美軍介入台海戰爭中的後勤保障問題

　劉羅鍋

　分析台海戰爭中美軍後勤保障問題為我軍未來台海戰爭戰略決策提供依據是非常必要的。戰爭是綜合力量的對抗，作戰雙方任何一方的微小失誤都有可能導致整個戰爭的失敗。現代戰爭已經向高度複雜化、高度系統化發展，戰爭是一場系統對抗，系統中的任何環節出錯都會影響戰爭進程，甚至導致全面失敗。各網友都在為美軍會不會介入台海戰爭尋找答案，以前是從美國在亞太經濟及軍事大環境下討論，今天我單從戰爭本身談談美軍如果介入台海戰爭，將面臨什麼樣的困難。結合前些天貼的《美軍不敢介入台海戰爭一文》就美軍為什麼不敢介入台海戰爭從戰爭理論後勤保障方面談談我的看法。，以下談到問題盡請眾網友扶正，謝謝大家！本文只是為大家相信美軍不會介入台海戰爭堅定信心。

　　現代戰爭中的後勤保障事關戰爭勝負對作戰雙方起着制約性的關鍵作用，一定程度上講，後勤補給能力決定着戰爭能力，決定着戰爭雙方能否在一場戰爭中取勝的信心。分析美軍後勤保障能力我還是得出結論：美軍不敢介入台海戰爭，也沒有能力介入台海戰爭。就算其在亞太地區經濟利益大到為之一戰的情況下，美軍仍然沒有足夠信心介入台海戰爭。去年的伊拉克戰爭中，美軍第三機步師從科威特向巴格達推進過程中我們從電視畫面上看到美軍士兵單兵攜行物資非常重，每名士兵都背着一個特大號的攜行包。而快要到達巴格達的時候這個包明顯的減輕了。而且在打到距巴格達８０公里左右的地方，第三師停下來了。局外人以為美軍是懼怕在巴格達和伊軍展開城市巷戰，其實不然。真正的原因是美軍後勤補給嚴重不足的情況下無力向巴格達推進。如果這個時候伊軍能抓住戰機大膽向美軍發起進攻，那就有好戲看了。可惜伊軍已經失去了作戰能力。３６小時吃一頓飯；伸手向平民索要食物；一隻雞蛋成了士兵最美的食物；車輛因缺少零件拋錨；為躲避風沙官兵在車輛下席地而臥。這些問題的暴露不得不讓我們重視一個問題：現代戰爭的後勤補給到底有多重要？它重要到足以使戰爭失敗。毋庸諱言，現代戰爭就是打後勤。一個小小的伊拉克美軍在戰前至少準備了半年時間，到頭來還是後勤補給不足，更不要說和中國為敵在台灣海峽打一場海上戰爭。有科威特直接作為其後勤補給基地的情況下都打成這樣，想想在海上其後勤補給是何等的困難？美軍拿什麼給士兵補給？拿什麼給裝備補給？我們可以看到，伊拉克戰爭中戰場上的美軍官兵蓬頭垢面，早失去了“山姆大叔”的嚴謹禮儀。有特殊要求的女兵更是苦不堪言。於是，“打到巴格達去，到薩達姆宮殿裡痛痛快快洗個澡……”似乎令許多美國軍人望梅止渴。從一開戰，有關美軍補給困難的消息不斷傳來。在一個完全失去作戰能力的軍隊面前都能如此狼狽，和中國為敵情況不知道要糟糕多少倍？況且台海一戰美軍的後勤補給基本上要全靠海上補給。要在一個強大敵人的家門口打一場大戰，後勤補給面臨重重困難的情況下，後勤補給如何進行？有什麼信心介入台海戰爭？美軍介入台海戰爭後勤補給的“軟肋”到底何在？

　　在海外作戰，美軍主要靠其海空戰略運輸。據統計，在美軍戰備物資中，人員的９５％靠空運，裝備的９５％靠海運。美國本土距海台灣海峽海上航線８０００海里左右（１海里合１．８５２公里），空中航線1.4萬公里。從美國本土到海灣空運需十一二個小時；海運需一周左右，其中快速滾裝船時速最快３２節，一般為２４節，大約六天到達。進行較大規模的戰爭，美軍的各種保障物資數量驚人。據報道，當年海灣戰爭消耗物資總量高達７００萬噸。有人說，這等於“將阿拉斯加全體居民家當運到大洋彼岸”，如同“搬山”。美軍人士說，當今世界沒有哪個國家具有如此戰略運輸能力。那麼，美軍要介入台戰爭的話，如果投入５０萬軍隊作戰，作戰物資至少需要１０００萬噸，最快得準備３個月時間。如果打起來再準備美軍必敗，這是毫無疑問的。這１０００萬噸物資只夠美軍５０軍隊折騰２０－３０天左右。如果戰爭持續１個月以上，後勤補給不力，戰爭將無法繼續下去。海戰的後勤補給同期要長的多，一旦消耗殆盡，補給困難很大。我軍在台海戰爭中後勤補給線最長只有１２０公里，而且我們準備收復台灣已經準備好多年了。後勤補給面臨的問題沒有美軍突出，後勤補給的勝算當然要多一些。

