一艘航母的戰鬥力，在很大程度上取決於其搭載的艦載機的技術水平。目前中國現役航母“遼寧艦”上的固定翼艦載機是殲-15。而隨着中國首艘國產航母的下水，其將搭載哪款固定翼艦載戰鬥機再次成為公眾關注的焦點。

　　此前，公眾關注較多的航母艦載機，集中在殲-31鶻鷹和殲-20身上。對於殲-20，它在研製之初並沒有發展艦載機的要求，遼寧艦改裝也沒有考慮要搭載殲-20，其尺寸放在航母上並不合適。公眾普遍傾向於另一一款隱身戰機殲-31上艦。

　　近日，互聯網媒體有各種傳聞稱，鶻鷹2.0已經被解放軍海軍“選中”，將成為中國下一代艦載機平台，但“迷彩派”對此認為，鶻鷹2.0儘管已經開始頻繁的試飛工作，但距離其“轉正”仍然尚需時日。

　　這主要是因為考量一架尚未正式服役的戰鬥機研製進度，並不是簡單的從某架飛機首飛到服役，而是要看詳細需求明確和飛機進入詳細設計所需要的時間。

　　F-22從1991年選型獲勝到1997年生產型F-22A首飛，用了6年左右；殲-20從2007年鴨式布局方案獲勝到2014年生產型首飛，用了7年左右的時間。

　　由此來看，從2012年31001號鶻鷹首飛或者2011年方案確定來推算，即使項目進展順利，也要到2018-2019年左右才能確定生產型的技術狀態，也不排除以後會出現持續改進版本。殲-31尚未服役，目前來說，就更不要奢談上艦了。