美國《海軍時報》周刊網站12月15日報道稱，海軍部長理查德·斯潘塞辦公室近日公布的一份戰略評估報告說，今年夏天兩艘海軍驅逐艦發生的撞船事件源於海軍中幾十年來的風氣不良，這兩次事故導致17名艦員喪生。

 　　這份新的評估報告還質疑了高層軍官提出的建立一個新的指揮部，監督第七艦隊所在的西太平洋的戰備情況的倡議。 

 　　儘管如此，報告基本上關注的還是結束幾十年來積累的大量問題，這些問題導致如今的部隊不堪重負，而且未能從以往的錯誤中吸取教訓。

 　　據斯潘塞辦公室14日發布的這份報告說：“報告中提出的戰備狀態後果無法追究到任何一項單一的政策或者領導層決定上。” 

 　　報告說：“雖然這些決定意欲實現短期的作戰效力和效率的初衷是好的，但是累計的效應通常帶來了無心的負面後果，這些後果反過來又削弱了必要的長期作戰能力。”

 　　報告說，如今的訓練和戰備問題源於海軍沒法對作戰指揮官的任務要求說不，儘管海軍的預算現在捉襟見肘而且艦隻數量大大縮減。

 　　報告說：“隨着時間流逝，海軍‘必須執行’的戰時風氣被用在了和平時期，犧牲了長期的戰備和能力以換取短期的任務完成。”

 　　斯潘塞辦公室所作的這項評估尋求對軍中問題進行更高層的梳理，而不僅僅是海軍領導層的“全面評估”。報告重點評估了“菲茨傑拉德”號驅逐艦與“約翰·麥凱恩”號驅逐艦的撞船事件的戰術性原因。

 　　報告譴責海軍機構臃腫，影響水面戰軍官掌握所需的專業知識，因為他們必須要在總部的位置上或者其他工作崗位上完成工作。

 　　報告還說，海軍需要精簡指揮控制體系，因為太多的官僚作風導致“權力部門意見不統一、指揮控制責任複雜化、問責體系鬆散”。

 　　報告說，要讓海軍恰當應對中國等“幾乎勢均力敵的”軍事對手帶來的威脅就需要在各個方面做出變革，從軍隊的風氣到議會的監管。