纽约《每日新闻》网站报道称，美国大纽约交通运输管理局（MTA）把价值2.35亿美元的维拉萨诺桥(Verrazano Bridge)项目外包给了中国。

这个机构说找不到一家美国公司有能力制造他们需要的这种高科技钢板，但是批评家们说这个决定是出于低廉劳动力的考虑。

钢铁工人联合会副总裁说在美国这个工作的费用是每个工人时薪30美元，而在中国是10~15美元一天。

把Staten岛的维拉萨诺桥加到中国制造的美国象征的清单中去。MTA(大都会交通运输局)外包了价值2.35亿美元的钢结构跨桥改造项目给中国——不顾手头拮据的美国钢铁业工人说他们也能做这个工作的抗议。

“这太令人不爽了，有一大批纽约人兴奋的想投入到这个项目中去工作，它应该是美国造才对，”钢铁工人联合会副总裁TomConway说。

工会已经向纽约的AFL-CIO(AmericanFederation of Labor andCongress of Industrial Organizations 美国劳工联合会及产业工会联合会)伸出援助之手，从而动员其他劳工组织以获得支持，《每日新闻》已经获知。

“过去20年，我们国家已经失去了将近一半的制造能力，”AFL-CIO的负责人Mario Cilento在一封与7月1日写给常务理事会的信中说。

一旦这些钢板在中国制造完成，美国工人就将重新组装维拉萨诺桥的上层桥面。

“像MTA这样的公共机构的不负责任的行为只会让事情变得更糟，”Cliento写到，要求他的成员们随时待命因为他们准备好反击MTA的外包合同。

根据MTA的消息，美国没有一家钢铁厂能够生产这类他们要的高科技钢板——被称为正交设计。

“（该机构）非常勤劳的去找有能力、经验和欲望去制造这种钢制桥面板的美国钢铁制造商…MTA没找到一家，”该机构在一份捍卫他们决定的生命中说。

正交设计在美国很少用到，因为大多数美国桥梁都是在该技术出现前制造的。

MTA希望通过用更轻的、更坚硬的正交结构板替换沉重的混凝土上桥面板来延长维拉萨诺桥的寿命。两年前另外一座美国跨桥，旧金山—奥克利海湾大桥就做了相同的工作。（中国制造，于2011年7月11日由上海振华重工交付）

维拉萨诺桥是纽约马拉松的起点

维拉萨诺桥，是一座双层吊桥——经过10年的建设与1969年开放——有美国钢铁工人建设，Conway注释道。

“我们那时候足够好，但是现在所有的工作都跑到中国去了，到一个国有企业去了。”工会副总裁说。

“或许我们能在绑从中国运送钢材的驳船的时候找点工作”，他苦涩地补充道。

MTA说他们将做严格的质量控制测试来确保中国钢材能满足美国安全准则和需要。该机构说，生产已经开始了。一旦中国制造的钢板生产完毕被被运回，美国工人将重新组装维拉萨诺桥的上层桥面。

纽约州AFL-CIO负责人MarioCilento说该机构应该为外包“感到羞耻”。“我们非常怀疑他们声称找不到一家能生产这种钢板的美国工厂的说法。我们在宾州就找到两家——距桥100英里——参与了项目招标想做，”Conway说。

真正的问题在钱，他说。“这个工作在这里是30美元一小时。在中国，到处都是10到15美元一天的工人，”他说。

如果要保证这个项目在美国做要多花一亿，MTA说。

Cilento说该机构对无耻的外包“应该感到羞耻”。“在美国工人准备好、决心并有能力完成这个任务的时候MTA把价值2.35亿美元的项目授予中国令人费解。”他说。

以下是美国网友评论：

★独立日快乐！所以说我们在不到250年里就把从英国独立换成了依赖中国，太好了。在21世纪没钱给美国人工作却有钱发动战争、帮助银行家们走出困境、监控你的电话和邮件。明天庆祝的时候好好想想吧！

★没什么大惊小怪的。当今对科学和技术的研究和发展、教育、基础设施等投资与在20世纪50年代至60年代的投资相形见绌。政治，经济转变（从固定 汇率和管理到浮动利率、过度的资本流动，新自由贸易），文化（我们不断投票给那些更冷漠和过度的、极端的意识形态的人） ，计算机技术提高导致交易更简单，和现在我们拥有的东西。大量指责满天飞。佩罗和其他经济学家警告说我们不应该支持新自由贸易和贸易区（北美自由贸易区， 欧盟），但我们（是的，我们）很少关注。

★这篇文章的标题太恶劣了。作者故意混淆有着13亿人口的中国和一个几千或更少工人的公司。只提中国，就是散布恐惧和偏见的明显迹象。

★“（该机构）非常勤劳的去找有能力、经验和欲望去制造这种钢制桥面板的美国钢铁制造商…MTA没找到一家，”

"MTA说他们将做严格的质量控制测试来确保中国钢材能满足美国安全准则和需要。"

当你一起看这两条声明时，你立即就看出MTA的借口有多荒谬和脆弱。如果中国板材做的那么好，那么为啥还要接受美国质量控制系统的测试？为什么不在到货的时候就接受哪？如果我们没能力生产，那么我们怎么知道如何去测试他们的质量哪？

★每个人都在抱怨政客们，但这些决定都是官僚们做的。他们在塔克马海峡大桥做了同样的事只不过是从韩国来的。我们失去了制造钢材、制造钢组件、组装 和涂装这些钢组件的工作，换来的是我们被告知把我们纳税人的钱给亚洲是我们最大的利益，还有我们的邻居失业了。没有人考虑过那些支付官僚们工资和福利的蓝 领美国人。这些家伙们通过他们的位置和生活在一个梦幻般世界的收入与我们隔绝了。

照我看，公众应该开始外包每一个公共管理者的位置给一些全球管理公司，要求公职人员首要关注的事项是为那些居住在付他们帐单的国家里的公众服务，你也能确信中国公司用津贴和免费旅游令MTA的管理者们很开心。