台媒称，中国大陆近来积极开发南海资源，中国海洋石油有限公司11月19日宣布，在南海东部海域发现中型油气田，平均可日产1320桶。

    据台湾媒体11月19日报道，中国海洋石油当日在官网贴出公告说，在南海东部海域新发现“陆丰14-4”中型油气田。

    公告说，“陆丰14-4”构造位于南海珠江口盆地陆丰凹陷，平均水深145米。发现井“陆丰14-1-1”共钻遇约150米厚的油层，完钻井深4098米。经测试，这口井平均日产油约1320桶。

    中海油表示，“陆丰14-4”含油气构造的勘探成功，意味着中海油在古近系地层勘探领域取得重大突破，进一步揭示了珠江口盆地古近系地层巨大的勘探潜力。

    海上石油平台设施

    报道称，大陆近来改变对南海的态度，除强化对南海海域的巡航外，也积极对南海的海底资源展开探勘。

海上石油钻井平台

    近日，石油下跌可以说是风靡全球，而且看到全球油价的下跌似乎没有停止的迹象。那么这对中、美、俄这三个世界大国意味着什么呢？是机遇还是噩梦？看小编来为你分析一二：
    对美国来说，之前就有网友分析此次石油暴跌就是美国为了制裁俄罗斯所玩的一种“政治石油”手段，然而若事实真是如此，小编可以断定：美国这次是伤敌一千自损八百。最后的结果绝对是得不偿失！不难想到，美国把俄罗斯看得太轻，俄罗斯难道就会这么容易被打垮吗？

  退一步说，就算这次把俄罗斯打垮了，相信也是两败俱伤，然而俄罗斯还有中国这么一个强大盟友的存在，相信只要中国出手，助其恢复元气并不是什么难事，只是时间问题而已！
    而你美国能靠谁，难道你还指望那些小喽喽来帮你吗？有句话说得好，树倒猢狲散，到时候你美国就是个孤家寡人，成为众矢之的，怕是哭也来不及了！

  石油暴跌就是美国为了制裁俄罗斯所玩的一种“政治石油”手段

    据 RCMA Capital投资长Doug King表示，就算石油输出国组织(OPEC)减产，油价仍可能再跌10美元。该公司旗下对冲基金Merchant商品基金今年迄今跳涨27%。该基金去年涨幅为约16%。“整个情况不是很稳，”Doug King说。

    此次油价下跌对美国也是一个不小的冲击

    美国西德克萨斯中质油(WTI)CLc1今年已重挫23%至每桶不到76美元的三年低位，因供应庞大但需求却不振。
    “即使OPEC每日减产100万桶，未来六个月油价亦可能交投在较低的区间，以美国原油来说，区间大概是65-75美元。”他在专访中说。

他表示，就算需求不错且OPEC减产，预料明年上半年油市每日仍有100-200万桶的过剩供应。如果OPEC在11月27日的会议中无法达成减产共识，油价“将进一步下滑而且跌得更快。”美国原油甚至可能低见60美元。

    由此可以看出，这次石油暴跌美国也是深受重创，使得该国需求疲软及库存过剩。对美国经济的发展无疑是致命打击，可以说，美国这次是自作聪明，算计了别人，却把自己也搭了进去！
    当然这次石油暴跌对俄罗斯来说也是一个不小的灾难，作为重要的能源出口国，俄罗斯出口总量中有75%为石油和天然气，能源资源也贡献了俄政府50%的预算收入。俄罗斯的财政预算依赖于国际原油价格，所以说，石油无疑是俄罗斯的经济命脉，如今出现如此局势，稍有不慎将动摇其国本根基！

  普京在APEC峰会上向奥巴马表明了力挺中国的决心

    也正是因为普京深知这一点，所以在此次APEC峰会上，才会如此坚定的与中国站在同一条线上，让奥巴马在峰会上脸面荡然无存，甚至为了中国不惜与奥巴马动手。

  中国无疑是这场石油战中的最大赢家，可以说无论是哪方赢，对中国都是有利的

    还有一点，在习普会刚结束，普京就带着两艘军舰去了澳大利亚，迫不及待的要对其动手，普京如此动作，也是表明了自己力挺中国的决心。

    因为他清楚，如果真到了那一步，这个世界上唯一能信任与拯救他的只有中国，他必须为自己留一条后路，以避免陷入万劫不复的境地，即使现在作为中国的马前卒或者炮灰他也是义无反顾的！
    最后来说说中国，中国无疑是这场石油战中的最大赢家，可以说无论是哪方赢，对中国都是有利的。若是俄罗斯挺过去了，那么无疑，中俄强强联手，将是任何一个国家无法阻挡的；若是美国赢了，那美国所受的重创也无法对中国造成威胁。

