到这个地区的，要知道，当初还没有东线公路和西线公路，也正是了解了实际地理环境，才更明白藏南当初为什么会放弃，一句话：可以打下来，但肯定是守不下来。而从印度进入藏南，地理环境的因素，印度方面交通条件远远好于中国方面，就是现在，印度方面虽然在交通方面还没有很大的改善，但依然远远好于中国，兵力的投送绝对好于中国10倍以上，现在战争条件远非62年可比，没有很好的交通，突击可能有收获，但坚守绝对是失败。如果我们现在没有将交通条件大幅度改善，即使打了，最后也不得不像62年一样，退回实际控制线。

　　7、新藏线(219国道)现在不知道大家走过没有?翻修已经全部完成，现在的新藏公路很多塌方段都已经消除，可以常年跑了，速度从以前的20公里/ 小时提高到了现在的50公里/小时，部分路段达到了80公里/小时的速度，投送运载能力大大提高，而且还以修建民用机场的名义修建了大型军用机场(整个阿里地区31万平方公里仅8万人口，修的是民用机场?那不是哄人么。)

　　现在中国需要的是时间，如果连接藏南地区的公路和四川云南向西藏的交通大大改善了，主动权才真正在我国一方了。

　　印度到现在对边境地区的交通投入都还少的可怜，良好的地理条件如果不好好利用，不再加快速度改善，那么，再过几年，印度在边境屯再多的兵也没用，真打起来了，运送物质的路抑或说后退的路肯定是不可能满足战争的需要的，就等着被中国军队包饺子好了。

　　所以，拿回藏南，拼的不是军事，而是交通，再就是政治，军事是最后对拼赢的保证。

　　另外，说印度已经向藏南移民了400万人，那是宣传，实际上藏南地区绝大部分还是原始森林状态和山脉蛮荒状态，人口多点的就是在达旺附近，如果到过达旺，就知道，这个达旺城的规模也就是内地一个县城的规模，顶破天也就是25~35万人的样子，其它地方按照西藏人口密度就是加两倍来计算，估计也不会超过15万人，总人口应该不会超过50万人，而这50万人里，起码还有近10万的军人及相关保障机构人员。

　　阿鲁纳恰尔邦的网站刚建立的时候，我在上面浏览了一下，结果每个县的详细人口一览无余，但第二天再登陆该网站的时候，人口分县详细数据就再也找不着了，好在我还有个印象，印度的“阿鲁纳恰尔邦”总人口113万人，其中有差不多一半的人口是在原本属于印度的传统线的县里，那两个县是在河谷平原地带，不是高原地带。

　　在争议领土里，人口确实也就在50万人左右。印度和我们中国一样，都好面子，宣称有了380万人，所以，印度网民很兴奋，中国网民很愤然。但中国政府和印度政府都心知肚明，都不捅破，印度政府不捅破是因为可以向中国传递既成事实：即使你中国占领也无法解决这么多人口的归属和困境!中国政府不捅破是：你就虚幻地飘飘然吧，我只管埋头磨刀霍霍。只是委屈了我们的中国网民，还得继续痛骂政府!政府觉得委屈也只能给我好好憋着。

　　所以，根据川藏铁路的修建完成时间和墨脱公路修建完成的时间以及后续配套项目完成的时间来推算，中国与印度在藏南问题上的全面摊牌时间将可能在2013年到2015年之间，而且藏南解决时间一定在南海之前。

　　现在很多网民在说，南海马上就要快解决了，南海解决拿什么解决?有航空母舰来保证吗?南海油田气田开发出来后油气如何向大陆输送?全部用船来运，显然是高昂的成本，敷设海底管道?

　　先把技术彻底解决好再来谈海底敷设油气管道的可行性，所以，南海油气的输送必须要找到一个非常稳妥成本又相对比较低的方案，虽然这个方案中央已经有了很成熟的计划，但实施起来也需要足够的时间。所以，在南海的问题上，也不是能否武力收回的问题，和藏南一样，是能否守得住的问题，另外，还多了个更复杂的问题，就是：能否将南海油气成功地、安全地、较低成本的输送到大陆。