2013年，國產殲31戰機的第一架首飛，這是中國研製的第二款五代戰機，讓中國成為第二個擁有二款五代機的國家。該機將滿足我空軍對低成本戰機的需求，成為殲10的替代型號，也可以滿足我海軍對新型艦載機的需求，成為殲15的替代型號。

　　當然了，更重要的是，打入國際軍貿市場。美國的F35戰機項目，不僅是要需求自已的需求，更重要的是占據國際市場，不管怎麼說，F35也是五代機，對任何對手都有代差優勢，可以說，為科幻式戰機，美國期待它橫掃國際市場，可惜中國馬上採取了行動，在F35即將搶占國際市場時，推出中國的新款戰機：殲31，由於殲20不可能出口，那麼它將是市場上，除了F35以外，唯一一款五代機，殲31的推出一舉打破美國獨占市場的美夢。僅從競爭國際市場的角度說，中國不可能放棄殲31，哪怕推後幾年都不許可。

　　目前，該機已獲得一個非正式綽號：鶻鷹，第二架原型機也已完成首飛，目前正在進行緊張的測試飛行，也吸引到不少的國外客戶的關係，巴基斯坦、伊朗可能都成為潛在的客戶。

　　2017年的巴黎航展上，中方在介紹鶻鷹戰機時，稱其：具備高隱身、高敏捷性、超音速巡航能力，又公開的參數：機長17.3米，翼展11.5米，高4.8米，最大起飛重量28噸，最大飛行速度1400公里/每小時（海平面），換算成正常標準，約1.8馬赫，作戰半徑1250公里。內置彈艙內，加掛6枚導彈，機翼下可另加4個掛戰，最大載彈量8噸。

　　如此性能水平，相對於競爭對手，F35隻高不低，所謂殲31不及F35的說法毫無根據可言，再加上，其技術成熟度較高，許多技術源於殲20。單機成本也相對效低，中國造一直為便宜的代名詞的！

　　殲31自推出之後，沒有拿下外銷合同，大家都在觀望，究其原因，它現在急需一關性的設備：國產發動機。該機採用俄制RD-93發動機，其推重比為6.5，加力推力也只有85kN。這明顯推力不足，又是進口，易受俄方限制。此前，國產戰機在國際競爭中受此影響為燭，比如：俄方曾經威脅凍結向中國出售RD-93發動機，以阻止梟龍戰機與俄制戰爭競爭國際市場，梟龍戰機與埃及失之交臂的原因很可能與此有關。

　　只有換裝更大推力的國產中推渦扇發動機，才能消除阻接出口的關鍵性障礙，渦扇-13發動機為國產中推，再經過不斷改進之後，尤其是渦扇-13E型，即增推型已經超越了俄制RD-93發動機。其加力推力達到100kN級，已達制美制F414的水平，推重比已明顯超越了俄羅斯的RD-93發動機。一旦克服了發動機問題，那麼全世界也僅有美國貨可以與之匹敵了，全球市場也將由中美分享。

　　以前國產航空發動機確實有不足之處，無論國產殲10，還是梟龍戰機，都不得不採用俄製發動機，但是國產發動機的研製從沒有放鬆過，此前國產的太行發動機已經代替了俄制大推力發動其，如今渦扇-13發動機也將代替俄制中推力發動力，未來中國戰機將不再需要什麼依靠於俄製發動機了！

　　這個過程不會慢了，國產渦扇13及其加力型發動機的研發成功，甚至有說法稱，第二架原型棋採用就是國產發動機，專用生產線已處於建設之中，一旦投產，將解決其發動機穩定供應問題，最晚會在明年投產，快一點，也許今年年底即可，也許2019年時，殲31即可完成換發工作，那時其性能將得到完全的發揮！