歼20作为中国目前最先进的战斗机，随着珠海航展那销魂的80秒展示中，首次全球曝光在人们的眼中！而珠海航展亮相时，有很多精彩图片也逐渐出现在网上，在网友拍摄的歼20大量美图中，展示了歼20战机的不少细节。而歼20座舱盖发出的五彩反光更是给人带来了一种科幻的感觉。
歼20座舱盖为何会发出五彩反光？只因它采用了金属镀膜，这样可以防止雷达波照进座舱，以提高飞机的隐身性能。一般来说，第四代战斗机的座舱盖应该具有高透光性，透光率要大于90%。同时还要具有良好的阻光性，即座舱盖材料在允许可见光进入的同时，还要防止各种光线的进入。
现代空战中，战斗机使用机载雷达捕获目标并用制导导弹进行拦射，是主要的作战样式。此时，抢先捕获并攻击对方而不被对方捕获攻击，将成为空战胜利的关键。而自己正面即面向敌机方向一面的雷达波散射强弱，就成了十分重要的因素。因此，世界各国在发展第四代隐身战斗机时，首先强调的是尽可能减小战斗机正面的雷达散射截面积，以尽可能降低战斗机正面的雷达波散射强度。
这样就要求歼20座舱盖既要保证飞行员视野开阔，又要阻力小、强度高；不过座舱是一个强反射体，因为座舱中的设备多，镜面发射体多，棱角多，特别是许多设备会构成对雷达波散射特别强的相互垂直的平面。现在歼20在透明的座舱盖内壁镀了一层金膜，这层金膜能有效地将雷达波向四面散射，避免向敌方战机方向集中散射雷达波，又能阻止雷达波入射到座舱中。这将大大降低座舱的雷达散射信号，进一步提高歼20的隐身性能。
由于歼20具有超音速巡航能力，所以座舱盖还要有高强度，避免异物的撞击。在1992~2008年，我国军用飞机因鸟撞造成20起严重飞行事故和210起飞行问题，导致18架飞机坠毁，12名飞行员牺牲，所以中国高度重视战机鸟撞问题，规定第四代战机在以海平面最大巡航速度速度（通常为900公里/小时）飞行时，被1.8公斤质量的鸟撞，复合材料表面应不出现大于2.5毫米的凹坑，金属材料要求1400公里时速鸟撞不被击穿，这对于全机金属/复合材料和舱盖材料强度的要求相当高。
除了上面这些特点，先进座舱盖还要耐磨，重量轻，并有一定的经济寿命，例如F22战机的座舱盖造价据传高达40万美元一个，加上框架组件的总价突破了100万美元；而且座舱盖并非全寿命部件，每隔一到两年时间就要更换，这是一般国家承受不起的。
