如果談及現代航空技術，人們總免不了提到F22，這可是第五代戰鬥機，一個傳說中不可戰勝的神話，如今又可以增加一種：殲20，與F22同代的型號，中國人的驕傲。

　　這不免讓人們為F22與殲20到底誰更強爭論起來，大段地數據對比，分析論證也是就開始了，可惜大家隨常是從技術的角度，以技術參數為基礎來論證，很少有從戰術應用的角度對較，其實從戰術上討論，更有意義。

　　無論F22，還是殲20屬於少數派。美國的F22，到目前為止，不超過200架，殲20才剛剛開始量產，也就是說，在今後相當長的時間內，它們在各自空中力量中僅占少數。實際作戰中，出動的主力依然是現有的四代或三代機型。

　　數量雖少，作用卻不小，它們可是主力，可以決定空戰格局的力量。 兩者都是制空型戰機，戰場上相遇的話，必會撕殺到一起。由於屬於同代機，絕對對棋逢對手。

　　由於數量少，它們自然成了空中的遊獵者，要麼自由活動，要麼為攻擊機群護航。這時，五代機的基本特點之一的超音速巡航能力也就是面臨一個尷尬的局面，如果單獨行動，那麼飛的快一點，對於搶點戰位很有利，可是與其它機型協同時，跑的太快反而有失去協同的可能。

　　這個問題只是小事，真正的問題依然是隱身性，雙方都有隱身能力，相互發現的距離都很近，這樣一樣，所謂的遠距離空戰決勝就不可能發生，基本空戰模式為：由於發現距離近，雙方直接進入格鬥狀態。這一點，已經在美國空軍組織的F-22同型機之間的空戰演習中提到證實。

   格鬥空戰，首先考驗的是雙方飛行員的技術水平，其次才是雙方的裝備，一是格鬥導彈，二是戰機機動性。

　　目前最新的第四代導彈都具備了越肩攻擊能力，比如：俄制R-73M2、美制AIM-9X、中國的霹靂-10，所謂越肩發射就是在機載火控系統控制下，讓機載空空導彈攻擊側面，甚至後方敵機，這是自上世紀90年代末期以來，一種全新的空戰方式，它可以將飛機的性能和飛行員的技能發揮到極致。

　　有關殲20的越肩發射能力不必懷疑，這一技術在數年前，即已掌握，為此還特意為殲20研製了霹靂-10格鬥導彈，它是專為隱身戰機之間的空戰而設計的新型導彈，不僅採用了最新的紅外成像制導技術，而且射程也非常大，實際接近於中程空對空導彈的水平，其殺傷能力和不可逃逸區都得到了成倍提高。

　　F22的情況則與人們想象的不一樣，美制AIM-9X的確實有越肩發射能力，可是F22與它的配合卻有問題，加掛上去沒問題，但火控系統與它配合不了。主要是火控系統無法實現相應的升級，火控系統所採用硬件與軟件都是上世紀的技術，如今升級成了它的麻煩。實情為AIM-9X直到今年才安裝到F22上，使用上依然有一些限制，目前F22還沒有頭盔瞄準具，所以在空戰中會有一點吃虧。

　　同時，殲-20的武器艙和掛架設計獨特，導彈掛架伸出後，艙門可關閉，既減少對飛機氣動外形的影響，也有利於隱身。相比之下，F-22的武器艙門做不到這一點，如今依然是一個小小的麻煩。

　　戰機機動性方面，殲-20的發動機性能尚不能與F-22相媲美，這影響到機動性的發揮，好在F22與殲20做為同代型機，只是存在差距，尚談不上受壓制的問題。更何況，我們通過配備更好武器系統很快地彌補了這一缺陷。

　　也就是說，從技術角度說，F22與殲20各有優勢，談不上誰壓制性！也就是說，數中國殲20戰機在空中遭遇F22時，雙方交手的結果，將更多由人的因素來決定，F22不可戰勝的神話被徹底打破了，這對於我們來說，絕對是一個讓人心喜的結果。（