我看到中国跪族闹春的另一个动机， 私有公司万能论。 其实私有公司承包高门槛国防是天然垄断，超级赚钱。 后果就是毁掉国家的国防工业。 美国锁头马丁公司一架飞机就收20亿。。一个传真机就4万元， 美国1/3的国家开支是军费，可是效果了了。 技术角度，周小平与我的结论基本一致， 27的小发动机组成的捆绑火箭就是一个一次性的广告牌， 毫无实用价值。

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周小平｜SpaceX发射的猎鹰，是美利坚丢给亲美跪族的最后一瓶春药~

导读：前天美国SpaceX发射猎鹰火箭，并将一辆电动车送上了轨道，只可惜由于技术漏洞太多，最后这辆电动车未能进入轨道，成为了一坨巨大的太空垃圾。不过即便如此，一群亲美跪族立刻就跪在地上，对着美国高呼万岁，称中国人正在睡觉，就已被美国甩开一光年而不自知~然而，SpaceX发射的这枚火箭，只不过是美国丢给全球亲美跪族的最后根春药熬制的骨头。这根骨头非但不香，而且很臭。

昨天一不小心美国又在朋友圈击败中国了，有亲美大V跪族迫不及待地宣称美国猎鹰号是“私人公司火箭”，推力全球第一，吊打中国长征系列，还能把跑车送入太空，简直是牛炸天！正在睡觉做梦的中国人啊，还不赶紧醒来膜拜？

一：猎鹰号冠绝全球吗？

然而现实却是比较残酷。美国的重型火箭推力比中国火箭推力大，这是众所周知的事实，从专家到学者再到网友都知道这个情况。因此，这谈不上中国人盲目自信，更谈不上中国人那会儿正在睡觉。但为了吹捧美国SpaceX公司的马斯克，亲美跪族们不惜造谣壮威。首先，猎鹰并非迄今为止全球推力最大的火箭，早在几十年前美国发射的土星5号推力就远超猎鹰。同时，苏联的能源号火箭推力更为巨大。美国土星5号推力是3408吨，苏联能源号是3500吨，而这次在朋友圈发射成功，但在现实中宣告入轨失败的猎鹰号推力为2100吨。如果算上N1等前苏联研发的火箭，那么现实中猎鹰号的推力排进前五都有疑问。

更重要的是，即便按照土星5号和能源号的推力来算，比美苏起步晚了半个多世纪的中国航天成绩才是真正的逆天耀眼。我们的长征5号已经达到1012吨，而正在研发的长征9号推力则将远超3500吨，在不远的将来必将成为古往今来真正冠绝全球的大推力火箭。

二：猎鹰号技术水平值得跪吗？

“跪”，在网络词汇里有时候用于调侃，当网友碰见在某方面十分厉害，觉得自己追赶无望的时候，会自嘲说：“给跪了”，这里的跪有一种绝对崇拜的意味。但，SpaceX的猎鹰号是个什么玩意呢？不用和中国和俄罗斯比，就是和美国自己比，都简直不堪用。

美国NASA自己的火箭德尔塔4型，才是重型火箭的技术流中坚力量。其主要依靠第一级3台RS-68发动机和第二级一台RL-10B2发动机来完成，这四台发动机有效负载28吨的东西到低地轨道。而这一次的猎鹰重型火箭呢？足足捆绑了27台梅林1D发动机同时工作！这么多发动机，所谓的有效负载也不过才预估能将为68吨的东西送入低地轨道。而这一次入轨失败的货物自重才多少呢？那辆电瓶车只有2.2吨而已。就这点东西，竟然还入轨失败了（不过在朋友圈已经成功庆祝）。