  再者，谁知道这场石油战会持续多久呢？要是持续几年，就中国目前的崛起之势，我们很难想象几年后的中国会是怎样一个强者的存在！

    对于中国而言，油价下跌意味着什么？整体而言，这是件好事，无论对于宏观经济还是微观个体。从2013年开始，中国已经超过美国成为最大的石油进口国，而且这一趋势正在加剧。
    对比之下，美国近年对于石油的依赖则有所缓解，随着国内页岩气技术的进步以及国内液态石油的挖掘，美国对于石油的消费现在处于下降趋势。成为石油最大净进口国，显然意味着需要在地缘政治方面投入更多精力以及资源。

油价下跌，这对于中国经济有三点直接好处

    而随着当前油价下跌，这对于中国经济有三点直接好处：首先可以为陷入资源饥渴的中国经济削减成本，其次意味着中国作为最大买方在国际市场有了更多话语权，甚至对天然气等其他资源的国家合作也有正面影响。

美国如今被俄罗斯拖住，这无疑使给中国创造了一个绝佳的发展机会

    最后从国内角度而言，石油价格下降意味着通胀压力进一步释放。目前国内CPI已经达到五年最低点，为未来货币政策等经济领域政策留出了更多空间。

    所以，在这场国际石油战中，美俄如今都在饱受煎熬，更为关键的是美国如今被俄罗斯拖住，这无疑使给中国创造了一个绝佳的发展机会，小编有理由相信，若干年之后，中国必将矗立与世界之巅，让各国仰望，而这次石油战将是一个重要的伏笔，期待着这一天的早日来临！

春晓油田九年未产一滴油:内幕吓坏国人

      春晓油田八年未产一滴油 真实内幕令国人震惊因为日本的阻扰，2005年至今，投资数亿、数十亿元建成的"春晓"平台已搁置八年之久，中方不仅没有收获一桶油气，而且每年还要投入大量资金对设施和设备进行维护保养。 东海为中国的三大边缘海之一，泛指中国东部长江口外的大片海域，面积70余万平方公里。

    根据自然地理观察，东海海域实为我国大陆向太平洋的自然延伸，海区多为水深200米以内的大陆架，经过缓慢的倾斜过渡后，在接近冲绳岛西侧处，倏然落入深达2700米的海槽。很明显，这道深深嵌入大洋深处的海沟，才是东海大陆架自然延伸的真正边界。 在东海划界问题上，中国历来主张按照大陆架自然延伸的原则，以冲绳海槽划分中日两国的专属经济区，日本则坚持按中间线原则划分。而这条所谓的"中间线"纯粹是日本单方面提出来的，中方对此一贯持"不承认、不接受"的态度和立场。 当太阳高悬头顶时，海监船终于驶近大名鼎鼎的"春晓"平台。

    我们看到了日本自卫队的P—3C反潜巡逻机，不停地在平台上方盘旋。随行专家介绍说，平台早在2004年就已建成，原计划2005年投产，在日方的严重干扰下，至今未能启动生产程序。 2003年5月日本提出，由于春晓气田距日中中间线仅5公里，在该地区的大规模开采会导致"吸管效应",日方利益会受到损害，要求中国停止开发。

    对这种小儿科式的无稽之谈，中方当然不予理睬。但自从"春晓"开钻，日本的舰船、飞机几乎天天近前窥测骚扰，至今仍无丝毫收敛的迹象。 2004年10月，中日就东海问题开始磋商，经过数年十几轮谈判，于2008年达成所谓"6.18共识":双方同意在实现有关海域划界前的过渡期间，在不损害双方各自法律立场的情况下进行合作，在东海选定适当的区域迈出共同开发第一步。

    但由于双方对共识的解释不同，日本更强化了无理阻挠"春晓"开发的行为。 站在海监船甲板上，目睹日本军机、船舶肆无忌惮的挑衅举动，无法令人平静。2010年1月17日两国外长会谈时，中方再次明确表示，中国对春晓油气田拥有主权权利。既然如此，已经建成的"春晓"平台当然应该尽快投入生产。

    2005年至今，投资数亿、数十亿元建成的"春晓"平台已搁置六年之久，中方不仅没有收获一桶油气，而且每年还要投入大量资金对设施和设备进行维护保养。 海上平台的一般寿命为25年，如今四分之一的时间已经白白浪费。在海浪的无情冲刷下，钢铁骨架的平台也在慢慢锈蚀损坏，逐渐走向报废，海底输气管道的损毁同样在加剧。

    中国与哈萨克斯坦就中国石油天然气集团公司(中石油)购买里海大陆架卡沙甘油田项目股份达成协议。卡沙甘油田的开采者“北里海开采公司”将向中石油出售8.33%的卡沙甘油田股份，价值约50亿美元。该油田是近50年来发现的最大油田，另外还蕴含丰富的天然气资源。

