Разработанный в Китае многоцелевой истребитель 5-го поколения J-20 имеет схожие черты с проектом «1.44» разработки РСК «МиГ», считает научный руководитель ФГУП «ГосНИИАС», академик РАН Евгений Федосов.

«Китайцы очень динамичны в копировании чужих идей. Они позже нас стали заниматься 5-м поколением, но у них этот самолет уже тоже летает. Не очень понятно, в каком качестве, но летает. Они опять же скопировали конструкцию, которую делала фирма «МиГ», - сказал Федосов в интервью RNS..

Он уточнил, что имеет в виду разработанный РСК «МиГ» проект истребителя «1.44», который не был принят на вооружение ВВС России, в отличие от истребителя 5-го поколения Т-50 разработки фирмы «Сухой».

«Я не знаю, кто и когда передавал китайцам наработки по нашему самолету и передавали ли вообще, но чисто внешне китайский J-20 сделан конструктивно по схеме «мига», - добавил Федосов.

Китайские конструкторы, по его словам, «одновременно что-то и у американских проектов берут». «У них самих оригинальных идей нет. Они синтезируют разные идеи российско-американские, и даже в чем-то преуспевают», - сказал ученый.

«Но в принципе, - отметил академик, - они догоняют. Они вкладывают во много раз больше средств, чем их вкладываем мы. Они хорошо понимают, что главное – технологии. Поэтому они вкладывают именно в них. И стараются повсюду брать технологические решения, в том числе и у нас, поскольку у нас с ними дружеские отношения. Вот они Су-35 у нас покупают. Но заодно они же покупают и весь технологический задел. Технологии они стараются максимально заполучить».

ГосНИИАС – научный центр системных исследований военной и гражданской авиации, разработки алгоритмов, информационного и программного обеспечения функционирования авиационных комплексов и анализа эффективности авиационных систем.

伊芙蓋尼·費得索夫院士：中國複製戰鬥機J-20“米格”的設計


中國設計的第五代J-20多用途戰鬥機具有大量與項目“1.44”發展“米格”相似之處。

“中國抄襲了我們米格第五代戰鬥機的方案，經過重新改進設計，成功首飛。”

他說：這意味這該項目源於俄羅斯空軍落選的米格1.44方案---------------而我們第5代戰鬥機正式方案為“蘇霍伊”的T-50。

“我不特別清楚，是誰、何時何地將方案拿給中國，並（J20）在此基礎上進行了結構改進”

“（中國的設計師）在改進的同時，也參考了美國的方案進行修改。”
“對比美俄，他們（設計師）沒有新的創新。但是通過對於雙方的研究，也取得了一些成功“

“總體而言，他們正在迎頭趕上，他們有些環節可以投入更多的錢，這一點我們清楚。但是他們缺乏的是：技術。因此，他們試圖獲取更多的技術方案---包括我們的，由於我們保持了良好的合作關係，所以我們進行了SU-35的交易，同時他們也想從中獲得更多的技術“



伊芙蓋尼·亞歷山德羅維奇·費得索夫院士，
Евгений Александрович Федосов

  
1929年生，1956年獲得副博士學位（相當於西方博士學位）、1967年獲得大博士學位、1969年正教授、1979年選入蘇聯科學院、1984年獲得蘇聯科學院院士、
1996年評為“功勳科學家”
1966年獲得“榮譽徽章”、1971年獲得“列寧勳章”、1989年被最高蘇維埃主席台授予“彼得羅夫院士金質勳章”
1983年參與Tu-95MS、Tu-160功勳卓越，授予“蘇聯勞動英雄”稱號
俄國家航空系統科研研究院院長
功勳設計師
參與了蘇聯第一種空空導彈K-8開始，目前幾乎所有俄制空空導彈、巡航導彈、制導武器的頂層規劃研發，
參加了蘇24M、Tu-22M、米格-23、米格-27、蘇-17、米格-29、蘇-27，圖-95、圖160、米24的方案設計。
擁有超過250篇科學論文和14部專著。