大约在十多年前就听说过美国出现了一种新型侦察机“曙光女神”。据称这种新型侦察机是以冲压式发动机为动力，速度可达到５－６Ｍ，飞行高度为３０－４０公里，这种性能是现有概念的防空兵器所无法拦击的。当时对于这个消息我真的是很震惊，由此也真是对美帝国主义充满了敬意：太牛皮了！　此后多年来，有关“曙光女神”的传言是越来越多，更有消息绘声绘色地说“曙光女神”甚至多次潜入中国腹地实施战略侦察，真是搞得人心汪汪。

但是在２００1年从美国传来的一个消息让我笑破了肚皮：美国Ｘ－４３Ａ高超音速验证机首次发射试验失败！在幸灾乐祸的同时我当时更断定：所谓的“曙光女神”只是美国战略欺骗计划吹出的一个泡沫，这种性能的侦察机根本就不存在！

这么说的依据是什么呢？

先看看Ｘ－４３Ａ面目。X-43高超音速飞机是美国ＮＡＳＡ秘密研制的无人驾驶飞机，旨在验证冲压式发动机的可行性与有效性。X-43系列将演示以冲压式发动机达到５－１５Ｍ的高超音速。只是美国人的运气不好，在２００１年的6月2日首次试验中便告失败。这说明了什么？这只能说明：尽管各国对冲压式发动机研究了很长时间、尽管美国的技术雄厚，但是对于利用冲压式发动机进行高超音速飞行美国也还是处于初始的摸索试验阶段。利用冲压式发动机进行高超音速飞行还远没有达到实用阶段！

既然从Ｘ－４３Ａ得出美国冲压式发动机还远未成熟并达成实用，那问题就来了：那个影子都没现但已声名显赫的“曙光女神”究竟是用什么作为它的动力呢？是什么神奇的力量使它能达到５－６M的高速度并能在３０－４０公里的高度穿梭呢？是某种比冲压式发动机更好的动力吗？如此那美国为什么还在Ｘ４３系列上发展相对不好的冲压式发动机呢？结论只有一个：“曙光女神”如此高的性能不是用冲压发动机也不是用什么神奇的动力，是用美国人的牛皮和舌头作为动力！完全是美国人出于某种目的用舌头作为动力吹出来的！

美国为何要吹出这么个“曙光女神”？我猜可能有几种可能：其一是为了进行战略欺骗和战略威慑。通过炮制“曙光女神”让敌人对美国的技术与力量产生一种强烈恐惧与敬畏，即产生心理战的威慑效果；其二是为了引偏对手的视线保护真正的目标。即美国可能在ＳＲ－７１之后真生产了一种新型战略侦察机。但是这种侦察机很可能是以与Ｂ２、F22相似的隐形技术为侦察隐蔽手段，即利用高隐形性能深入敌战略纵深进行侦察。为了保护这种新型侦察机的安全与有效性，美国就炮制了高超音速“曙光女神”让对手的注意全都转到这个可怕但却不存在的目标上。

从各国现在对“曙光女神”的反应看，美国用牛皮作为动力吹出的这种侦察机还真是成功了。所以有时对于一些消息最好要多方思考，最好要用科学的方法论证一下。否则中了别人的套可能还浑然不知。

洪超飞

（本来不想再对这个美国吹的牛皮进行驳斥，可是看到了几位老友还在讨论这个话题就将我的看法说了出来，是否正确请大家各抒己见）

下面就是Ｘ－４３相关信息，对比一下大家就会得出自己的看法

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“魔鬼出笼”

