资料图：东方红3号
随着“中国制造”的蓬勃发展，中国在制造业可谓是引领全球。在最近我国又一艘由中国海洋大学根据海洋科学精准研究定制并参与设计，多项指标国际领先的科考船下水。可以自豪的说，目前我国新建科考船研发设计同样也在引领世界发展。
据媒体1月17日消息，该船采用双轴双桨全电力推进模式，具备动力定位DP-1能力，此外该船还将获得中国船级社防污染洁净设计Clean船级符号，同时在水下辐射噪声这块获得了挪威DNV-GL船级社最高等级（Silent-R级）的认可证书。
同时该船海上自持力长达60天，可持续航行15000海里，具有全球无限航区航行能力。是目前国内排水量最大，定员最多，经济性、振动噪声、电磁兼容等指标要求最高，作业甲板和实验室面积利用率最大，综合科考功能最完备的国际顶尖海洋综合科考实习船。它被命名为“东方红3号”，将成为我国远洋科学考察的核心主力。
“东方红3号”由中船708所进行设计，江南造船厂进行生产设计及建造，同时这也是江南造船厂首次运用CATIA三维体验平台进行数字化设计、建造的船舶，提前进行可达性、可操作性、可维护性检查，从源头保证设计的合理性；同时，在该船的整船管段制造实现了CATIA V6三维交付物的应用，提升了生产的质量。
而这些也将为江南造船厂正在建设中的，我国最新的003型航空母舰提供宝贵的经验，一些新技术材料的应用也将在“东方红3号”上得到证实。而“东方红3号”在水下噪声及电磁兼容等技术上取得的突破，也可以使003型航母在建造上取的新的进展。
“东方红3号”的下水，标志着中国科学考察船已经挺进世界一流行列。“东方红”这一称号是中国科技发展的先驱符号，中国的第一颗人造卫星就以“东方红”为名，网友还认为“这个名字展现出中国自信”。
其前辈“东方红2号”自1996年使用至今，平均每年在航近300天，与国际上利用率最高的科学考察船并驾齐驱，成为我国海上重大科技项目和国防项目的主要承载者。而“东方红3号”的出现，将使中国在研发领域取得再次飞跃。
