空軍型新“飛豹”各種版本:新飛豹也不僅僅是一種戰機
--------------------------------------------------------------------------------

2005-05-17 09:28:01 點擊:132

空軍型新“飛豹”各種版本-----新飛豹也不僅僅是一種戰機

　　某年初冬，在江南某機場，南空航空兵某團機場上，一架深灰色的新型殲擊轟炸機從機場上轟然起飛。這就是最新的空軍型“飛豹”。此次改裝的新型“飛豹”殲擊轟炸機是根據空軍提出的“預先接裝，領先使用”原則下進行的。由於新型機尚未定型，部分參數指標還需要進一步改進。而且改裝分批分次進行，新老機同場訓練，難度很大。這些在我軍裝備中都屬首次。

　　一、“飛豹”戰略轟炸型

　　“飛豹”05號原型機曾為空軍型的火控系統做過試驗

　　“飛豹”空軍型完全有可能按照作戰領域、作戰需要衍生出相應的改進型號。其中最為重要的是戰略轟炸型。

　　隨着防空武器水平日趨提高，常規的戰略轟炸機形勢也日趨惡劣。亞音速的高空轟炸機在現代戰場幾乎沒有生存的可能。雖然B-52戰略轟炸機至今仍在服役，但是只能對阿富汗、伊拉克等沒有防空能力或防空力量已被破壞的對手，而無法突破火網密集的東歐和亞洲地區。與此相對應，我國的轟6亞音速戰略轟炸機不僅速度慢，而且載彈量也不是很大。在這種情況下，可以模仿F-111A改進為FB-111的模式，在“飛豹”的基礎上發展新型的戰略轟炸機。

　　主要改進是改裝機載設備，加裝導航／轟炸系統，武器投放計算機，攻擊雷達，地形跟蹤雷達和雷達高度表等。發展為一種新的中程超音速戰略轟炸機。能夠大機群以高空高速和低空高速突防，對目標進行大規模突擊空襲。攜帶30枚250千克航彈，對敵方據點發動猛烈的突然襲擊。

　　二、“飛豹”核攻擊型

　　我國承擔戰術核攻擊任務的主要是轟6甲亞音速核轟炸機。此外我國還曾在七十年代試驗過用超音速強擊機甩投核彈進行攻擊，但是沒有批量裝備。隨後戰術核打擊任務由空軍轉交至二炮完成。

　　然而核攻擊機並不是淘汰的機種，迄今為止美國、法國、英國和德國的多用途戰鬥攻擊機仍舊承擔戰術核打擊任務。這一機種沒有被淘汰，正是因為核戰爭是誰也不願看見的，但是必要的威懾必須存在。而核攻擊機比戰術導彈最大的優勢就在於，“核攻擊機是能夠最是被召回的”，一方面完成了末端核威懾，另一方面可以選擇不進行核戰爭。

　　而“飛豹”憑藉廣大的打擊半徑，完全可以在戰略轟炸型的基礎上經過簡單的改裝發展出一種核攻擊型。

　　三、“飛豹”伴隨電子對抗型

　　由於“飛豹”常常大機群突襲敵方防空火網，因此需要一種速度、航程以及飛行性能相似的電子對抗飛機，執行遠距干擾、突防護航和近距支援任務。

　　主要改進是增加電子戰設備，改進環境控制系統，重新安排座艙布局並加裝或換裝一些電子設備。在執行遠距干擾任務時，“飛豹”伴隨電子戰型在已占區上空敵方地面武器射程之外實施干擾，使己方的攻擊機的飛行路線和機動形式不被發現；在執行突防護航任務時，同攻擊機一起突入敵人防線，連續實施干擾，直達重要目標，造成敵防空系統發生混亂，延遲失誤或喪失能力，保護自己的攻擊力量；執行近距支援任務時，伴隨攻擊機一起出擊，利用自己的干擾能力，使敵方雷達陷於癱瘓，與此同時，攻擊機向目標投射武器。

　　四、“飛豹”反輻射型

　　僅需要對電子系統進行相應調整，掛帶反輻射導彈，參加對敵防空雷達的第一波次突襲。

　　五、“飛豹”防空型

　　英國在“狂風”IDS的基礎上通過加長前機身，加大垂尾後掠角，改換電子設備和雷達，重新設計了防空型的“飛豹”ADV。而“飛豹”機身龐大，氣動外形不用作過多改變，僅通過改換雷達和電子設備，掛載中程空空導彈，承擔遠程截擊和防空巡邏任務。

　　以上面對不同任務的各種改進，都是經過對模塊化設備的換裝，就能讓空軍型的“飛豹”殲擊轟炸機可以承擔多種任務，取代我國大量的第二代殲擊機、截擊機、強擊機和轟炸機。同時增大生產量，降低成本。而且可以將後勤壓力降低，整體上將經費壓力降到最低。而且“飛豹”殲擊轟炸機布局常規，飛行品質優良，便於各部隊改裝。

　　而最關鍵在於空軍型“飛豹”殲擊轟炸機滿足大規模生產需要並能夠迅速形成巨大的戰鬥力，能夠發動對航母特混艦隊的大規模飽和攻擊，並能對大陸縱深目標進行迅速而毀滅性的打擊。這一迅速崛起的力量將另任何妄圖阻撓中國統一的帝國主義分子膽寒。
編輯：龍芯