6月5日上午10點45分，FTC2000山鷹首架外貿飛機，在中國航空工業貴飛總裝下線。一架山鷹飛機身披“沙漠迷彩”戰袍，隨着紅色幕布的拉開，緩緩向前滑行15米，標誌着該架飛機總裝下線儀式圓滿完成。

　　山鷹飛機於80年代末開始論證，2000年啟動設計，2013年設計定型。試飛8年。是為國內外飛行員訓練需求而研製的一型全天候、輕型、單發、串列式雙座艙超音速殲擊教練機，可承擔現代戰鬥機飛行員的高級、戰鬥入門和戰術訓練任務，同時具有較強的空-空、空-地作戰能力，能夠執行對空作戰、對地攻擊等作戰任務。

　　中國航空工業貴飛副總經理、總設計師胡建興表示，國內型山鷹與即外貿型山鷹主要區別在於多用途功能。國內是專用教練機，出口型可用作戰鬥、攻擊和教練，加裝相應設備後，可執行電子戰、偵察等任務。武器系統、人機界面、航電系統根據用戶需求調整。

　　胡建興稱，“山鷹機的研發起步於二代機三代機交替的時代，各方面了解國內外用戶需求。當時定位面對三代機培訓，兼顧二代機。提升飛機性能，接近於戰鬥機的包線，飛行高度16000米，最高速度1.5馬赫。”山鷹飛機設計理念科學合理，具有良好的飛行性能，動力裝置和功能系統安全可靠，失速尾旋改出成功率100%，達到世界先進水平;座艙視野開闊、環境舒適、人機界面友好;飛機配裝先進的航空電子設備，具有綜合顯示、控制及管理功能;可掛載航炮、導彈、火箭彈、訓練彈、炸彈和副油箱等，同時具有較強的擴展能力，可滿足國內外用戶的不同使用需求。

　　中航技副總經理孫志偉表示，“山鷹最突出的賣點是戰教一體。低端用戶升級到中端時產品時，山鷹沒有同類競爭產品。殲7、幻影、ALPHA  JET的用戶現在面臨機型淘汰替換，升級三代機較為昂貴，山鷹是二代半飛機，不屬於三代機，作為教練機可以銜接三代機，也可以當戰鬥機使用。因此山鷹是有特點的有差異化的產品。”

　　中國航空工業貴飛黨委書記、董事長王文飛表示基礎教練機也在考慮。貴飛看重國內國外兩個市場。注重一個平台多個型號，用戶可以選擇飛機配置。貴飛正在建設教練機和無人機兩個基地。

　　山鷹拿手好戲：即使試飛員撒手，飛機也能自己改出尾旋

　　失速尾旋作為飛機訓練飛行中類似於“禁飛區”的項目，尾旋不是飛機的正常飛行狀態，一般是因為飛行員操縱不當造成飛機迎角過大或遇到突風而發生的。由於尾旋的不可控性，極易造成飛機墜毀，正常情況下應儘量避免飛機進入尾旋。但為了訓練飛行員遇到尾旋時的處理能力及研究尾旋的改出方法，某些機動性較高的飛機。如殲擊機、教練機，允許有意進入尾旋並改出。

　　在“山鷹”失速尾旋試飛過程中，試飛員進入各種尾旋達30餘次，飛機負迎角最大達到50度，試飛員負過載最大達到2G，其中兩次還進入了風險巨大的倒飛尾旋。通過試飛，試飛員總結出了“三中立”的尾旋改出方法，即改出尾旋要同時做到杆、舵居中，使飛機的副翼、方向舵、平尾都處於中立位置。

　　試飛員們還嘗試了“極端”的改出方法，就是採用“三中立”後，即使試飛員撒手，飛機也能自己改出尾旋。特別是在後幾次試飛時，飛機已拆掉了失速反尾旋保護系統，飛機是在原機狀態下完成的失速尾旋試飛，使試飛更具有代表性。自此，“山鷹”改出尾旋的成功率達到100%，最短達到2秒。試飛成功，也使我國在失速尾旋領域又向前跨進了一大步。

　　不僅漂亮地突破了失速尾旋訓練的“禁區”，從軍方用戶訓練使用情況來看，山鷹飛機也是目前飛行員訓練使用中出勤率最高的新型高級教練機，不僅好用，更“皮實耐用”!

　　誠然，作為一款完全自主研發生產的飛機來說，山鷹沒有刻意追求飛機的“高顏值”，而是在積極滿足性能使用、好用耐用、用好用足性能等方面下足力氣和工夫，這也讓山鷹飛機在實踐運用中不僅積極展示出出色的性能，同時，也大大降低了飛機產品和訓練使用的成本，是一款名副其實“高性價比、物超所值”的好飛機!

　　FTC—2000

　　“2000”表示山鷹飛機是新世紀之初開始研製，2003年12月13日成功實現首飛，寓意着“新世紀”;“F”和“T”則從山鷹飛機的性能、功能等進行介紹，指出山鷹飛機不僅是新型高級教練機，同時也定位於輕型多用途作戰飛機，具有一定程度上的作戰功能;而“C”既表示“China”(中國)，也表示“飛機”英文的縮寫。

　　山鷹飛機設計理念科學合理，具有良好的飛行性能，動力裝置和功能系統安全可靠，失速尾旋改出成功率100%，達到世界先進水平;座艙視野開闊、環境舒適、人機界面友好;飛機配裝先進的航空電子設備，具有綜合顯示、控制及管理功能;可掛載航炮、導彈、火箭彈、訓練彈、炸彈和副油箱等，同時具有較強的擴展能力，可滿足用戶的不同使用需求。

　　山鷹首架外貿飛機總裝下線，豐富了中國航空工業出口飛機型譜，提升了山鷹品牌影響力，是中國航空工業踐行國際化開拓戰略的又一重要舉措，也是航空工業貴飛打造一流教練機基地，堅持國內國際兩個市場協調發展，推進山鷹飛機系列化發展的重要里程碑。