中國電建集團承建的馬來西亞皇京港深水碼頭上月舉行了奠基儀式，標誌着馬來西亞雄心勃勃的“馬六甲第一港”計劃正式起步。自然地，新加坡媒體坐不住了，一邊分析港口項目的不合理性，一邊聲稱中國抱有軍事目的。　　

　　馬六甲深水碼頭上月奠基

　　11月初，馬來西亞總理納吉布對中國進行了長達7天的罕見訪問，簽下價值2300多億人民幣的經貿、軍事大單，讓美國人驚呼東南亞國家紛紛倒向中國。

　　納吉布訪華期間在《人民日報》發表署名文章稱，馬方將善用東盟機制與習近平主席所提出的具有遠見卓識的“一帶一路”倡議，致力於為馬中兩國與本區域謀求互惠共榮的發展。

　　納吉布提到，“馬中企業合資發展，促成了中國—馬來西亞欽州產業園區和馬來西亞—中國關丹產業園區聯營計劃，為我們的人民創造了新的就業機會。現在我們還有馬六甲皇京港計劃，此開發項目剛剛於上個月啟動。還有吉隆坡的‘大馬城’計劃，將是世界最大的綜合地下城。”

　　中國電建集團官網也披露了皇京港項目的最新進展。報道稱，由中國電建集團EPC總承包的馬來西亞馬六甲皇京港深水補給碼頭奠基儀式，已於10月19日在馬六甲舉行。

　　馬來西亞交通部長廖中萊說，馬六甲“皇京港”深水碼頭的建設與“一帶一路”倡議相符。在中國企業的參與下，相關項目將為馬來西亞海洋產業發展創造更多機遇，為馬來西亞經濟注入活力。

　　據馬來西亞方面的介紹，馬六甲皇京港項目(Melaka Gateway)是一個大型的填海綜合發展項目，屬於馬來西亞國家級二號工程，由三個人造島和一個自然島嶼組成，占地1366英畝，總投入400億林吉特(約800億人民幣)。

　　預計其深水港項目將於2019年完成，超越新加坡成為馬六甲海峽上最大的港口，而全部配套工程將於2025年竣工。

　　新加坡媒體質疑中國戰略目的

　　近期在南海問題上頻頻挑釁中國的新加坡，無疑感受到了皇京港項目的威脅。據央視新聞報道，新加坡《海峽時報》14日發表題為《中國在馬六甲港口計劃戰略意 圖令人懷疑》的文章，援引南洋理工大學馬來西亞中國關係專家的話稱，馬六甲海峽存在戰略性因素，通常以經濟活動開始，然後海軍逐漸參與進來，因為中國有義 務確保其商業船隻的安全通行。

　　文章還援引一位物流運營商的話說：“由於馬六甲交易似乎沒有邏輯，因此許多人質疑這是否與軍事而不是商業利益有關。”

　　文章稱，中國還會被授予人造島嶼的土地所有權和99年的特許經營權，這是非常罕見和慷慨的條款。