　　美軍空運力量主要靠空中運輸部隊和民用後備航空隊。前者有中遠程運輸機，如：１０４架Ｃ－５運輸機、５８架Ｃ－１７運輸機、８８架Ｃ－１４１運輸機、４１８架Ｃ－３０運輸機以及４７２架ＫＣ－１３５空中加油機和５４架ＫＣ－１０加油機等。一次全部出動可將４萬多噸重的物資運送到５０００公里以外。個人認為，台海一戰，美軍的後勤補給幾乎全靠海上補給。一旦後勤補給遭到打擊，美軍不亂成一團才怪。三天不吃飯武器沒有彈藥，我不知道美軍的飛機再先進拿什麼空襲？不會用自殺式方法撞大樓或者開到我軍的戰艦上去吧。呵呵。

　　民用後備航空隊和其他商用飛機是美軍戰時空運的重要力量。對伊開戰後，根據國防部與２２家國內航空公司達成的協議，美軍第一階段徵用了４７架民用飛機和３１架寬體運輸機。美國還租用外國飛機。２月１４日，美軍租用兩架俄制安一１２大型運輸機，運送軍需食品和裝備，以供戰爭之需。此後，美軍還租用安一１２運輸機從德國和法國向保加利亞空運軍需物資。台海一戰，海上是美軍主要運輸渠道，絕大部分物資靠大型遠洋船隊運送。美軍必須動用全部海上運輸力量才能保障作戰需要。我認為美軍介入台海戰爭僅僅是海軍和空軍介入，陸軍不會介入，陸軍介入？傻子才會在距本土這麼遠的地方動用陸軍，這裡不是伊拉克，中國不是伊拉克。國土廣袤戰爭後備能力巨大，先不說作戰人員上的優勢，光後勤保障的優勢美軍是遠遠不及的，我們是在家門口，而美軍遠離本土。如果陸軍介入，其後勤保障將更加困難。不光是吃了上頓沒下頓，武器彈藥的補給、人員消耗物資的補給都將是美軍介入台海戰爭必須足夠重視的。目前美軍軍事海運司令部擁有２１艘大型滾裝船，加上戰時美軍動員的地方運輸力量，日運輸能力在２０噸左右（這個估計是遠遠高於美軍現軍事運輸能力的，姑且估計高點兒吧，多給美軍一點兒信心），這點兒東西對美軍介入台海戰爭的部隊來講還不夠塞牙縫，美軍一個師一天就得耗１０萬噸各類物資，海上作戰光運水一項就夠美國鬼子頭大的，１０噸物資對對他介入台海戰爭的部隊來說這遠遠不夠。按人均消耗一公斤水來算，光水一項保守估算就得５０噸以上一天。武器彈藥更是了不得的消耗，打一顆導彈就得補上一顆，要不然，飛機和玩具有什麼區別？哼哼……..一艘航母上按艦載５０架飛機計算吧，出動一次就得補給近２００噸的物資，美軍拿什麼補給？

　　在戰場上，美軍實行三級保障――前沿基地保障、機動基地保障、伴隨保障。伊拉克戰爭中從美軍補給暴露的問題看，美軍的前沿基地保障不如海灣戰爭。海灣戰爭中，伊拉克周邊國家普遍給予美國後勤支援；而此次戰爭中，土耳其等國家不允許美國建立前沿基地，其保障能力有所下降。美國的主要後勤保障基地不得不建在少數國家內，如在科威特等盟國國土上部署了大量後勤保障人員，從事裝卸、運輸、供水、補給、醫療、維修、工程建築等後勤保障。

　　伊戰中美軍掌握着戰區周圍的制海權和制空權，因此，這些前沿基地至少沒有受到來自伊拉克方面的襲擾。否則，美軍為數不多的前沿基地將更受到限制。但是，台海不是海灣更不是伊拉克，我們掌握着戰區主動權。戰時如果日本和韓國將成為其後勤基地，一旦這兩個國家成為其後勤基地，那麼，日本和韓國也成為我打擊目標，那時朝鮮還能無動於衷？國際社會的反應先不考慮。因此，美軍後勤補給能不能成功，能不能利用韓國和日本進行補給現在還是問號。

