▲9月29日，中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）宣布，中俄聯合遠程寬體客機正式命名為CR929。
文章稱，俄羅斯和中國決定共同研製。中國選擇俄羅斯做夥伴的原因可以理解。地緣政治友誼固然重要，但北京更認可的是俄羅斯航空製造業的技術優勢，它相信，在中國資金的幫助下，兩國可以聯手打破波音和空客在這個市場的雙頭壟斷。
COMAC董事長賀東風說：“未來20年是全球民機產業發展的重要戰略機遇期。我們將力爭把CR929建設成為中俄兩國合作的成功典範。”

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問題可能還不是資金， 而是市場。 俄羅斯客機拿不到歐洲和美國的適航證。 中國也拿不到。 但是， 中俄兩國飛機市場足夠大，用這款飛機拆掉壁壘， 說不定可以打開東歐市場和亞洲市場。