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深度:運20將服役催我軍誕生新裝備 能讓F22不再隱形
送交者: 嵐少爺 2016年03月24日23:28:20 於 [軍事天地] 發送悄悄話

深度:運20將服役催我軍誕生新裝備 能讓F22不再隱形

2016年03月24日 15:34 新浪軍事 微博

新浪軍事編者:為了更好的為讀者呈現多樣軍事內容,滿足讀者不同閱讀需求,共同探討國內國際戰略動態,新浪軍事獨家推出《深度軍情》版塊,深度解讀軍事新聞背後的隱藏態勢,立體呈現中國面臨的複雜軍事戰略環境,歡迎關注。

近日,第5架789號運-20運輸機的最新試飛圖片轟動了網絡,同時央視報道稱運-20運輸機今年將批量裝備中國空軍使用。根據專家預估,中國未來可能需要超過200架大型運輸機,加上以運-20為平台發展而來的特種作戰飛機,包括空中預警機、空中加油機、電子戰飛機等,總需求數量相當可觀。特別是對於特種飛機來說,因為此前平台有限,需求缺口特別大,而且也一直是制約中國空軍信息化建設的瓶頸。其中,以運-20為平台改裝的大型預警機,將是未來人們對這種機型最大的期待之一。

第5架789號運-20運輸機試飛

第5架789號運-20運輸機試飛


當今中國空軍對於運-20的最大期待應該是作為大型軍用運輸機批量投入使用,其次才是改裝為空中預警機和空中加油機等輔助機種。目前,中國空軍僅有數架空警-2000大型預警機(嚴格意義上來講,空警-500和空警-200隻能算中小型預警機),而以中國空軍現有的第三代重型戰機數量來推算,應該至少配備30架大型空中預警機,才能適應一場中等強度以上的現代化戰爭。因此,運-20還可能優先被選為改裝大型空中預警機的平台,以適應中國空軍信息化建設的重大需要。

中國空軍空警2000預警機

中國空軍空警2000預警機


但有一種說法認為,運-20不太適合作為預警機改裝,主要觀點就是作為大型軍用運輸機,運-20在改裝後天線阻力大,操縱困難,內部空間被大量浪費。其實,這都屬誤解。作用軍用運輸機,由於其在設計時更多的考慮了特種情況下的起降性能,因而相對於民用客機來說,被改裝後的適應性要強很多。也就是說,民用客機在改裝後,其氣動性能的改變對飛行的安定性不利的東西可能會更多。

中國卻不得不選用運-20作為預警機的改裝對象

中國不得不選用運-20作為預警機的改裝對象


當然,在現階段,中國卻不得不選用運-20作為預警機的改裝對象,這是時間和任務發展的需要,也是中國軍隊的十萬火急。中國軍隊現在已經體驗到預警機對於現代戰爭的必要性,而且已經意識到如果沒有一定數量的輔助機種,中國軍隊需要的勝利保證就要大打折扣。如果繼續等待引進國外大型運輸機,那麼,就如同此前幾年購買伊爾-76的計劃一樣,永遠只能看別人的臉色。現在,自行研發的運-20將要量產,中國亟需的輔助機種終於有了可靠的來源保證,而且是國產機型的保證,這不能不說是一個大家期待已久的重大喜訊。

安裝更先進相控陣雷達的空警500預警機

安裝更先進相控陣雷達的空警500預警機


據中國預警機之父王小謨院士預計,中國的下一代預警機將變成“載機+多傳感器+網絡+戰場管理”的信息化模式,將具備網絡化、多元化、一體化、輕型化特點,成為中國軍方“網絡中心戰”的絕對核心,比如中國正在研製空警-4000可能就是這一級別。根據中國的實際情況,如果在空警-500的基礎上,再進一步,利用中國最新的相控陣雷達技術,特別是分布式相控陣雷達技術裝載在最新型的運-20機身上(似乎殲-20已在局部使用這一技術),就可以自行發展出更為先進且基本不用改變載機外形的新一代預警機,那麼,無疑將會再次大幅提升中國的空中預警能力。這意味着,未來的空警-4000的作戰半徑和滯空時間都將得到提升,而其機動能力和飛行安全性也將獲得大幅提高,同時跟蹤目標的數量、同時指揮戰機的數量也都會大幅度提高。此外,由於不再背負着巨大的“蘑菇盤”,因此在載機的外形上改變並不大,可使其原有的飛行性能幾乎維持不變,還容易使外軍陷入分不清是哪種飛機的迷惘。

更重要的是,這種新一代空中預警機可對付現有的隱身戰機。像美國的F-22和B-2這樣的典型隱形飛機,是近20多年來籠罩在各國軍隊頭頂上一把達摩克利斯之劍。對於中國下一代預警機的發展,或者說中國下一代預警機的設計目標,中國軍方設定的目標就是能發現F-22之類的隱身戰機。據權威人士透露,中國正在積極發展試驗的空警-4000,其技術相比空警-2000(包括其改進型空警-3000)更加成熟,且運用了新型貼片式相控陣雷達方案,整機性能堪與美軍最新型E-8預警機抗衡,某些關鍵技術上甚至超過E-8。一旦空警-4000改裝試飛成功,毫無疑問的是,中國在防禦預警和戰略預警上將走在世界最前列,那麼,F-22之類的隱身飛機,也將不會再是中國面臨的重大威脅。

因此,對於已掌握世界最先進空中預警機技術的中國來說,運-20的技術成熟和量產促進空警-4000的問世只是時間問題。正如王小謨院士指出的那樣:因為我們掌握的技術已經跑在各國前面,前頭沒有了可以跟隨的樣本,每一步創新都需要自己探索,失敗的可能性反而更大,但是這才是創新真正的含義,才是正確的路子。如果說現在中國是世界第四大預警機出口國的話,那麼,在未來,在中國真正意義上的第三代空警-4000預警機技術成熟並實現產業化之後,中國將肯定成為世界預警機方面的領頭羊,進而成為最主要的預警機出口大國也不再是夢想!(作者署名:軍評陳光文)

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  能不能改裝成反潛機?  /無內容 - 老馬識途 03/25/16 (197)
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