　　機動保障基地是指在戰場上，為保障作戰部隊的各項後勤補給所建立的可隨時開動和轉移的後勤保障基地。據當時報道，開戰後不久，美防務專家就警告說，向巴格達快速推進必定拉長補給線，這是危險的決策，應在部隊開進同時鞏固已占領地區，建立有防護能力的機動保障基地。

　　由於美軍後勤補給線路已深入伊拉克腹地，伊拉克小股部隊經常襲擾美軍後勤支援部隊，使美軍物資運輸受到威脅。美軍後勤支援部隊不止一次受到伏擊。所以，我們才看到了第三師在向巴格達挺進到距８０公里的地方不得不先停下來，後勤補給嚴重不足的情況他敢往前走幾步？

　　美軍在開戰後，一般均在敵後縱深腹地開闢油料、彈藥臨時集散地。隨着地面部隊推進，則採取躍進式，向前依次開設補給點，及時補給油料、彈藥、給養等。由於美軍沒有建立起機動保障基地，加上伊拉克游擊隊不斷襲擾，美軍後勤保障遇到了困難。

　　在以後的戰爭進程中，伊拉克軍隊有可能發揮前一階段襲擾美軍後勤支援部隊的做法，破壞美軍的補給，使其陷入被動。但那時伊拉克早都散成一團了，之樣的能力都已經沒有了，如果發揮的好，我想美軍不會那麼快拿下巴格達。

　　台海一戰，美軍面臨一個最頭疼的問題就是如何在戰爭中向海面部隊適時補給。後勤補給船隨時受我解放軍火力打擊，補給船完全有可能有去無回，甚至船沉大海，補給中斷。這樣一來戰場的伴隨保障將無從談起。要麼靠岸，要麼撤出。我想美軍在面臨後勤不足的情況下是不會拿大兵的生命開玩笑的。如果以日、韓基地為空襲基地的話，其脆弱性不用多說，那麼小個地方，遭打擊的可能性太大。一旦被解放軍導彈摧毀，只有長期在海上和解放軍周旋了。

　　在海上作戰，我想美軍就地取材補給可能不大，總不能把海水加到戰機里吧。總不能讓戰士們喝海水吧，希望能多喝點海水，死的更快，哈哈。９１海灣戰爭時，美國除動員本國的物資生產能力和動用本國的物資儲備外，注意就地取材補給。當時，美軍及多國部隊得到了伊拉克周邊眾多國家的支持。

　　伊拉克戰爭中，２０多萬美軍雲集海灣，僅在科威特境內就屯兵１０萬人之眾。美軍後勤部門一時難靠本土運輸，難以實施保障。為此，一些物資只能就地取材，如洗衣粉、香皂、床單、枕頭、手紙以及水果、食品、帳篷等都在美軍採購清單之列。台海一戰，美軍只能在日本和韓國採購，但我想如此海量的採購日本傾其國力才能供應。這是在沒有什麼變數的情況下的假設。戰爭不是遊戲，更不是過家家。真要是打起來，我看美軍有什麼能力在台海戰爭中和解放軍一拼？一開始就拿核武器來嚇人？我想他不怕首先使用。 在所有作戰物資中，油料是戰爭消耗之首。在上次海灣戰爭中，美軍及多國部隊在戰爭後不久就奪取和控制了伊拉克的煉油廠，美軍用油料立即源源不斷得到保障，大大減輕了後勤保障的壓力；而這次伊拉克戰爭中，美軍同樣對油料的控制一馬當先。油料的保障得到了有效保證。戰時，一輛Ｍ－ＩＡ２坦克跑半英里就要消耗一加侖（１加侖合４．５４６升）柴油；兩個“阿帕奇”直升機營夜間加強飛行，僅吞噬的油料就達６萬加侖。台海戰爭中，美軍介入的話至少要七個航母艦隊以上的艦船在台海作戰，油料消耗我估計是個天文數字，如此大的油料補給美軍從哪裡獲得？日本還是韓國？還不得從本土用來？這個運油船據說比較好打，一旦着火聽說都能沉到海里去。

