2017年11月18日，美国海军最新的一艘“阿利·伯克”级导弹驱逐舰“拉尔夫·约翰逊”号终于完成了试航，美国海军宣布验收通过，加入美国海军舰艇名册。

　　“拉尔夫·约翰逊”号舷号是DDG 114，代表它是美国海军的第64艘“阿利·伯克”级驱逐舰。但它并不是传说中的可对抗055大驱的伯克III型，它仍然是一艘“阿利·伯克”IIA型。我们一般把它叫做“重启建造版伯克IIA”。DDG 113“约翰·芬”号是第一艘重启建造版，去年已经服役了，这“拉尔夫·约翰逊”号是第二艘。

　　第一艘伯克III现在刚刚下单，要等这几艘伯克IIA造完之后，大家才能看到伯克III长啥样。

　　为什么要搞这么复杂，一个原版一个重启建造版呢？这就说来话长了……

　　2007年左右，美国下一代驱逐舰DDG1000“朱姆沃尔特”级的设计完成，准备开工建造。新一代科幻万吨大驱出来了，“阿利·伯克”级还造不造？美国海军的决定是，这种老货色还造干嘛？停，不继续造了。

　　虽然“朱姆沃尔特”级其实是个对陆攻击驱逐舰，而“阿利·伯克”是有很强区域防空能力的防空为主、兼顾多功能的驱逐舰，但美国海军当时认为，我已经有小60艘“阿利·伯克”级了，绝对够用了，以后就没什么像样的海战了，造一堆“朱姆沃尔特”，哪个小国不听话了我直接派去蹲在他海岸线附近炮轰就是。

　　可是2011年，五角大楼的官员不小心点开了超大的海版，突然看到一张照片，上海的造船厂里有4条052C在同时建造！官员用颤抖的双手把帖子正文复制到翻译软件里，得到的信息是“竟然还有052D这个东西”！

　　这下五角大楼就炸锅了。扫地大妈茫然地看着一群肩膀带将星的大鼻子快步在各个房间里进进出出，最后大鼻子们得出个结论：我们错误判断了某些国家（说的就是中国）海军力量崛起的速度。美国不能只造岸轰舰，以后需要继续建造并且改进水面舰的区域防空能力而且增加海上反导功能。但CGX太贵，新设计的“阿利·伯克”III型又得设计好几年，所以在“阿利·伯克”III型设计完成前，得继续造一批“阿利·伯克”IIA。

　　于是，“阿利·伯克”IIA重新启动建造。

　　重启有一个什么问题？人心散了（订单停了），队伍不齐了。

　　从1988年到2008年，美国建造“阿利·伯克”级驱逐舰的两个造船厂一直在下饺子，每年造3艘，这20年养出了一支水平非常高的工程师、建造技工队伍。但在2007年，美国军方不再拨款建造新舰后，这个队伍就开始散了。到2011年，重启建造，造船厂摊手：得先给两年时间，我得重新把队伍召回来啊！


　　船厂老总掰着手指头向军方的人解释：首席工艺师史密斯前年辞职了，现在在波音公司当高管；工程规划的乔丹去下岗去中国当家教了；焊接工艺师艾伦去夏威夷游泳被鲨鱼吃掉了；质管下岗现在直播女装不想回来上班；……主任工程师在做老本行，就在英格尔斯隔壁的造船厂造邮轮，人倒是找得回来，但是人家现在造游艇年薪八十万，找回来你怎么得给他八十五万吧？

　　除了人员召回困难和人力成本上涨，整个驱逐舰的产业链因为停摆，机器设备从闲置到启用也都需要钱，况且很多产业链条此时已转做他用，综合起来，只有两个字：涨价。

　　之前“阿利·伯克”级由于产量大、每年下饺子多，零部件批产降低了采购价格、大批量建造摊薄了研制费用、船厂建造效率也高，因此“阿利·伯克”级的造价没随通胀上涨，反而是逐渐降低的趋势，到了21世纪，单艘采购价只有9亿多不到10亿美元。但是重启后的“阿利·伯克”级首舰价格一下子涨到了18.43亿美元，几乎是翻倍。

　　能不能指望继续批量建造摊薄成本呢？希望不大。因为这重启建造的“阿利·伯克”级IIA型只会建造几艘，然后就转产“阿利·伯克”III型，那时候又换个设计，又有新的研制费用要摊进去。

　　不过，严格来说，重启建造的这艘“阿利·伯克”级也不是什么都没改，比如该舰装备的“宙斯盾”系统版本是基线9，集成了BMD5.0和海军综合防空火控系统。不过，此前已经有老式的“阿利·伯克”改装之后升级了宙斯盾的版本，比如DDG53“约翰·保罗·琼斯”号，就已经升级到了基线9，结果使得这艘老伯克I型（这是该级舰的第三艘）一跃而成最强的伯克之一。