    值得注意的是，这一部分的股份原本的买家是印度石油天然气公司维德什子公司，但去年哈萨克斯坦方面叫停了这一交易，并收购这些股份后转售给了中国。

    印度媒体称，在印度石油天然气公司维德什子公司的50亿美元收购方案遭到挫败后，哈萨克斯坦把它的卡沙甘油田8.33%的股份卖给了中国石油天然气集团公司。这一交易“将印度试图进入卡沙甘油田开发的希望彻底粉碎”。

    正在建设的卡沙甘油田，可见规模巨大的开采设施群和多段不连续的防波堤

    据报道，中哈两国元首在会谈上表示，双方共同支持中石油参股卡沙甘油田。英国媒体则援引哈萨克斯坦政府内部人士说法称，中石油和哈萨克斯坦国家石油天然气公司昨天已在首都阿斯坦纳签订相关协议。印度媒体9月8日的文章称，业内人士指出，该协议是9月7日签下的，正值中国国家主席习近平出访这个能源丰富的中亚国家。

    报道称，印度石油天然气公司曾在2012年和美国康菲石油公司达成协议，购买其里海哈萨克斯坦沿海油田8.33%的股份。当双方已同意该交易之时，哈萨克斯坦在7月使用了优先购买权，购买了康菲石油公司在卡沙甘的8.33%的股份。

    国有的哈萨克石油天然气公司以国家名义用印度石油天然气公司和美国康菲石油公司当时达成的相同价格购买了这部分股份。

    报道指出，哈萨克石油天然气公司7日和中国石油天然气集团公司签署协议，把这部分股份以50亿美元的价格出售给后者。知情人士向英国媒体表示，正式交易预计将在9月或10月底完成。根据协议，中石油将支付多达30亿美元，为卡沙甘油田坦始于2020年的第二阶段开发融资。

    消息人士说，这不是印度石油天然气公司维德什子公司第一次在哈萨克斯坦输给中国。

    习近平与纳扎尔巴耶夫在7日正式宣布股份收购计划

    2005年8月，中国石油天然气集团公司打败印度，以41.8亿美元收购一家在中亚运作的加拿大—哈萨克斯坦石油公司，这一收购是中国当时最大的海外石油交易。时任印度石油和天然气部长艾亚尔指出，印度的投标受挫，因为“比赛开始后被偷梁换柱了”。

    报道指出，在2005年8月15日的招标中，这家中国公司一直紧跟着印度石油天然气公司及其合作伙伴拉克斯米&＃8226;米塔尔公司的竞购。在招标行将结束时，该公司加价至41.8亿美元，从而将哈萨克斯坦石油公司收入囊中。

    卡沙甘油田发现于2000年，位于哈萨克斯坦里海北部沿岸约5至8米深的浅水区，由四个区块，即卡沙甘、卡拉姆卡斯、阿克托德和卡伊兰组成。它被认为是1968年在阿拉斯加发现“普鲁特赫本”油田之后世界上最大的油田。

    油田现有石油地质储量350亿桶，预计未来最高开采量可达150万桶/日，大规模开采后，卡沙甘油田的日产量可满足整个欧洲10%/日的消费量，同时，卡沙甘油田还拥有巨大的天然气储量。

    在里海北部严酷的气候条件下，开发卡沙甘油田需要异常复杂的技术，因此，拟分三个阶段进行开发：第一阶段(工业试开发阶段)，开采量为37万桶/日，输送天然气设施投入使用后，产量将达到45万桶/日。约一半的伴生气将被回输到岩层;第二阶段，产量达到100万桶/日;第三阶段达到产量的峰值—150万桶/日，届时，海上将有240口油井，30多个自动钻井中心，6个技术运营装置和输气体系。

    目前该油田第一阶段开采已经开始进行，预计日产原油37万桶。油田将于今年9月份开始产油，比原计划推迟了8年，其成本近480亿美元，是之前预估的两倍。

    位于阿德劳州卡拉巴丹的“巴拉沙克”工厂将对开采出的原油进行加工，使其达到商业油品标准。工厂于2002年开始建设，建设高峰期动用了11000多名专家。设计加工能力30万桶/日，并可扩大到45万桶/日和天然气44亿立方米/年。目前工厂业已建设完毕，即将开始试运行。天然气脱硫过程中获取的硫磺将用于销售。部分经过净化的天然气将输回卡沙甘的工艺设施中，用作发电的燃料。与此同时，北卡沙甘项目的参与方业已达成卡沙甘天然气购销协议，预计，2041年前油田开采的83%天然气将由“哈萨克斯坦天然气运输公司”在哈境内销售。

    作为哈萨克斯坦重要的能源开发项目，纳扎尔巴耶夫总统多次强调开发该地区油田的重要性，他指出，“田奇兹和卡沙甘油田是非常重要的区块，我们应继续对其进行开发。目前正在进行复杂的谈判。”截止目前，卡沙甘项目已投入了几十亿美元。尽管有可能存在这样那样的问题，但“开弓没有回头箭”，只有继续运作，力争把项目搞好和实现良好的经济社会效益。

    中印航母技术大对比:阿三简直就是一个笑话!

