1月13日，東海油輪“桑吉”火災現場，交通部上海打撈局四名潛水隊員與時間賽跑，冒死登船“搶”回黑匣子，堪稱“東海四勇士”！

　　而且這不是他們第一次力挽狂瀾了，去年韓國“世越號”客輪打撈，全世界都犯愁，也是上海打撈局成功實施這一高難度任務。更早的還有“大舜”輪，“大慶62”輪，“大雄”輪，“長宇”輪，“東方之星”沉船救援等。

　　敬佩之餘，初看現場照片，還是為四勇士的個人防護裝備略微揪心。雖然攜帶了“鷹格”自給正壓式空氣呼吸器+6.8升30Mpa碳釺維壓縮空氣瓶，便攜式氣體探測儀、對講機等裝備。但似乎還是穿戴的我國打撈救助系統常用的安全帽、連體工作服和工作靴。

　　跟當前海軍“遼寧”號航母的消防隊員、“雪龍號”科考船消防隊員配備的個人防護和消防裝備，還有不少改進之處可以探討一下。

　　1、船用工作服 or 消防戰鬥服

　　四勇士現場照片，比對交通部海上救助打撈系統日常工作照片看，着裝很接近救助打撈系統常用的橙色船員連體工作服，在四肢有反光條。這種船員連體工作服一般採用厚實的滌卡面料或阻燃處理的棉布料居多，具有較好的結實耐用、耐腐蝕、絕緣、易洗快干、一定程度的阻燃等特點。加厚的冬季款可能有防水防寒設計。作為海上救助打撈和日常碼頭、船舶作業是非常合適的。

　　而看“遼寧”和“雪龍”消防隊員的防護服，應該是參考了公安部GA 10-2014《消防員滅火防護服》標準，藏青色外觀，更肥大的防護面積，胸、下擺、袖口、褲腿都有360度50mm寬的反光帶，厚實的防護服由外層、防水透氣層、隔熱層、舒適層等多層芳綸材料組成，經過260攝氏度熱穩定測試，有救援用拖拉帶，還有其他抗撕裂、拒油、透濕、耐靜水壓等要求。

　　當然這是常用防護服/消防戰鬥服。此外還有應對極端情況的三防消防服、銀光閃閃的高溫隔熱服（船舶公約要求船上配備這種）等另說。

　　2、安全帽 or 消防頭盔

　　四勇士現場佩戴的頭盔應該是救助打撈系統常用的安全帽，臨時安裝了頭燈，從後面看脖頸有部分外露。

　　跟“遼寧”、“雪龍”和當前消防隊使用的頭盔有明顯區別。除了盔體設計、材料、強度外，從外觀上看，尤其是2014年以後的消防頭盔有以下特點：

　　--前面多有可收放的透明防護面罩，為面部提供額外防護；

　　--盔體後部向後延伸，保護後頸；

　　--一般後半部還有軟質防護簾，進一步保護後腦和脖頸，尤其是過火後的艙室，天花板上可能掉落的危險物體很多；

　　--頭盔比較寬大，考慮了佩戴呼吸器的空間；

　　--頭盔內一般會集成耳麥，有些側面還有手電、攝像頭等其他設備安裝支架。

　　3、工作靴 or 防護膠靴

　　14款消防靴看似像個加強版橡膠雨靴，但一般遵循GA 6-2004標準，採用了阻燃橡膠材料，鋼質防刺層，鋼質層上下還有兩層絕緣層提高絕緣性能，還有舒適層和襯裡，鞋底更防滑。中國為了區別於普通工作靴，外觀上有亮黃色的裝飾條，以免混淆。國外有時候會用凱夫拉材料取代鋼片，另外還有純黑的高幫消防靴子。

　　歐美和國內高等級消防員防護服裝穿着場景中，因為防護服太厚，往往褲腿扎不進防護膠靴，而直接罩在靴子上，只露出黃色鞋面。

　　4、勞保手套 or 消防手套

　　從97年到02年到現在的14年標準，“消防手套+防護服+防護膠靴+頭盔+防護腰帶”一般是作為“五件套”整體提供，因此消防手套就不再是工作服常配的白色棉紗手套，而是採用了跟防護服幾乎一樣的材質和設計，採用永久阻燃纖維材料，強調阻燃、防水透氣、防靜電、舒適，還要增大掌面摩擦力，提高防刺性能，又有好的抓握感。

