中國空軍還需要繼續購買蘇-35嗎

　　自從中國空軍花費20億美元購買24架蘇-35以後，俄羅斯一反常態的在1年時間內交付中國過半數的訂單，這個速度即便對於俄羅斯為本國空天軍供貨來說也是遠遠超過的。而在近來官方公開報道中國空軍的首批蘇-35已經開始執行巡邏任務來看，空軍多年操作蘇-27SK及其國產化殲-11系列的功底，是空軍如此快就使蘇-35形成戰鬥力的關鍵因素。

　　雖然蘇-35在中國空軍現役主力戰鬥機中的地位是僅次於殲-20的存在，但是由於沈飛多年深耕蘇-27的國產化工作，推出了殲-11B、殲-11BS、殲-11D、殲-15、殲-16等一系列蘇-27系列深度國產化型號，其中殲-11D甚至被稱為中國版蘇-35，可見其實力強悍。但是就綜合性能來看，中國的“沈霍伊”版的殲-11系列，即便是最新的殲-16，也與俄羅斯蘇-35相較而有所不足。

　　這也是繼去年底接收第三批5架蘇-35後，中國空軍傳出很可能再向俄羅斯提出要求，增購新一批蘇-35戰機的原因。中國空軍先期接收的蘇-35陸續部署在靠近南台灣與南海的廣東湛江遂溪空軍基地，除了能應對南海複雜的主權爭議，同時也能威脅台灣。至於現階段中國空軍已擁有現役殲-11B、殲-20等多款戰機外，為何仍花大筆預算繼續向俄國引進戰機，蘇-35首席試飛員謝爾蓋⋅波格丹認為，其最大的可能因殲-20尚處於製造初期，加上價格昂貴，導致中國仍無法大量裝備。至於殲-11B雖不斷升級，但終究不是完全自主設計的產品，只能在優化升級上小修小改。因此，通過直接購買成品飛機，可以迅速獲得未來優化設計的靈感與思路。

　　蘇-35在中國的用處是無可替代嗎

　　中國空軍先期購買24架蘇-35、現在又傳出增購蘇-35的消息，都表明了蘇-35對於中國空軍壓制周邊對手的重要性。我們都知道俄羅斯銷售的蘇-27系列戰鬥機那是數量非常龐大的，中國的亞洲鄰國幾乎都或多或少買了一種或幾種蘇-27及其改進版戰鬥機，而這些鄰國有的購買動機就是為了制約中國。這些國家不僅購買了蘇-27，還買了中國之後購買的蘇-30等，這等於對於中國空軍的主力裝備了解比較深刻，自然，這對於我國十分不利。

　　雖然中國空軍整體實力比這些國家都要高出一大截子，但是主力戰鬥機的重要性能被對手摸得如此透徹，還是心裡不爽。於是，在俄羅斯推出號稱”終極版蘇-27“的蘇-35時候，中國空軍就開始了接觸了解，重要原因之一就是為了徹底壓制周邊國家那些蘇-27和蘇-30。據公開資料顯示，蘇-35裝備了2台AL-117S渦扇矢量發動機，最大飛行速度為每小時2500公里，在沒有空中加油的情況下航程可達3400公里，戰鬥半徑1600公里，除了12個外掛架之外，還配備一門30毫米口徑的機關炮。該款機型是俄羅斯目前擁有的最先進戰機之一，截止目前為止，俄羅斯空天軍共裝備了自用的蘇-35S型共62架，其技術等級直逼第五代戰機。該機除了裝備了推力向量發動機外，還裝備號稱探測距離高達400公里的“雪豹”相控陣雷達，具備遠程、多用途、高機動性等特性。

　　蘇-35不僅可以掩護轟炸機，還能夠獨立攻擊地面、水面目標，而俄羅斯也提供中方最新型的隱身巡航導彈“Kh-59MK2”，使戰機的反艦能力大幅提升。而中國空軍在今年2月7日首度公開我國裝備的蘇-35飛往南海參與聯合戰鬥巡航任務消息，顯示其已正式擔負作戰值班任務，具備完整作戰能力。很明顯，蘇-35的大航程和強大的外掛能力，使其能在南海輕鬆勝任巡邏、對海、對陸打擊任務，而在沈飛最強殲-16綜合性能完善到可以媲美蘇-35之前，我國空軍還是有可能繼續採購蘇-35的，畢竟，採購現有成熟的戰鬥機儘快形成戰鬥力，維護我國南方海空的主權才是作為迫切的現實需求!