俄稱中國或再造2款新型運輸機 運20可排世界第四

2015年01月21日 14:33  

環球網

　　【環球軍事報道】據俄羅斯軍工綜合體新聞網1月21日報道，中國正依次實現軍事運輸機的發展計劃。中國正抓緊製造重型軍用運輸機。

　　2013年1月26日機身編號為運-20試驗機進行了第一次試飛。運-20在中國第十屆國際航展上第一次公開露面，但只進行了動態展示。運-20最大起飛重量為220噸，載重量超過66噸，是目前中國研發的所有飛機中最大型的。運-20的研發被認為是中國航空工業發展和解放軍現代化之路上重要的一步。中國航空專家徐勇凌稱，運-20的研發保障了中國的軍事投射力量。

　　不久前運-20開始了測試可靠性和壽命的實驗性飛行，飛機展示了不俗的性能。試飛的是第三架原型機。專家稱，解放軍將在兩年內將接收第一批運-20。但是運輸機最終完成研發的確切日期還不清楚。

　　至於運-20的整體設計，是始於10年前同烏克蘭“安東諾夫”航空公司合作的結果。烏克蘭航空公司幫助設計機翼，整體上對這個項目有着很大的推動作用。作為交換，他們希望能與中國繼續合作，中國承諾在烏克蘭購買備件和發動機。然而幾年後中國由於對合作夥伴的不滿，停止了同烏克蘭關於這個問題的談判。

　　根據中國媒體報道，運-20為中國自主研發的新型運輸機，用於在惡劣天氣下遠程運送66噸的人員、裝備和貨物。機身長47米、翼展45米，高度為15米。目前運輸機安裝俄制D-30KP-2發動機，但未來計劃裝備中國WS-20高涵道渦扇發動機。

　　在運20服役之前，中國載重量最大的國產運輸機是載重量為20噸的運-8。根據這個指標，運-20顯著優於其前輩，並可以進入世界最大軍事運輸機的前五的行列。

　　很多年來，烏克蘭和俄羅斯聯合生產的安-124運輸機的載重量一直在世界上占據第一位，為150噸。第二和第三是美國軍事運輸機C-5和C-17，載重量分別為120噸和76噸。運-20和俄羅斯伊爾-76MD-90A可以競爭第四名的位置。據初步估計，伊爾-76的載重量大約為52噸，而運-20的載重量為40噸到66噸之間。目前中國正探索運-20的出口潛力。

　　一般來說，製造新型重型軍事運輸機標誌了中國航空製造業能力的增長。中航工業公司進行了新型運輸機運-30的概念發展，尺寸在C-130J和A400M運輸機之間，配備渦輪螺旋槳式或者渦輪噴氣式發動機。

　　據推測，運-30將可能在2020年之前升空，說明中國在航空運輸發展上有着很大的進步。目前解放軍空軍中最常見的軍事運輸機為運-5、運-7和運-8，性能上類似於安-2、安-24和安-12。

　　運-30可以同戰略運輸機運-20同時使用。中國已經進行了關於建立尺寸在運-20和運-30之間的運-19的討論，然而此項目還沒開始。(知遠/北風)