我们来算一笔账，捆绑了27台发动机，这次却才运送了2.2吨的东西上去（设预计68吨，但还未实际验证），最后还特么入轨失败了，你确定这货不是来搞笑的么？人家可是四台发动机就能把重达到28吨的东西送上去。而中国的长征5号一般是8个发动机，分为三级发射，第一级捆绑4个助推器就行了，其有效运载可以将25吨的东西送入低地轨道。实际上，全球做火箭发动机的都知道，单个发动机推力越大，每次发射捆绑的火箭越少，就代表其技术水平越高。因此，猎鹰号的技术水平远远不能达到让中国人“跪”的地步，甚至连美国人自己都不会跪。人家要跪也跪土星5或德尔塔4。

（这家伙才值得咱们学习赶超）

实际上后来用多捆发动机来代替研发推力更大的单发动机这个思路也不是什么马斯克的“天才想法”，而是技术水平达不到情况下的一种无奈之举。最早走出这种思路的恰恰是被亲美跪族成天谩骂的苏联N1火箭。这种火箭第一级点火就要同时点燃30枚发动机，这样表面上推力确实超过土星5了，且投机取巧无需研发出单发推力更为强劲的发动机，但这样的后果却是由于发动机集群太多，管道和实际运算太复杂，很容易导致误差和失败。苏联的N1一共发射了4次，全部失败。而美国的SpaceX猎鹰号重型火箭这才入轨失败1次，还有的是更多的苦果等着它吞下。

三：马斯克能成为美国新精神教主吗？

实际上，猎鹰重型的表现真的不怎么样，SpaceX这个公司除了会搞噱头之外，其他真没什么拿得出手的东西，作为一个在几十年前就曾经研发出土星5和很久之前就搞出了德尔塔4的美国，如今竟然只能拿出个这种东西来硬撑门面，也实在是为难他们了。美国人为了维持自己在全球人心目中不可战胜的形象地位，打肿屁股冒充胖子也就算了，但奈何中国竟有人为美国喝彩、替美国遮丑、把美国神话之心、比美国人还急。

知道为什么这次马斯克非要发个太空垃圾上天吗？因为SpaceX公司的火箭并不稳定，很多单子都拿不到了，在这次发射之前他刚刚在上一次的入轨失败中，搞丢了美国一枚价值上亿的精密级军用卫星，美国军方气得暴跳如雷！所以目前暂时没人敢拿新东西给他挥霍了。

更可怕的是，马斯克的这家SpaceX公司早就巨亏肾亏爆炸亏，一直吃国家补贴，目前已经吃下数十亿美元之巨！什么样的人才能让国家一直掏钱给他玩自爆？相信网友挖一下他的底细，恐怕会有更多的纨绔爆料。实际上太空探索这种项目，基本不可能由个人来完成，就算是SpaceX这家公司本身，也都是以围绕Nasa的一切资源为主组建的公司。美国政府支持这家公司的组建，主要是为了和ula形成竞争。就像中国通讯行业要有了移动之后，还要组建一个网通来形成竞争一样。

据悉SpaceX自成立以来的所有订单都是美国政府硬性摊派给军方和职能部门的。SpaceX所使用的梅林1d发动机等的技术来源、人才，以及绝大多开发费用都是美国政府拨款，并直接从NASA调资源调技术资料。所以说，这真的无关“国企”或“私企”之争。如果乐意，你也可以把SpaceX认为是美国政府一手打造出来的“国有企业”，只是人家不这样叫而已。

但是美国之所以如此力捧马斯克，并不是因为美国政府不知道这一切，而是实在是没有办法了。在迈克尔时代，那是美国文化和软实力达到巅峰的时代，当年全中国找不出几个不喜欢美国的人来。迈克尔死后，乔布斯又接棒成为了美国精神的教父。苹果手机系统的确不错，但如果早期不是各种政府政策补贴扶植，苹果手机也发展不起来。苹果和微软的关系，有点类似中石油和中石化的关系。当然了，人家都不是国企，不会挂上国字头，而是以私人企业的规则运作，但其利税和软实力带来的全球影响力，依然尽归美国政府所有。因此，在乔布斯死后，美国政府也迫切地需要为中国人制造一个新的精神教主出来，这被力捧的新教主，就是马斯克。

