以美国为首的西方敌对势力一直寻求对我国的岛链锁封战略。其中尤以南海，马六甲最为关键。在这里除了因为我们的综合实力不强，远离本土，鞭长没及外，还有同周边菲、越等屑小的历史纠纷，以及马六甲海峡锁钥的重要位置有关。美国正是利用上述优势随时封我海上生命线，阻我和平发展进程。如何打破这一不利格局，变被动为主动呢?我认为若在今后的10年内完成以下大的战略格局，即可彻底扭转上述困局，实现中国梦，实现我华夏大帝国的振兴伟业：

　　联合缅、泰两国，开凿克拉地峡运河，在运河两岸10公里内成立克拉地峡运河特别经济区;用开凿运河的土石填筑南沙礁盘为大面积岛屿，在岛上建立军事基地和类似马尔代夫的热带沙滩族游王国;以上述岛屿为基地，进行深海养殖，矿业开发(由于岛屿基地的存在，深海养殖和矿业开发的成本大大降低)。

　　上述战略的可行性及具体措施为：开凿克拉地峡运河的方案，已提出了一百多年，至今没有实施，大体上有两个原因：一个是经济因素，开挖运河工程巨大，据说开始提出时约需30亿美元，现在开凿至少280亿美元，非小小缅、泰所能承受的，而且其中还有修建后运河自身的经济效益不确定因素。再一个是政治原因，运河开通后会对新加坡经济产生巨大影响，它会极力反对;因为对中国有利，故对中国怀有敌意的国家也会以各种理由反对;泰国会担心运河把其南部分开，原本动荡的南部有趁机独立的可能。

　　我认为克拉地峡运河的规划路线有10多条，我们可选择北部的缅、泰一线开凿，这样尽可能不让泰国一个国家承担全部政治风险。运河两岸10公里内成立运河经济区特，由中、缅、泰三国组成特区政府，共建边防军，共同管理。缅、泰两国各自负责自己国家土地上的居民搬迁、赔偿工作。将净土地无偿提供给特区政府，中国负责出资开挖运河、港口建设和特区的招商等，三方实行股份制，其中中国占60%，缅、泰共占40%(由其双方按所占国土多少确定所占股份)，这样缅、泰财政弱国无需直接对外出资，无经济压力，可坐享其成。若运河自身收费不佳，则运河港口、城市、以海运为依托的巨大的石化产业群，可带来无穷无尽的财富，综合起来仍会盈利。故若单独开挖运河则经济上无保证，只有同运河经济区联动才能确保经济效益;若单靠一国出面则政治的压力太大，只有多国联合才能分担政治压力。

　　南海诸岛露出海面的面积虽小，但水下礁盘面积巨大，仅南沙群岛的水下礁盘就有至少7000平方公里之巨。开挖运河的土石正好填礁造地(岛)，比从我国大陆运送土石省节巨大。新形成的岛屿面积很大，可用之于人员定居，旅游，军事基地等，即有经济效益，又有军事作用。

　　以上方案若能实施可谓一举多得，还将产生巨大经济和政治影响：(一)彻底突破美国的岛链封锁，完全摆脱马六甲海峡缚束，占据克拉地峡的战略咽喉，被变动为主动。(二)有如此的大面积岛屿，能够完全彻底占据南海全部，使南海为中国之内海，使中国由陆地国家变为名符其实的海洋国家。(三)由于运河经济特区的存在，可以牢固同缅、泰两国关系，在中南半岛上有了立足之地，建立了坚强的桥头堡，并可据此威胁印度。(四)运河、运河特区和南沙所造大面积，大数量的岛屿，能直接带来巨大经济效益。(五)由于大面积岛屿存在，为南海广大洋面的深海捕捞、养殖、矿业的大面积开发，提供了便利，降低了成本。(六)完成上述开疆拓土后，可考虑设立南沙省或南沙经济特区。(七)运河开通后即可对新加坡经济造成致命打击。该国虽主要为华人，但一向倾心美国，对我天朝恶毒攻击，故有此方案在，既使不立即实施，也能对其有一定的震慑警告作用，即而明示新加坡：若再一味紧跟美国，诬我华夏，我天朝可随时断其后路，对其釜底抽薪。

　　不利因素：(一)挖开运河及成立运河特区对中、缅、泰三国都有巨大的政治压力。(二)填礁筑岛可能激发南海周边小国更加围攻中国。(三)填礁筑岛面积较大，可能破坏环境，造成负面影响。

　　但随着我国综合国力的强大和环保科技的进步，上述不利因素会逐步减少或消失，其实施的可行性会越来越大。我们现就应当时对上述方案进行国家级的可行性研究，积极开展相关的科学调查、研究、测量、规划及环保评估工作，做好相关准备，待时机成熟后立即上马。我觉得大体上今后三年内创造好各种条件，以后七年内实施完成，力争十年内初见成效。如此，则大事成矣;如此，则我华夏巨龙真正腾飞矣。