平可夫：这一次中方应该倍加珍惜、脚踏实地、清醒地看清自己的实力与差距

8月号的《汉和防务评论》採访了俄国家武器进出口公司高级官员，副总裁Victor Komardin先生对平可夫谈到了这一问题。他强调：2011年中方在最高级军事会议上提出进口4架Su35的可能性，我们认为至少需要40架！目前并未列入商业谈判阶段（4的採访）。

9月以来，俄多个政府管道高级官员不断询问平可夫对Su35出口中国的看法，是否可能被彷製？与J15的桉子是否有所不同？相同？渖阳的彷製能力如何？等等。

“我们要同中国签署第二个知识产权保护协议、第一个协议只有一页半纸，不足以保护我们的头脑财产，中国已经表示同意”。权威的军事工业消息来源如此强调。

关于知识产权等保护问题，在航空展上，受SUKHOI飞机公司高层主管的委託，平可夫专门向俄飞机联合集团总裁M.Pogosyan先生直接作出过单独的分析说明。俄国家武器进出口总公司的最高级官员也多次直接听取过平可夫的单独分析、总结。

站在俄罗斯的立场上，平可夫认为俄罗斯继续在向中国提供AL31F/FN发动机，这些发动机已经供应将近20年，中国依然不能彷製。中国希望获得少量Su35的原因是希望获得117S高性能发动机等分项技术，以便有利于J20的研製。因此即使中国希望彷製117S，也将不是10年之内的事情，就这一意义而言，俄不应该过分担心Su35被J15、J16化的可能性。签署新的知识产权协议、详细制定可查的技术性法律文件是必须的。在俄加入WTO之后，这一问题可以在WTO的精神架构下加以全新的解决。

回到中国，平可夫语重心长地认为最近同中国的兵器工业专家谈过若干次话，发现10年来普遍的趋势是：过分骄傲、自满，相当浮躁。什麽都是差不多！这样的态度缺乏对外部世界技术发展的真正洞察。俄罗斯专家告诉说在联合生产J11的过程中，也经常听到中国专家说“差不多！差不多!“不是差不多，而是还差得多”。

中国的航空工业技术，10年突飞勐进，是不争的事实！但是与欧美俄的差距依然是明显易见的，Su35是第三代战斗机的最高技术结晶，发动机技术不是一朝一夕能够突破，近代工业革命，开启了资本主义文明的先端，就是发动机，人的“物理力量”延伸的革命，欧美俄走了将近150年，中国不到50年。

Su35的传感技术、雷达技术的成熟性是无法争议的。苏联是第一个在MiG31战斗机上利用PESA雷达的国家，经验丰富。能够研製、与组织批量生产，实际可靠运用的工业体系是有重大区别的，这方面中国还存在巨大的不足。

平可夫最后认为，俄愿意出售Su35的政治、经济背景是多方面的，这一次中方应该倍加珍惜、脚踏实地、清醒地看清自己的实力与差距！

《都看到了吧，苏35对于中国都是天顶星就别妄想搞什么隐形战机了-老实点！》