但马斯克能行吗？呵呵。其实，早在乔布斯时代，其精神影响力已经不如迈克尔杰克逊了，虽然乔帮主也一度成为很多中国年轻人的偶像，可奈何中国国力发展太迅速，我们自己也有了任正非这样值得我们自己崇拜的企业家。所以，乔布斯的影响力在一定程度上被分摊了。不过在乔布斯时代，至少苹果不是一家纯靠吹牛的公司。虽然其营销能力也很强，一个成本很低的手机也可以卖到几千上万元，但是至少人家还是有点货真价实的设计水平和技术能力的。苹果系统早年的各种贴心顺滑，手机的各种前卫简约时尚设计，更是令人眼前一亮。

但是到了马斯克时代，一切都真的不同的。虽然经过亲美跪族的力捧和免费广告的狂吹，很多吃瓜群众被误导后对马斯克很崇拜，但问题是马斯克真的不行，更重要的是美国自身国力也不行了。中国有句古话叫：“烂泥扶不上墙”，意思就是草包是不堪大用的。一个人是不是草包，关键要看他是不是有真本事。如果一个人光是会装B，迟早会被打脸。毕竟在平局看来，如果你要装B，那你就得接受别人来撕B。

马斯克名下产业很多，我们且不说他这个人只不过是出现在这些公司前台被垂帘听政的主儿，我们就当这些公司都是他空手套白狼来的，那么这些公司暴露出来的问题已经多到令人可怕，恐怕过不了多久这些美丽的肥皂泡都要纷纷炸裂了。

马斯克名下最“优质”的资产，应该算是特斯拉电动车了。但问题是，特斯拉这玩意，真的好么？从一开始马斯克就像学苹果的套路，把特斯拉打造成一个“封闭生态圈”，从车载系统，甚至到充电桩都必须是专用的，别家的不兼容。这样带来的一个问题就是，这种车常常无法离开家门太远，否则容易找不到专用电桩。况且对汽车驾驶员而言，特斯拉的车载系统也不怎么惊艳，没有太多出彩的地方。所谓电池优化管理程序，中国随便一台国产手机上都有类似的东西，技术门槛不高。

并且早就有电动车行业的业内人士对今日平说透露，特斯拉真正牛的地方只有一处：就是他和美国政府极端深厚的关系。而技术上则真的善乏可陈。比如特斯拉所谓的超长耐力源自于哪里呢？无非就是源自于电池。可是难道说中国人就造不出特斯拉那种电池吗？当然不是了。特斯拉用的不过就是普通锂电池而已，外型长得和5号电池一样，技术也都是很老的技术，根本没有任何大不了的，基本上谁都能做。可问题是，在特斯拉之前没人会批准电动车装上这么多的锂电池。——因为大量堆砌锂电池有一定的危险性。

请注意，即便到了今天，大容量的锂电池都有一个神秘的不稳定因素，就是在某种偶然且原因不明的情况下，锂电池容易突然起火或爆炸。尤其是遇见高温或受到撞击的时候，更容易产生起火爆炸险情。因此大家都知道了，如果要上飞机的话，超过1万毫安的充电宝是不允许托运的，这里的主要原因就是怕这玩意在万米高空爆炸。现实中也经常有苹果手机、三星手机、国产手机爆炸的新闻传来。劣质锂电池更容易爆炸，但就算是最最纯最最好的锂电池也同样有一定的爆炸风险，而且堆砌得越多，越容易爆炸。