　　此次東海四勇士的電話採訪就可以看出，在高溫灼烤後的船上要大量實施攀爬、開閉艙門、拆卸“黑匣子”等操作，對手的保護太重要了！

　　5、防護腰帶

　　這也是我們國家常見的消防“五件套”之一，除了結實，就是背後帶兩個金屬拉環，可以掛安全鈎、安全繩，在高空防墜或繩索自救逃生時可用。但使用中會跟壓縮氣瓶的腰帶干涉，消防員一般便宜行事。

　　除了上述消防員個人“五件套”外，看“遼寧”號、“雪龍”號以及我國其他地區消防官兵的裝備來說，還有一些可圈可點的地方：

　　便攜氣體檢測儀：這個從後來正面照片可以看到，四勇士都佩戴了便攜氣體檢測儀

　　火場熱成像儀：非常適合在燈火全無、濃煙密布的室內，畢竟有熱量就有圖像！還能穿透煙霧！尤其適合船艙內，觀察火場情況。分為手持式，和更先進的面罩頭戴式；

　　阻燃頭套：這是英美海軍近百年的個人標配，用NOMEX阻燃材料製成，為消防員頭面部再增加一層防護，“雪龍”和“遼寧”的消防員頭上都可以看到了；

　　呼吸器上的花樣：不僅僅是個正壓呼吸面罩，有些還集成了通話器，結合頭盔里的耳機，對講機就不用手持了！解放雙手！國外高端的還有具備HUD顯示功能的！~

　　有些呼吸器還有氣瓶or外部空氣切換的“旁通”功能，一瓶氣應急供兩人用的“三通”功能等，但這些功能是否安全有效，業界還尚存在爭議；

　　個人定位儀，隊友指示燈，自組網，顧名思義：

　　個人定位+遠程監控+跌倒報警+撤退導航：這是更複雜，但更救命的組合套裝，尤其適合空間陌生而複雜，能見度差的船艙救援，能記錄每個人的位置，行經路線建模，位置和路線、呼吸器狀態、甚至生理參數傳回給指揮中心，一旦跌倒了還有告警，需要撤離時還能可心地給出撤退路線，避免迷路，甚至還有捷徑。高級點的還有無線組網，音視頻回傳功能。堪稱“信息化消防”！

　　聲音+震動組合報警：尤其是針對壓縮氣瓶剩餘氣量。有時候在吵雜的消防環境下，聲音報警會被淹沒，結合震動報警，就更加萬無一失。

　　連體消防服：國內陸用消防服多為上下分體，而國外尤其美海軍多是連體消防服，跟船用連體工作服一樣，連體式在船上樣更為利索，不易鈎掛。

　　雖然說了很多，但首先可以肯定的是，四勇士本職工作是海上救助打撈為主，現有裝備組合也已經能夠勝任既定的海上救援、潛水打撈和一般碼頭、海上作業。甚至在常見消防裝備外，打撈局還主動增加了很具海上安全防護特色的救生浮領。

　　而此次“桑吉”這樣的高溫爆燃火場救援，實屬罕見，正如四勇士之一徐振濤所說“也是第一次看到和感受到這麼高的火和煙”。

　　那麼不妨參考一下同是海上同行的“雪龍”號和“遼寧”號的消防員防護裝備配置，這樣就能在萬一遭遇這種極端情況時提供更多一層的保障，讓勇士們更好地發揮他們豐富的工作經驗和紮實的業務技能，更好地履行救撈人的神聖職責，同時更加安全地歸來！

　　最後向救助打撈部部門的勇士們致敬！

　　（以上基於公開資料分析推測，如有不準確 or“不當之處，敬請指正！）

　　附：“雪龍”號按照公約要求，配備有兩套以上消防員裝備，包括呼吸器和鋁箔隔熱服。該隔熱服雖性能優異，但過於笨重，不易於維護保養。

　　為此，雪龍號專門針對歐美標準，另外配備了消防員防護裝備：

　　消防頭盔：MSA F3消防頭盔

　　空氣呼吸器：SCOTT原裝，各船級社認可的型號，而且是集成熱成像儀的版本 ；

　　氣瓶：SCOTT原裝碳纖維氣瓶，美標

　　四類氣體探測器：美標

　　防爆探照燈 ：美標

　　手電：Pelican 3610 L型手電

　　摩托羅拉防爆對講機

　　消防戰鬥服：Lakeland雷克蘭，GFT 1000型

　　消防靴子：Harvik橡膠工業出品，天然橡膠+凱夫拉+Nomex

　　阻燃頭套：COBRA firefighting hoods， PGI出品，Nomex材料

　　防火手套：SHELBY，#1 Glove In Fire型，牛皮+膨體聚四氟已烯+羊皮+Nomex