据官网环球网报道，近日中国新一代火箭液氧甲烷发动机全系统首次点火试车获得成功，它是目前世界上最先进的同类发动机。该发动机代号可能为YF-75，推力60吨，是空天飞机理想动力，有望用于中国未来的天地往返运输系统，即空天飞机。据报道，中国在未来可重复使用航天飞行器领域已经进行了深入的研究，据报道至少存在“神龙”和“遨天”两个空天飞机验证机项目。其实，早在2004年，时任中国运载火箭技术研究院副院长鲁宇在当时举行的2004年国际空间法研讨会上发言时透露，中国计划在2020年左右研制成功第一代可重复使用运载器。图为长征5号火箭开发的YF-77火箭发动机试车，新型甲烷液氧发动机基于YF-77研制。

资据“深空网”消息，此次试验的是以中国新一代液氧煤油火箭发动机YF-77为基础研制的60吨级液氢甲烷火箭发动机。另据消息，中国同时也在以YF-100氢氧火箭发动机为基础研制液氢甲烷火箭发动机。这两种发动机的工作循环原理存在区别，分别适应不同的使用环境。据了解，美日俄等国也都在研该类型发动机，但要么推力教中国发动机小，要么仍停留在图纸上，中国该型发动力已走在世界前列。

中国航天的远期目标是建成完善的航天运输系统，以研制重复使用运载器为重点，首先研制出两级重复使用运载器，初步建立满足市场需求的天地往返运输系统，计划在2020年左右研制成功中国第一代可重复使用运载器。同时开展单级入轨的关键技术研究，重点突破轻质材料和先进的推进系统，最终研制出快速、机动、廉价、可靠的单级入轨重复使用运载器。图为美国CECE发动机，同样采用甲烷动力，其采用非常先进的膨胀循环技术。但与中国新型发动机相比，其推力很小，计划用于深空探测器动力。

同一次会议上，鲁宇透露了中国正在研制的新一代模块化运载火箭的消息，也就是近期正在紧锣密鼓研制中的长征5、6、7系列火箭。液氧甲烷发动机因具备适合重复使用的特性成为了未来空天飞机发动机的理想选择。图为此前传出的中国“神龙”空天飞机项目。