而特斯拉锂电池装了多少呢？它装了7000颗3600毫安的锂电池组。这超过允许登机的警戒线多少倍？你算算。所以从测试以来到销售至今，已经有不少特斯拉电动车起火或爆炸。虽然按照生产总量比例来算起火和爆炸的比例并不高，但这种隐患却不容忽视。更重要的是，特斯拉这玩意无非就是综合了美国的汽车制造工业基础，再加上购买了一堆日本生产的5号锂电池，拼在一起，谁不会做啊？你没看贾公子跑到美国以后，也是说要去造电动车么？

由于林林总总的问题，特斯拉的订单有不少（来自中国的订单很多），但产能却很有限，定价也比较高，充电也不方便。诸多因数导致很多人交钱排队半年也拿不到车，还有不少拿到车之后发现总是无法离家太远就放弃了，低价甩卖。但低价甩卖也有困难，为什么？因为锂电池有个硬伤就是越用越差啊。大家都知道，手机刚买回来的时候电池更持久，用上一年半载就不行了。越用，其储电能力就越差。用到后来更是一会儿就没电了。这个问题，特斯拉同样解决不了。至于更换电池嘛？那又是一笔庞大的开支毕竟7000多枚呢。目前由于很多订单迟迟无法交货产生的退订问题等因素，特斯拉实际的财务情况也不容乐观。2017年3月17日，特斯拉宣布通过出售普通股票和可转换债券，搞到了12亿美元救急，但这笔钱却远远不够填补窟窿。如果不能在Model3迟迟无法量产的情况下再圈到一大笔钱的话，特斯拉的倒下已经近在咫尺。

但这已经算是马斯克旗下最牛的项目了，他另外一个项目叫“超级高铁”。作为美国政府钦定的宠儿，马斯克的项目当然是要使劲吹了。这超级高铁八字没一撇呢，就已经被吹成了“碾压中国高铁”、“反超中国高铁”的美国神器。还说什么在实验中已经取得了时速600公里的神奇成绩。但其实，这东西就是个骗局。然而事实是，马斯克把几个小轮子组装在一起变成一个小小的车底盘，然后在一条百米长的轨道上用电猛推出去，哐当一声撞烂在土堆上。在撞烂之前，经过测速仪测试，有2秒曾经时速达到了600公里！

就这么个破玩意儿，加上一堆实验用的小钢管，就是美国雄心勃勃的超级高铁计划的全部内容了，也就是马斯克超级高铁项目的所有作品！按平局的理解，这堆东西离变成高铁还有亿万光年的路要走，甚至连很多咱们中国高校的真空高铁实验都不如。更别提追赶中国在现实中已经实验成功的，最高时速达到600公里的高铁列车。双方基本是一个幼儿园水平，一个博士后水平。差距就这么大。但，中国高铁搞得好有什么了不起？人家美国高铁能吹呢。虽然美国火车有一周撞了三次的记录，但人家美国竟然雇人写出了《中国高铁是中国制造业之殇的文章》，虽然美国高铁还是堆实验性质的小玩意，但人家也敢雇人写出《美国超级高铁碾压中国高铁》的吹文来。

事实上，马斯克这个超级高铁项目的公司已经陷入绝境，他和另外一个创始人早已内杠，根据一段视频监控显示，两人在办公室里打了起来，甚至要用绳子勒死对方。奇怪的是，尽管马斯克的这家公司恐怕比中国那场搞出“巴铁骗局”的公司使用的招数都要拙劣，但对巴铁问题火眼金睛的大V们却蹊跷地突然瞎了，对马斯克公司这些明显的问题和漏洞避而不谈视而不见。

崇拜美国的确是个人自由，喜欢写文夸奖美国也的确是个人自由，平局对此没啥意见。但问题是，难道因为个人崇拜美国，就要把美国骗子吹成教父吗？难道就要把赤裸裸地把骗局喂给自己的同胞吗？难道就要替美国造谣传谣吗？这样做的人，还有半点脸皮吗？可以说是，这种行为简直丢尽了祖宗八代人的脸。

