科普扫盲震撼世界的**性四代坦克---日本10式坦克

看到又一堆关起门来在阿Q,,中国阿Q有个特色,就是一点基本资料都不查,整天自己脑内补完,凭空幻想一堆自己伪造的荒诞不经数据

阿Q 整天幻想10式装甲不行,连日本政府早就官方正式公布10式的防护力都不晓得规格的要求就是要比90式的要强,怎麼做到的??

防卫省宣称现在的材料科技以及车体构型可以只要30%的重量就等於的90式的防护力

这是日本官方宣布的,其实TX-K还没公开前,日本媒体吹到10式强到连车顶都能挡住标枪的直接射击，防卫省大概看日本媒体吹的太离谱才出来辟谣


因为10式的装甲科技只能用逆天来形容,所以这点也成为中国军事五毛造谣抹黑的重点。在他们的贬低下,10式的防护力大概比纸糊的强一般来说通常中国军事五毛越是贬低的就是他们最怕的

这文章里面说的是10式坦克的前身TK-X,不过正式服役后没有什麼重大变化,还是适用


震撼世界的**性四代坦克---日本TK-X坦克
几年前我在日本网站看到TK-X的泄漏想像图,刚看就认为是假的,
原因是自从豹二确立了三代坦克的定义后,每台坦克就像灌了风的气球一样为了加强防护力拼命加重,从55吨开始,现在是62吨以上,没有个60吨根本上不了台面,导致战略战术机动性大减,个个挑战者化,想当初,英国挑战者就是因为追求防护性而牺牲机动性导致卖不出去想不到M1,豹2都一个一个挑战者化。

日本的90式战车当年一推出就稳坐世界战车冠军宝座,而且一坐就是好几年,连M1都生出曾子曾孙了90式还是不动如山,可是照样稳坐前五名,只是毕竟是20年前的老战车,连中国都敢拿90式倡声了,显然90式是不改不行了,大家本来想的都是60吨级的90改,没想到日本推出的却是全新的TK-X而且居然只有40吨,日本这一棍,打的全世界军事专家满地找眼镜，大家都在猜日本葫芦里卖的是什麼药--

等看到日本TK-X坦克亮相时,差点吓了一大跳,这不就是老美计画中的FCS??TK-X虽然没有FCS哪样**性，不过日本首先实现了FCS中的一些概念,定义了四代坦克,又抢到了一个"世界第一台四代坦克的桂冠,先来看一段视屏,看看TK-X的实力,首先,不只台湾的计程车司机会甩尾这招,连日本的坦克都来表演这招,光这招就可以让TK-X稳坐世界坦克机动力世界第一的宝座,而且是踢下他的老大哥90式坦克


战车过重的问题在日本特别严重,原因就是日本大部分地区都是人口稠密,很少有能供坦克大会战的开阔地形,对日本来说,与其开发重装甲防护的重战车,还不如派几个步兵从坦克侧面打反坦克飞弹还来的实际一点。再来就是日本道路设计是以50吨位上限,民间的载重车很少有超过40吨的,运输都要用特殊专用车种,让日本很难大量将战车从一地临时运到另一地去増援严重限制了战车的运用

很贵的90式战车只能矲在北海道,从东南来的坦克只能派老旧的74式去对付,怎麼解决这个问题就成为日本开发下一代战车的重点

用超机动性和超讯息性来解决防护性不足的问题就成了日本的解决之道,事实上这也是老美
下一代坦克系统FCS的设计理念,只是因为这个观念太先进,需要的技术层次太高，连老美都停留於概念设计的层次,只是想不到日本靠著世界第一的材料科技,硬是抢在老美
面前做出世界第一台四代坦克

所以看到TK-X大概就会想到DISCOVERY CHANNEL做的美军FCS特集,根本就像是萤幕跑出来的一样

但是,不要被牺牲防护力几个字迷惑

'90式戦车に采用されている复合装甲が开発されてから20年近く経过した现在、当时と同じ材质を用いた场合70%、最新の理论と素材を用いた场合30%の重量で90式戦车と同じ防御能力が得られるとの意见があるほか、要部の装甲は比较的短时间で著脱可能な外装式のモジュラー装甲（90式戦车やルクレールは内装式のモジュラー装甲である）にするとの见方がある。'"

由於材料科技的进步,日本现在只用三分之一的重量做能得到和 20年前的90式一样的防护力,而且因为采用模组化的设计,防护力比90式是只强不弱的