图为直10仰视图

       近日，据美国华盛顿邮报发表文章称，中国陆航部队已经大量换装武直-10武装直升机，而该机正在竞标巴基斯坦武装直升机项目中失败。对此，外界分析可能是这款中国杀手锏武器源发动机遇到麻烦。有俄罗斯专家分析武直10的发动机存在致命缺陷，而这又跟美国有大关系：正是因为美国的反对才导致武直十无法使用加拿大发动机。但达到目的的美国人却偷偷乐了。
作为一款新设计的武装直升机，其设计应该并不比30多年前设计的美国AH-64“阿帕奇”差。但事实上，武直-10却由于发动机性能较差，因此武直-10很难发挥其预定的技战术指标。而在巴基斯坦武装直升机的竞标中，巴军方甚至更青睐还是在越战中便出现的AH-1基础上改装的美国AH-1Z武装直升机。这是为何呢？

       外界分析，主要可能有两点，一是AH-1Z与巴军方陆航现役的AH-1有相似的技术设计，因此两款直升机在维护、后勤上可共用一套系统；二是AH-1Z发动机有美国来提供的高性能发动机提供保障，而武直-10的发动机却存在动力不足的问题。

       虽然量产型的武直-10发动机并不给力，但其原型机却曾安装了加拿大提供的PT6C-67C发动机，其单台输出功率达1250千瓦，完成能够满足基本的技战术需求。然而，后来美国却从中作梗，向加拿大公司施加压力，迫使其停止继续向中国提供相关的发动机技术和产品。

     最终，无奈之下，武直-10选择了国产的涡轴-9C涡轴发动机，该发动机的单台输出功率仅接近1000千瓦，与设计指标相差较大。但由于没有更好的选择，量产型武直-10通过减轻机体重量来抵消发动机功率减小造成的影响。据称，量产型武直-10的空重从原型机的5.5吨减到了5.1吨，很显然，这会对高威胁战场环境中作战性能的发挥造成严重影响。比如：武直-10的发动机很难支持其在高寒山区或低海拔地区进行低空和超低空作战，而这类作战形式正是中国军队所必须掌握的。

       根据国内外媒体提供的消息，中国航空部门目前正在研制一款称为涡轴-16的涡轴发动机，而且该发动机曾在中国某防务展上进行过展出。该发动机输出功率将至少在1300千瓦，已经超越了原计划采用的加拿大公司发动机性能。据称，有了这款发动机，武直-10的空重至少可以提高到6吨，载油和载弹量都大幅提升。总之，武直-10的发动机问题将很快得到解决。