四：盛赞SpaceX猎鹰是虚心吗？

如果说亲美捧外是流氓洋奴最后的遮羞布的话，那么“虚心”就是亲美跪族最后的脏内裤。每当它们要替美国骗子伥目时，每当它们要疯狂吹捧美国踩踏中国的时候，他们都会搬出这个招牌来为自己的造谣捧美恶行遮掩。

但实际上，中国人从来都是一个虚心学习的民族，我们不会因为个人情绪而盲目排外，因为晚清的教训令每一个中国人记忆深刻。如果没有虚心学习，那么中国就不可能在短短几十年的时间里完成西方要上百年才能完成的工业化全部积累和搭建过程，如果没有虚心学习，那么中国人就不可能在超级计算机、量子领域、暗物质探索、可控核聚变、高铁、蛟龙号、电磁轨道炮、空间站等方方面面实现对西方的反超和碾压。如果没有虚心学习精神，中国人甚至在火箭这件事上也不会进步如此之快。

中国人已经够虚心学习了，但亲美跪族却试图把“奴性”和“跪拜”包装成“虚心”，来强行推销给中国。何为谦虚？向真正强大者学习就叫虚心。何为奴性和跪拜？那就是即便别人丢来一坨屎说是蜂蜜，也毫不犹豫地相信并吃下，那就是奴性和跪拜。这种满身奴性和全身媚骨的人，是一个民族的精神毒瘤，和虚心毫无关系。

但值得庆幸的是。当它们开始越来越多地使用谎言、造谣、夸大、歪曲事实的方式来试图向中国人展示美国的伟大时，恰恰就是说明美国正在不可避免地走向了衰落。

和迈克尔时代的全球热捧不同，和乔布斯时代的大部分人热捧不同，马斯克此人和其项目从一开始登台就备受质疑，显得内力不足。乔布斯时代还很难有人说出什么来，至少业内人士们都还纷纷表示的确苹果是值得追赶的对象。所以，乔帮主的形象还是立得住的。但马斯克呢？超级高铁项目满嘴跑火车，实际成果啥也没有。特斯拉ModelS迟迟无法量产，电池耐久性问题存疑，PPT鼓吹续航1000公里被资深技术人员打脸，陷入财务危机。从国家和NASA拿走大量的资金和技术以及人才，最后还搞出个不伦不类的27发动机捆绑火箭，重蹈苏联老路。

为打肿脸充胖子，马斯克不惜鼓吹SpaceX火箭可回收，但实际上早在几十年前美国就有差不多的可重复使用技术了，那就是“航天飞机”项目。但这个东西最终验证认为并不可靠和经济，所以被中止了。但美国没办法啊，实力不济，足够硬的东西手里也拿不出一二来。但为了急需维持自己在全球青年心中不可战胜的形象，也只能揣个耗子冒充打猎的。把不怎么样的马斯克拿出来包装一番了。所以，马斯克是美帝国主义丢给亲美跪族的最后一根饱含春药的骨头。和过去那些肉骨头不同的是，这块骨头上的肉太少，春药却放太多。一不小心咬下去，就容易失控。这种骨头粗看似乎挺香，仔细闻起来却是臭的。

其实人类大规模廉价进入太空的希望根本不在于化学火箭的回收，而是在于新材料技术、太空电站技术以及纳米技术三者合一制成“太空电梯”，那才是真正的未来之路。而在太空发电站、纳米技术、新材料领域，中美各有千秋，太空电站技术中国稳压美国一头，中国航天科技集团张柏楠代表表示：目前正在试验阶段，并提出了四步走计划，从2021年开始在近地轨道上搭建第一个太空发电站验证系统。

而在化学燃料火箭时代，一次性火箭+返回舱技术被历史反复验证，是当前最为经济和可靠的航天技术。马斯克的SpaceX公司生产的系列火箭，没事就爆炸，发射军用卫星搞丢了，发个电动车变太空垃圾也搞丢了，现在他还在吹要发射太空酒店……呵呵，你就不怕变成太空僵尸？连美国军方自己都开始嫌弃的公司，谁还敢去坐？这心是得多大？

