网络记者前线报道，11月9日，中国沈阳飞机公司研制的四代隐身战机歼31的模型已在珠海航展的室内展厅布置就位。但是，在11月11日，不知什么原因，一直被塑料布遮挡着的歼31战机模型被从珠海航展展台上移走了。

最新报道，11月12日，歼31模型重现中航工业展台，涂装为黑色基调，图案与正在试飞的实机基本相同，垂尾上有中航工业图标。根据现场研判，今天的这架黑色歼31与几天前的灰色歼31有细节上有明显不同，最明显的在于进气道的变化。

发生这些变化的原因，还有待前线记者的进一步考证。根据我个人毫无根据的推断，歼31撤展可能是因为保密，重新参展也许是因为沈飞拍了桌子。

首先，歼31作为在研的尖端战斗机型号，是不适合参加航展、公开展示的。
歼31的模型一旦公开，外形尺寸的数据就会公开，而参加航展的人当中，保不齐有“平大湿”那样专门前来收集情报的，这样，歼31的外形数据很快就会送达外国研究机关的手里。

现代的计算机模拟技术、风洞技术都很发达，有了歼31的外观数据，国外研究机构很可能依靠计算机模拟、风洞吹等手段，对歼31的飞行能力指标作出判断。更重要的是，歼31是我国在研的隐形战斗机，其外形与隐形能力有直接的关系，知道歼31的详细外形参数，就可以对其隐身能力有大致的推断。

美国的F-117A、F-22A在研制过程中，始终处于保密状态。F-22A于2007年6月在华盛顿安德鲁斯空军基地的美军年度航展上向公众亮相，此时，F-22A的生产线已经全开，该型机列装美军的数量已经接近100架。相比美军的保密程度，歼31参加航空展似乎是急了一点。

其次，沈飞一定要坚持歼31参展，不仅是为了争面子，也是为了争里子。

有消息称，歼31的研发并未得到中国空军的拨款支持，还说歼31是在与歼20的竞争中落败的一个型号。沈飞前一段大张旗鼓的千里运输“粽子机”，今天急急火火的参加航展，从这两件事可以看出，上述说法确实可能。对比一下歼20的表现，就可以看出两者的不同。

沈飞在三代机的研制上没有成飞出彩，在四代机的竞争中又告落败，损失的不仅是面子，还有实实在在的经济利益，在此局面下，沈飞着急上火的心情可以理解。歼31参展，既抢了歼20的风头，又吸引了潜在客户，一举两得，是不是泄密也顾不上了。

为了保密，也为了照顾沈飞的情绪，折衷的方案可能就是把模型歼31的模型改动一下，不是全尺寸，不是全比例，蒙的是收集情报的专业人士，普通观众对此细微的差别无所谓了。这就是我们看到的状况，先是歼31灰色的模型先布展又撤展，后再换上黑色的模型重新参展。

我猜想，沈飞为了歼31参展，可能是拍了桌子——“你们不买我们的飞机，还不让我们争取海外客户，你们老霸道了！”真正幕后的故事，可能比“小沈阳”的表演还要精彩！

前一贴说到，中国军工面临着四大障碍：想买人家不卖；人家想卖咱们不真心买；人家想买咱们不敢卖；咱们敢卖人家又买不起。这样的结果，必然导致中国的军工企业对中国军方的依赖程度非常高。而中国军方的军费有限，装备体系也不能过于庞杂，老旧武器仍有大量库存，因此，中国军方的采购品种和采购数量不会很多，这就导致了中国军工企业之间的激烈竞争。冷看在各个航空展、装备展上的中国新型号，看着都很好，实际上的境遇却千差万别。很多展会上的明星武器，可能就是最失意者。

做个比喻，就象是电视剧《甄嬛传》一样，后宫争宠，殚精竭虑；得宠与失宠的待遇，天壤之别啊！

我认为，竞争有利于调动积极性，但是，也可能造成浪费，有必要想个方案，避免竞争带来的负面影响。

美国人的做法值得借鉴，他们往往是一件武器的设计方案由两家竞争、选择其一，而订单生产则由两家企业完成，争取了一个“有人吃肉，有人喝汤，没人喝西北风”的结果。这很值得我们学习。