网友经常提及“空中优势”，但是对于这个“优势”是如何构成的，恐怕思考的很少，本文希望能够对如何理解“空中优势”有所帮助。

第一、飞机的性能

拥有性能优异的飞机无疑是掌握制空权的必要条件。“性能”在不同的时代有不同的要求，例如一战时期强调速度、机动性、爬升力、火力等，到了二战时期基本也是如此，但是增加了续航能力的要求。后来进入喷气时代、电子时代，机载设备（主要是雷达、导弹）又成为衡量飞机性能的关键，最近隐形能力有成为新的指标。

拥有优势飞机无疑更容易掌握制空权，二战时期制空权的反复易手就说明了这一点，首先是ME109压倒了飓风，紧接着喷火又遏止了ME109，但是FW190的出现又再次使德国夺回了空中优势，最后使P51的出现。

在太平洋战场也是如此，早期日本的“零”式压倒了美国的F4F“野猫”和英国的舰载战斗机，使日本航母编队可以横行一时。

在激烈战斗同时，交战双方纷纷进行了飞机性能的挖潜，最后几乎是所有交战国的飞机都达到了活塞式飞机的极限。

二战后的较量也是如此，东西方在不断较量过程中反复提升飞机性能。可以说，没有性能优异的飞机，就不会有“空中优势”。

第二、飞机的数量

光有性能优异的飞机还不行，还要有足够的数量。

二战时期最先进的战斗机应当是德国的ME262喷气式战斗机，这种飞机比当时最快的螺旋桨飞机还要快200多公里，德国飞行员描述，在攻击敌机时，敌机“几乎是在空中静止不动”。

但是德国没有依靠这种飞机夺回制空权，因为数量太少，投入战斗的ME262不超过100架，而他们经常面对的是盟国由1000架轰炸机和800架战斗机构成的庞大机群。

美国这个自二战中开始一直拥有“空中优势”的国家，以往过分宣传飞机的性能，而掩盖美国飞机数量上的绝对优势。二战时期动辄2000多架的大机群出动自不必说，二战后的历次战争中，美国参战飞机的数量也是惊人，如朝鲜战争中的2400架，越南战争中的近3000架，海湾战争的2000架，科索沃战争的1000架，伊拉克战争的900架。

如果一个国家没有飞机数量上的绝对优势，也是无法掌握制空权的。

第三、人员素质

这也是构成“空中优势”的关键要素。

早期的空中格斗，人员素质本身就是重要的战斗力指标。人员素质包括驾驶技能、心理状态等很多方面，都能够左右空中战争的结局。

一个例证是朝鲜空中战争，美军和苏军飞行员都是参加过二战的老手，有极高的驾驶技能，而中国空军驾驶技能有限，但是敢打敢拼，表现也毫不逊于美、苏的老飞贼。

而人员素质决定空中优势的最好例证是历次中东战争，阿拉伯在飞机数量、性能都不弱于以色列的情况下，反而被以色列夺取了制空权。

有人认为阿、以空战的结果主要在于装备，是不对的。在中东进行战争的同时，越南上空也是激战连绵，比较同时期越南空军使用米格战斗机在越南战争中的表现，就明白人员素质的重要了。

第四 战法

无论什么装备，都要讲究一个战法问题，但是对于性能落后、人员素质有差距、数量劣势的一方，战法问题更加重要。

因为有了战法应用水平的差异，制空权的争夺也就充满了不确定性。

二战初期，日本“零”式战斗机依靠优异的机动性压倒了美国飞机，美国飞行员描述在空中机动的“零”式就象“风中飘起的树叶”，但是美国人通过与日本交战，发现了“零式”的弱点：由于没有自封油箱，零式极易起火。美国飞行员于是采用编队空战，采用“撒奇转弯”制造迎头攻击“零”式的机会，大获成功。而且这个成功来得非常及时，在中途岛海战中，采用“撒奇转弯”战术的美国飞机已经和“零式”打成了平手。

