本图集中编号为783的运-20由网友拍摄于第十届珠海航展，“鲲鹏”的研制成功表明中国大飞机技术已经今非昔比。

6月2日，中航工业大飞机办主任朱谦透露，关于运-20近期的各种试验试飞等工作正按计划进行，或将在年内即可交付用户使用。

本图集中编号为783的运-20由网友拍摄于第十届珠海航展，“鲲鹏”的研制成功表明中国大飞机技术已经今非昔比。

战略运输能力是战略空军必须具备的重要能力之一，运-20的出现有助于弥补中国空军战略运输能力不足的短板，助力中国打造战略空军。

“鲲鹏”于2008年进入全面研制阶段，2012年1月23日进行首次地面滑行试验，2013年1月26日14时进行首次试飞，同年12月16日第2架飞机开始试飞。

此前，公开消息声称：运-20预计将于2017年左右进入空军服役。近日传出的消息则显示运-20的服役进程比意料中更早。

作为一个以伊尔-76为基础进行重大改进的全新运输机，运-20摆脱了伊尔-76若干严重的缺陷，将整体性能提高到了接近世界领先水平的范畴。

与C-17相比，运-20因为定位和参考基准的重大区别，以及关键子系统(例如发动机)上的差异，与C-17有一定的差距。

然而，必须肯定运-20作为我国第一个自主研制的大型运输机，起点已经非常的高，在短短十几年内跨越了其他航空强国研制相似机型经历的漫长历程。