--------------------------------------------------------------------------------2005/02/08 太湖劍客

由於生意上的原因，這些年我經常來往於上海，總的看，我對上海的印象很好，說實在的，在中國大陸的各個大城市中，上海是一座管理得最井井有條、市民素質最高、商業信譽最佳、居住環境最好、經濟發展最快的城市。我這麼說，難免被人說成是為上海的當局說話，或是被懷疑本來就是上海人，但事實總歸是事實。舉個例子說吧：這幾年，中國大陸汽車太多了，許多城市交通都不暢，上海自然也有這些問題。但是，依我在上海經商的經驗，我的車子被堵塞在馬路上的情況確實是有的，但是，堵車的時間較過去大大縮短，即使是堵，也堵得頗有秩序，講文明，不像中國內地其他城市一堵車，喇叭亂響，摩托車、自行車、行人亂竄，前面馬路通了也走不了。從這個小問題，可見上海執政者的管理能力。事實上，上海市政府對交通問題的治理，這幾年的力度是很大的，市政府在人代會施政報告中，把排堵保暢作為一個大的議題來研究，據說市長也全力以赴在抓。當然，硬件也在建設中，全市現在因建設有90多個工地點，其中大部分是在建的地鐵、輕軌工地，數年之後，將大見成效。我的一位朋友住在南郊閔行區，過去到上海市中心人民廣場，乘公交車有時2個小時還到不了，現在他上了地鐵，30分鐘內就到了人民廣場，很便捷。對此，上海普通市民是有體會的。上海各方面都好，老百姓生活安定，沒有一個單位不按時發工資的，也沒有一個養老退休的人拿不到退休金的，基本生活水平並不低。但是，正因為上海太好，所以，上海一直遭別人妒。近期見海外又在攻上海，揭上海的所謂“問題” ，我們看了都很好笑，太無知了，試析幾件事給網友聽聽：一是周正毅案的餘波不斷。早先，海外大肆攻擊上海當局的一把手陳良宇先生，說他是周正毅的“後台” ，但經過檢察機構對周正毅案的獨立內查外調，最後周正毅判得很輕，這倒不是有人包庇，而實在是無大的罪證，至於與陳良宇先生的關係，更是子虛烏有，八杆子也打不着。據我的一位了解內情的朋友講，海外說陳良宇對周正毅怎麼怎麼，其實都是造謠，誰相信誰上當。不過，最近又有一位叫沈婷的人，在海外《中國人權》上發了一封給中國高層的《公開信》中稱，周正毅在香港的嘉運投資公司在香港查不到註冊證明文件，言下之意，周氏這家公司是“騙子” ，專門為圈錢而設的。而事實是，嘉運投資公司是2001年1月成立的，後來才與上海靜安區合作成立恆廷置業公司，雙方各占一定比例股份，合作開發“東八塊” 。嘉運公司在港有大量股票，有一家銀行的商業資信，證明其有9位數存款。這些情況，中國高層都派人查過，實際已很清楚。二是關於上海靜安區“東八塊” 開發問題。海外傳言，稱此17萬平方米土地是陳良宇等“無償” 給周正毅的，這也是無中生有。以我從靜安區方面獲悉，實際當時這塊地是公開競標的，周正毅氏參與了投標，據說價格為每平方米425美元，共付了7200萬美元以後，才拿到“東八塊” 地塊的，聽說法院對周正毅庭審中發現，他在履行合同時，資金是按期到位的，當然，這錢的一部分是自己存款，一部分是銀行貸款。而據我所知，上海的中共當局書記陳良宇先生，與周正毅並不認識。三是關於磁浮。海外與中國大陸外省市都有人在攻擊，稱磁浮造價太高，而且對緩解上海交通並未起到根本性作用，是“形象工程” 。但這個問題我與許多上海市民交淡時，出乎意料之外，他們對此卻非常自豪地稱磁浮是“上海速度” ，是高科技，一位朋友更說：“這玩意兒只有上海造得出，上海應該有” 。花點錢怎麼啦？搞科學實驗哪能不付出代價？他們還舉出美國搞火星探測、搞航天飛機的例子，我頓時語塞了。想想也是，磁浮作為新的高科技交通工具，目前正處在試驗階段，造價高是事實，但成功了，將來就可以把價錢降下來。目前所以沒有再繼續搞，主要是德國人不肯轉讓技術，並非是磁浮不成功，不好。以上海人之聰明，若掌握了技術，造價肯定大大下降。但上海人也要維護自己利益，出了高價學不到技術，一切卡在德國人手裡，他們當然不干。磁浮的運轉是成功的，並不是形象工程，要那樣，美國的火星探測器也是形象工程了，法國、德國、俄國的核武器因為至今尚未用過，也是“形象工程” 了，道理上說得通嗎？其實，在磁浮上做文章，攻擊上海的政府當局，反而會惹上海老百姓反感。我一直以為，上海的“錯” ，在於它的完美。上海人做事太規範，上海人過上了好日子，他們不能想象西部地區窮得連教師工資也發不出那種情景，而“縣太爺” 卻能坐進口高級轎車，這種事在上海決不會發生的。也正因為如此，上海一直遭人妒忌，海外罵、外省市也有一些人看不慣上海。但是，上海各方面都很出色，這難道也是一種“原罪” 嗎？這太不公平了。

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