通览空中战史，战法的重要作用不言而喻。

例如，在朝鲜战争中志愿军空军率先摈弃大编队，采用“一域多机四四制”；越南战争中的米格21低空进入、快速爬升、后半球高速攻击；第四次中东战争中的阿拉伯“以地制空”；伊拉克空军的米格25高空高速突防；阿根廷的A4攻击机掠桅轰炸等。

当然，这里列举的是空中劣势一方的战法创新，对于有空中优势的一方，也是讲究战法的，大家看看美国二战后历次战争的空中打击，就可以知道优势一方可以变换的花样更多。

第五 宣传优势

将这点列出，有调侃美国人的意味。

美国人无疑是享受“空中优势”的国家，在鼓吹其空中优势，以图达到“不战而屈人之兵”的方面，的确有独到之处。

美国从来不讲其飞机数量的优势，而是渲染其飞机性能的优异。

最令人捧腹的就是扬胜讳败，编造战果。

美国宣称朝鲜空战的结果是F86对米格15是1：7.5，以损失103架击落的757架米格。而仅据志愿军空军的战绩就是击落了159架F86，还不包括空战中击落的F80、F87、FMK8、P51、F4U、B26、B29等等机型。谁说的对，我想被击落的美国飞机大部分坠落在“三.八线”以北，志愿军不会数不清楚。

到了越南战争，美国宣称是F4对米格21是1：4，还说B52从来没有被米格21击落过，还说在“后卫二”战役为了击落31架B52，越南发射了1100枚萨姆2，等等此类，我就不明白，根据越南战果的推断，越南怎么有那么多米格21、萨姆2？

最近，美国对其空中优势的宣传到了一个新高峰，F22、JSF从招标到实验、装备全程公开，气势逼人！

写到此，网友可能大吃一惊，美国空军，拥有F22这样号称要“统治空中30年”的生猛机型，又拥有各型作战飞机近万架，外加从上世纪80年代历次战争，连战连捷，有丰富的实战经验，士气高昂。这么一算，美国的空中优势不是无可动摇了吗？

否！我还有关键的一点没说。

第六、思维优势

想问题就需要方法，跨越思维、超常规思维、逆向思维等等，就是不同的思维方式。落后的一方如果不面对现实的变化，固步自封，只能永远跟在领先者的后面。

抗战时期，说八路军一战可以击落24架日本飞机，国军将领嗤之以鼻，“以八路军的装备，还想打飞机？”但是陈锡联在阳明堡机场就搞了一把，不但击毁24架飞机，还干掉了100多鬼子。有网友笑谈，“如果陈锡联是一个博士，他一定会研究一种武器击落日本飞机，而不是搞鬼子的机场。”

说一战时期的轰炸机可以横行在朝鲜战场，也没人信，但是老式的波-2轰炸机做到了，不但轰炸了美国的机场，还轰炸了汉城，美国人形容这种飞机为“古老”，就是这种古老的飞机也令美国人没有办法，一次一架F94夜间战斗机放下起落架、襟翼，降低速度试图攻击一架波-2，结果由于航炮的后坐力自己失速坠毁。美国给波-2起了了绰号“点名查理”。

回想中国与美国的较量，每一次都是美国拥有空中优势，而每次都是以美国的撤退而告终，关键就是我们在思维方法上有优势，把空中战争放到整个战争的全局考虑，通过各种方法抵消、抑制美国的空中优势。

而徒然拥有空中优势而达不到战略目的，就是美国心中永远的痛。

现代技术的发展，已经将人类的能力扩展到太空，也使得飞机不再成为远程投掷炸药的唯一机器，当美国人幻想以F22统治天空30年的时候，也许有人正在考虑如何让F22成为聋子、瞎子，甚至根本就飞不起来。

没有永远的胜者，也不会有永远的霸主。当一件武器发展到登峰造极的程度时，划时代的新武器登场的日子也不远了。