在平局看来，一个心理健康的中国人理应面对现实。我们要有足够心胸承认和接受外国有比我们好的地方。美国有单发动机推力远超我们的火箭发动机，美国有比我们优秀得多的军用战机矢量发动机，美国还有强大的软件产业以及文化软实力，美国也有民航飞机发动机的顶级技术。承认和接受美国有比我们强的地方，是一种自信的心态也是一种包容的态度。中国总不能现在就什么都比人家强。

真正的自信，就是坦然。所谓坦然就是不会惊慌失措，也不会大呼小叫。不会奴颜卑膝，也不会坐井观天。我们虽然量子技术黑科技冠绝全球，我们虽然超级计算机无人能敌，我们虽然发射悟空号探测发现了暗物质，我们虽然在可控核聚变上领先欧美，我们虽然蛟龙号深潜打破记录，我们虽然马上长征9号就要成为世界第一，我们的天宫二号虽然很快就要成为人类唯一的太空站，我们虽然有了地球最灵敏最大的“天眼”，我们虽然比美国更先搞出可以上舰的“超级电磁轨道炮”（也就是科幻小说《三体》里，地球舰队使用的一炮可以轰平一座山的那种舰队主炮），但是我们依然敢正视美国在其他领域，还有比我们强的地方。

我们正视这些事实，但却可以心态平和。我们不会认为中国有了以上这些碾压美国的黑科技就可以甩开美国一万光年，我们当然也不会认为美国有比中国先进的东西，所以中国人就得朝美国人跪拜。真正的自信，来自于自重。

但有些人，就是学不会自重。但凡美国搞点东西，无论真假就先大呼小叫地跪拜吹捧一阵。而中国无论搞成了什么东西，他们都要先批判一番，然后表示不过如此。它们自诩这是虚心的表现，却不知这是奴颜卑膝罢了。因为真正的虚心既需要尊重事实，更需要不卑不亢。

其实啊，要说真的正视中美差距的话，平局倒是看到了真正的差距所在。可惜，这个差距那些亲美跪族从来不会承认。那就是唯有在话语权和文化软实力领域，美国才是真正拉开了和中国的距离。每一次的下跪，都是在进一步拉大中美之间的话语权和文化软实力差距。这类人，我们今天不说也罢，后来人自然会对他们的这些丑恶言行，有一个公正的评价。

而对于平局来说，唯一的心愿就是中国人不要在迷完了迈克尔之后又迷上比尔盖茨、迷过了比尔盖茨又迷乔布斯、迷完了乔布斯之后还去迷上马斯克。对于前面这些人而言，当年我们的确技不如人，所以崇拜了也就拜了吧。但今天当中国已经全面追赶甚至反超的时候，就真的没有必要再急需跪拜谁了。平等视之就好。看到自己比别人强的地方不骄傲，见到别人比自己强的地方也不紧张，这才是中国人应有的心态。等到中国人的精神偶像不再是美国人的时候，也就是中华民族文化和软实力全面崛起的时候。

况且不是我们不愿意表扬马斯克，而是因为他这人真的不行。不是我们不愿意为猎鹰喝彩，而是因为它真的算不得什么好作品。在这里周小平敢和亲美跪族们打个赌，赌命都行。我认为：马斯克的光环一定会黯然凄凉落幕，马斯克的超级时速千公里高铁项目一定会很快破产玩完，马斯克的特斯拉也一定会被中国产新能源或混动汽车取代，马斯克的SpaceX也必将输给中国航天，甚至输给未来可能出现的中国私人航天公司。这就是我的分析预判，欢迎大家截图留凭。到时候看看那些在2018年依然无底线跪吹美国已经再次甩开中国十光年的人，到底有何脸面自处。