    印度阿三，居然又一次的把那条象烂尾楼一样的所谓破船在一次的下水了，而且还在下水的同时，别有用心的针对中国进攻了气势凶凶的疯狂挑衅性攻击。这种神精至的尖叫声让很多中国人都非常不舒服，你印度的航妈下水就下水嘛。何必专用它来针对我们中国来说三道四呢?

    在回过头来看看阿三的造舰水平吧，明明阿三就是个根本没有制造大型船只技术的国家，试想一个连造大型船只都不行的国家，硬是要去制造在技术上最为复杂最为高端的航母，是不是太超前了太自大了又太没有把握了

    印度首艘国产航母下水

    虽然印度造航母背后有很多西方国家在支持着他，但这种表面上的支持还是有着多种目的的，况且这么多国家制造出来的舰用设备，设计标准都不一样，要是安装在航母上后一定会出现很多意想不到的技术冲突，这种技术上的不协调的直接后果。必导至阿三的这艘母舰，在形成战斗力时困难重重。而且还会在阿三航母形成战斗力的过程中，出现多种可怕的严重事故接连不断的在阿三的航母出现的事实，对于这一点我坚信至深。

    阿三的航妈根本就是一个笑话，这个航妈以后一定会演出一幕又一幕的国际大玩笑!具体来讲我认为阿三的航妈有可下水不久，就出现经不住海浪的的冲击而突然解体的可性事故，或者出现阿三航妈由于设计的巨大缺陷，即使在一般海况下也会产生舰体巨烈晃动的情况，如果以阿三超神精至的强大意志的驱驶下，强行进行舰载机的的起降。

    那后果肯定会出现作战飞机连续不断的冲入大海，或连续出现战机撞击航妈后引发阿三航妈发生巨烈暴炸而瞬时沉没有惨祸!

    阿三以你技术水平与军工制造能研究和制造出航空母舰?你还是老实点吧，你造的那艘破船十年或十五能不能下水试航还是未知数!

    印航母下水后 印网友:给中国一个教训!

    印度首艘国产航母下水。三泰虎8月14日译文，印度时报文章《“维克兰特”号航母在中国引发愤怒》。文章称，印度维克兰特号航母下水在中国引发愤怒。有中国防卫专家称，这艘航母对印度具有重要意义，印度海军能借此进入被北京视为后院的太平洋。“(航母的下水)对印度具有重要意义，它使印度成为继美国、俄罗斯、英国和法国之后，世界上第五个有(自主建造航母)能力的国家。”中国海军研究所副所长张军社周一对央视说。

    印度海军将会领先中国海军，因为到今年底，“维克兰特”号将与从俄罗斯购买的已经服役的“维克拉玛蒂亚”号航母一起，形成印度两大航母战斗群，虽然“维克兰特”号航母预计2018年正式服役。

    “也就是说截止今年底，印度将成为亚洲唯一同时拥有两艘航母的国家。印度海军的整体能力特别是力量投送能力将会得到加强。”

    张排除了该地区展开航母竞赛的可能，他为印度和中国建造更多航母进行辩护，称两国拥有漫长的海岸线和庞大的人口，由于严重依赖对外贸易，保护远离本土的航道的安全具有重要意义。

    去年，中国首艘航母辽宁号下水，船体进口自乌克兰，翻新是在中国进行的。

    建设中的卡沙甘油田

    随后，中国还在辽宁号航母甲板上试验起降J15舰载机。辽宁号航母排水量超过5万吨，能搭载大约30架战机。

    据报道，中国正在建造另外两艘航母，但预计完工日期还未知。

    早些时候，张对《中国日报》说，印度海军拥有维克兰特号航母后，将有能力在远洋进行巡逻。他说，印度印度很可能加快向东进入太平洋的步伐。目前，美国和中国正在竞相角逐这一地区的主导地位。维克兰特号航母的下水以及印度首艘核动力潜艇歼敌者号引发了中国各官方智囊团的好奇和关注。

    “首艘国产航母将进一步加强印度海军的力量，并为印度在同俄罗斯等主要军事装备供应商的讨价还价中增加了筹码。”北京的军事装备研究员王大光说道。北京的军事评论员宋晓军说，维克兰特号航母使用的是1980年代的技术，因此其是印度海军的试验舰，目的是为未来的航母设定技术标准。首艘国产航母，连同得到增强的海军力量，将会进一步破坏南亚的军事平衡。