納扎爾巴耶夫為啥來這麼早？

納扎爾巴耶夫（資料圖）

抗戰勝利70周年紀念活動將在9月3日舉行，屆時30位國家元首、政府首腦等外國領導人將會出席。引人注意的是，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫在8月31日就抵達北京，開始對中國進行為期四天的國事訪問，預計哈總統在訪問期間，中哈兩國將簽署一系列合作協議。

納扎爾巴耶夫為啥來這麼早呢？

主要是經濟問題，正如新華社文章“哈薩克斯坦經濟逆風而行”所暗示的一樣，納扎爾巴耶夫最近一直在為經濟問題頭疼。

哈薩克斯坦經濟是出口導向的能源型經濟，高度依賴石油和相關產品的裝運（占到總出口量的70%），政府收入的40%多來自石油出口。國際油價持續下跌給哈經濟造成不小衝擊。2014年前8個月，哈對外貿易額下降9.1%，進入2015年，哈國出口額更是從80億美元降到了30億美元以下。

哈薩克斯坦出口數據

另外，西方對俄羅斯的經濟制裁也將給哈薩克斯坦帶來的影響。一些哈薩克斯坦企業家表示，一方面，對俄羅斯的制裁不會對哈薩克斯坦經濟造成直接影響，但俄羅斯作為哈重要的貿易夥伴國，其經濟不景氣將不可避免地影響哈經濟發展速度。另一方面，如果俄羅斯發生貨幣嚴重貶值，那麼哈央行將遭受本幣貶值的嚴重考驗，黃金儲備備受壓力。

哈薩克斯坦長期與其它獨聯體國家保持着密切的經貿關係。但在經濟困難的時候歐亞聯盟國家並不指望得上。

雖然“歐亞聯盟”這個概念就是納扎爾巴耶夫提出的，哈薩克斯坦也與其它歐亞經濟聯盟國家保持着密切的經貿關係。然而在困難中的哈薩克斯坦根本指望不上歐亞聯盟。

歐亞經濟一體化進程並非一帆風順。哈薩克對成員國之間進出口呈現不平衡態勢持批評態度，抱怨俄羅斯商品大量湧入哈薩克斯坦，對當地產業造成一定的衝擊。

最近盧布的暴跌，又引發了歐亞聯盟內部新一輪的爭奪。

哈薩克斯坦國內企業抱怨稱，俄羅斯企業用更廉價的商品來搶占哈薩克斯坦市場。為了回應西方制裁，俄羅斯政府禁止歐洲食品進口，導致輸往哈薩克斯坦和白俄羅斯的供應中斷。

對此，哈薩克斯坦很快還擊。上周，哈薩克斯坦突然宣布，8月20日起取消匯率波動區間限制，讓匯率自由浮動。受此影響，美元兌堅戈由197升至256，堅戈貶值幅度高達30%。

哈薩克斯坦礦業和冶金企業協會執行董事Nikolai Radostovets指出，堅戈的自由浮動，將幫助該國金屬和煤炭生產商重新奪回屬於自己的市場份額。

哈薩克斯坦總理卡里姆·馬西莫夫所述，在宣布堅戈貶值之前，該國政府並未提前和俄羅斯通氣。上周六在接受採訪時，他說，“這是哈薩克斯坦的主權權力，我們可以自行做出此類決定。”

貿易指責甚至“貿易戰”，無疑增加了歐亞經濟聯盟內部的矛盾。

納扎爾巴耶夫力圖保持平衡，淡化炮轟俄羅斯的不滿情緒。同時，他希望找到振興經濟的辦法。

哈薩克斯坦位於歐亞大陸結合部，近年來哈政府積極改善國內交通基礎設施，力圖把哈薩克斯坦打造成歐亞大陸交通運輸樞紐，以提升經濟競爭力並獲取豐厚過境運輸費。去年，哈政府決定從國家基金中劃撥1萬億堅戈（約合60多億美元）用於支持中小企業發展、建設交通物流幹線和經濟特區、完善能源基礎設施、改善居民居住條件以及提高社會福利，其中5000億堅戈重點用於基礎設施建設。

而這與中國提出的建設絲綢之路經濟帶的構想相契合。在石油貿易領域，哈薩克斯坦正在強化同包括中國在內的亞太國家的經濟往來。由於歐洲市場趨於飽和等原因，哈石油出口更多轉向亞洲市場。

2015年8月31日的最新數據顯示，哈國最大的出口夥伴是中國（19%），其次是意大利（17%），俄羅斯排第三（8.4%）。

哈薩克斯坦向東看成了理所當然的選擇。

2013年9月，習近平主席在訪問哈薩克斯坦期間提出共建絲綢之路經濟帶的倡議，在哈薩克斯坦各界引起熱烈反響。哈薩克斯坦國家鐵路公司總裁馬明在接受本報記者採訪時說：“哈方完全支持這一倡議，這將給兩國合作注入新動力。”

2014年2月25日，“連雲港—阿拉木圖”貨運班列從中國連雲港首發，6天后抵達阿拉木圖。這是絲綢之路經濟帶重大倡議提出後中哈首個物流方面的國際合作平台項目。當地學者圖列紹夫表示，這對於自身沒有港口的哈薩克斯坦來說意義重大，哈方不僅可獲得更豐富的中國商品，大大便利自身礦產原材料等貨物出口到中國乃至整個亞太地區，而且有利於開發自身的過境運輸潛力。

一年多來，中哈在推進合作建設上已取得成果。今年3月，哈薩克斯坦總理馬西莫夫訪華期間，雙方簽署涵蓋廣泛領域的33份產能合作文件，項目總金額達236億美元。

受絲綢之路經濟帶的影響，中哈貿易額也從2014年的171.1億美元增長到2015年的預計400億美元，對哈薩克斯坦經濟的意義不言而喻。

8月25日，李克強會見哈薩克斯坦第一副總理薩金塔耶夫，李克強提出，希望兩國政府為中哈產能合作的推進提供政策支持，打造一批富有開創性和示範性的大項目，促成更多合作儘早落地見效。薩金塔耶夫也充滿信心地表示，哈中產能合作已取得積極進展。哈方願落實好同中方就開展產能合作達成的重要共識，推進兩國工業、能源、鐵路運輸、農業等領域務實合作。

8月25日，國務院總理李克強在北京中南海紫光閣會見來華出席中哈合作委員會第七次會議的哈薩克斯坦第一副總理薩金塔耶夫。 新華社記者饒愛民攝

至於近期中哈合作的具體議程，納扎爾巴耶夫在訪華前夕也有透露，他表示：“中國西部－西歐”運輸走廊正在緊鑼密鼓的建設中，這條走廊的很大一部分穿越哈薩克斯坦。哈中兩國的基礎設施合作項目還包括霍爾果斯邊境合作中心、阿爾騰科爾——霍爾果斯鐵路、霍爾果斯——東大門經濟特區。哈薩克斯坦正在實施旨在發展本國基礎設施的“光明大道”計劃，這是哈薩克斯坦為融入“絲綢之路經濟帶”體系採取的又一舉措。哈中兩國已達成總額300多億美元的48個合作項目，這些項目將成為兩國堅實務實合作的基礎。