X-43系列高超音速飞机是美国航空航天总署秘密研制的无人驾驶飞机，一直以来神龙见首不见尾。今年4月18日，航空航天总署在加利福尼亚的爱德华空基地对外展示了X-43模型。 模型机停在基地内的一条柏油跑道上。负责X-43计划的执行官乔尔.西兹拉下蒙在机身上的那块蓝布后，在场记者无不惊叹：小巧玲珑的飞机看上去很像一块漂亮的冲浪板！ 美国自1996年以来一直在研究X-43的相关技术。2日的试飞也是20年研究高速喷射引擎的一个高潮。航空航天总署希望这种子新引擎技术可以让X-43最终创造出时速1.15万公里的新飞行速度纪录，由美国东岸至西岸只需飞半个小时。 美国军方之所以对高超音速飞机如此感兴趣，一个重要的原因是美军现在的王牌飞机----隐形战斗机的技术已被识破。例如，捷克已发明一种能侦测B-2隐形轰炸机和F-117隐形战斗机的雷达，以外据报道还有其他国家也掌握了发现隐形战机的雷达技术。 美国宇航局与MicroCraft公司、波音公司于1997年3月24日正式签署了研制X-43的合同。X-43收音机有一系列，预计X-43D型 时速可达15M。按照这一速度，来往纽约和洛杉矶仅需20分钟，而从纽约飞到东京只要2个小时。美国科学家称X-43将成为“莱特兄弟首次飞行以来航空技术的最重大突破”。

“踌躇满志”

美国宇航局事前透露，X-43将在5月底进行第一次无人驾驶遥控试飞。随着首次试飞时期的临近，X-43A成为美国甚至其他一些国家媒体关注的焦点。但就在前几天，美国宇航局突然宣布，由于一些技术性问题需要解决，“处女飞”时间推迟到6月2日。 6月2日上午，加州爱德华空军基地一派繁忙景象。航空专家们将X-43A小心地绑到一枚改装过的“神马”火箭上，再将火箭小心翼翼地装载到B-52轰炸机机翼下，届时将由这架收音机将它搭载到高空。 计划等Ｂ－５２飞临太平洋１０万英尺上空后，即启动“神马”火箭的发射按钮，将火箭发射出去。火箭将X―43A带向更高的轨道。接着火箭与X-43A分离，X-43依靠自己身上特别研制的超音速冲压喷气引擎提供动力，继续飞行约10秒种，一举打破1967年创造的超音速飞行纪录。最后呈自由落体，坠入太平洋。 如果试验成功，美国宇航局将再一次创造飞行奇迹，因此研究人员报导这次飞行试验称之为“革命之旅”。 美国宇航局对这次“处女飞”极为重视，因为它不仅关系到高超音速收音机的研制进程，还因为最近一段时期以来，像国家导弹防御系统导弹拦截试验等重大技术试验连连失败，使小布什的军事政策处处被动。由于X-43收音机具有很好的军事应用前景，确保这次试验一举成功，给高超音速收音机的研制打响第一炮，美国宇航局晨争取经费方面也将更加主动。

“折戟沉沙”

当地时间6月2日下午3时30分，一架巨大的B―52轰炸机从加州爱德华空军基地升空向西飞去。两架配备了高清晰度报像机的F-18战斗机在两侧飞行监视，以便让守在基地的专家们及时掌握试验情况。 B―52很快就飞到预定地点上空，气象条件完全适合飞行试验。基地向飞行员下达了发射“神马”火箭的命令。火箭像一条火龙一样从机翼下穿 。 然而，意外发生了。基地的显示器清楚的表明，火箭运行失常，刚一脱离B-52，就发生了轨道偏转！ 一个严峻的总是摆在了宇航局专家们面前：是让火箭继续飞行还是摧毁它？如果摧毁它，这架X-43A原型机也将粉身碎骨，1亿8千多万美元的试验费用等于打了水漂；但不摧毁客观存在，后果更加不堪设想，一旦飞机失去控制，可能引发其他事故。 宇航局的专家果断决定，引爆火箭和飞机。这样，在火箭与X-43A分离的预定时间前数分钟，地面控制人员不得不启动了无人机上的爆炸装置。“神马”火箭和X-43A顿时化作了一个巨大的火球，碎片四散，纷纷落向太平洋。 让宇航局寄予厚望的X-43A“处女飞”便这样永远的定格在6月2日下午4时45分（北京时间6月3日8时45分） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（有些人可能还要为曙光女神的真实性进行辩护，那就请回答：既然曙光女神早就能用冲压式发动机进行５－６Ｍ高超速飞行，那为什么美国现在还要用Ｘ４３进行原始的冲压发动机试验？而且就是这种原始试验还失败了！下为Ｘ４３！！）