　　所以，我覺得分析台海戰爭美軍是否介入、介入多少、怎麼介入、什麼時候介入其出發點必須本着美國在亞太地區軍事和經濟利益，和美軍有沒有在台海作戰的能力。以及我們面對美軍介入的情況下如何打，方面都要考慮到。離開這樣的出發點，我想都是意淫。美國是喜歡作秀很搞笑的國家，因此我們不能用中國式的思維分析美軍未來的軍事行動。而且要結合國際形勢的變化、不同時代背景來分析。５０年代美軍亞太駐軍達成的戰略目的和今天的目的有所不同。“兵無常勢、水無常形”，不同歷史時期美軍有其不同的戰略目標。目前美軍在亞太駐軍１０．２萬，且以海軍居多，甚至還有部分海軍陸戰隊，五分之一的軍事力量都放在亞太地區了，戰略目的再明顯不過了。無非是想嚇嚇中國，還是那句話：解放軍是你美軍能嚇得住的嗎？下定介入這一戰的決心，作為美軍必須權衡利益，如果回報大於付出，且有足夠作戰信心能得到這一回報，其介入是必然的。比如說我所談的後勤保障問題，如果美軍有足夠信心解決台海一戰中的後勤保障問題，那麼，就算是面臨中國這樣一個大國他一樣會介入。問題的關鍵是無論怎麼分析，美軍沒有這個能力保障大兵在台海戰爭中的後勤保障。同樣，如果分析的結果是等於或者小於所希望的回報，他不會介入。後勤保障是美軍台海戰爭考慮最多的。隆美爾曾說過，“戰鬥在第一槍打響之前是由軍需官決定的。” 這話一點兒都沒錯 。美軍要介入台海戰爭，他們的軍需官準備好了嗎？我一直在思考這個問題。如此巨大的戰爭行為，不是美軍想介入就介入，想來就能來，想去就能去。來了之後能不能回去？現代戰爭不同於５０年前的戰爭。現在的美軍也不是５０年前的美軍。同樣，解放軍也不是５０年前的解放軍，你想怎麼打就怎麼打。５０年前我們沒有能力打擊美軍後勤補給，如果有的話，也不會有今天的韓國和朝鮮問題。而是只有朝鮮一個國家。也就不會有韓國的美軍駐軍。那麼現在美軍要介入台海戰爭，他準備好了嗎？七個艦隊就能把人嚇倒啊，我想台海一戰就算美軍的十三個艦隊全來了，如果沒有解決後勤保障問題，來多少都沒有用。

　　中國是一個有二次核打擊能力的國家，台海一戰近在家門口。後勤保障的矛盾相比美軍來說不是很突出。美軍全部軍事力量均在我火力打擊範圍內，勝算很小。而且是遠程作戰，雖然美海軍很強大，但後勤補給線太長了。小小的伊拉克在沒有任何後勤補給威脅的情況下，大兵們都搶老百姓的東西吃，可想而知如果和中國為敵，情況會怎樣？戰爭中的變數太多，就算有日本強有力的支持一樣面臨嚴重的困難。武器裝備、軍用物資越打越少，後勤補給非常困難，處處都面臨軍事打擊。別說撂個核彈，就是常規武器打擊美軍也受不了，如果斷其後勤補給（這個問題對中國來說完全有信心，美軍在亞駐軍距離中國都很近，後勤補給無非是空運和海運，不管是破壞機場還是打擊後勤補給船隻對中國來說都不是難事，別的不說光打油料補給船就夠了）這個仗我不知道美軍怎麼打？人總得吃飯吧，武器彈藥總得補給吧，傷員總得救護吧，後勤補給沒有了我就不信美軍拿什麼打？打什麼核戰爭？用得着嗎？就打你後勤補給，沒有食物可比沒有武器的威脅大的多的多。我就在你後勤補給不足的情況下大規模進攻，而且美軍和解放軍有明顯的不同之處，美軍在面臨明顯戰略劣勢的情況下很快就會放下武器，而解放軍就算是在後勤補給異常困難的情況下仍然能堅持作戰。現代戰爭就是後勤戰，誰有堅強的後勤補給誰的勝算就高，否則等着當俘虜吧。而中國不一樣，不光是作戰物資有強大的保障，作戰決心更是空前高漲。美軍介入台海戰爭？告訴你吧，來多少，少多少。有去絕對無回，根本用不着打核戰，就打你後勤補給，這是美軍介入台海戰爭的關鍵之處，狼腰，蛇七寸，軟肋所在。七個航母戰鬥群怎麼了？越多越好，越多後勤補給越困難，失敗越大。

　　“兵馬未動、糧秣先行”是古今通用，洋用我也用，放之四海皆準的定理。專打美軍後勤是其的致命弱點，我就不信八天沒飯吃還能打仗不成？戰時用於保護後勤安全的力量將占美軍介入台海一戰軍事力量的一大部分，而且危機四伏，一旦切斷了美軍後勤保障，這不就成了瓮中捉鱉了嗎？