圖為卡塔爾海軍展出的登陸艦模型。

　　這艘由意大利Fincantieri集團設計和承建的船塢登陸艦排水量僅有九千噸，是意大利海軍現役“聖喬治”級登陸艦的改良版本，其最大的不同是安裝了一套區域防空系統。卡塔爾又被稱為中東小油霸，本國公民30萬人，主要防禦方向是波斯灣，這艘登陸艦是波斯灣第一艘具有反導能力的軍艦。

　　在2017年八月卡塔爾海軍正式宣布擴充海軍艦隊的舉措中，就包括向意大利Fincantieri集團訂購4艘防空護衛艦，兩艘遠洋巡邏艦以及一艘兩棲船塢登陸艦。其中，這艘兩棲船塢登陸艦將會成為卡塔爾海軍的旗艦。

　　因此，在意大利海軍自用型船塢登陸艦的基礎上，Fincantieri集團為卡塔爾海軍“定製”了升級套件，而套件的內容就包括一台MFRA-3D有源相控陣雷達以及16連裝的MBDA垂直發射系統，能夠填裝並發射“紫苑-30”防空導彈，該彈的射程高達120公里，已經完全達到了區域防空的標準。

　　而稍有研究的軍迷肯定會覺得，卡塔爾海軍本次展出的設計好像似曾相識：沒錯，Fincantieri集團在2015年交付阿爾及利亞海軍的“卡拉特·貝尼·阿巴斯號”船塢登陸艦和卡塔爾海軍的設計一樣都來自意大利海軍的“聖喬治”級，兩艦一樣能夠發射“紫苑-30”防空導彈，只不過是備彈數量只有8發，而“卡拉特•貝尼•阿巴斯號”也是阿爾及利亞海軍的旗艦。

　　但相比其還算不錯的防空能力，卡塔爾海軍未來登陸艦的運載能力就不是很漂亮了：其機庫僅僅只能運作NH-90以及更小的直升機，直通甲板的中段也只能用來轉運車輛和器材，無法運作直升機，全艦上下僅僅只有前後各一共兩個直升機起降點。

　　相比大平台，大容載的傳統型船塢登陸艦，意大利為阿爾及利亞和卡塔爾承建的這兩型“登陸艦”要更接近於“多功能艦”的概念，而卡塔爾海軍在DIMDEX2018防務展上也聲稱，這艘“防空登陸艦”除卻執行傳統的對岸兵力投送任務之外，還能“為卡塔爾海軍艦隊提供遠程防禦”，並“作為其它護衛艦發射防空導彈的指揮平台”。

　　只不過，這種艦型看似新鮮，其實它早在二十年前就被美國海軍打入冷宮了。

　　在前無古人後無來者的“塔拉瓦”和“黃蜂”兩款四萬噸級兩棲攻擊艦之後，美國海軍陸戰隊自然開始考慮“塔拉瓦”的後繼艦型。

　　而首先被提出的構想，便是比“黃蜂”和“塔拉瓦”都要大一圈的“全能兩棲艦”方案：美國海軍希望它能獨立撐起“遠征艦隊”的防空和反潛任務；能夠運作至少40架各式戰機；甚至在有必要時能夠迅速改裝為中型航母……

　　而在達到了上述所有目標之後，該方案的排水量竟達到七萬噸，比“遼寧”號航母還要大上一圈……因此，該方案也就無疾而終，被打入冷宮。

　　最後， “美利堅”號兩棲攻擊艦隻是在前代艦艇基礎上修改了動力和航空甲板設計，總體上依舊是“平淡無奇”，僅裝有自衛用的近距離防空武器。但在其武裝貧弱的同時，沒有人能否定“美利堅”號兩棲攻擊艦擁有世界最強的跨地平線投送能力。

　　而在中國兩棲攻擊艦呼之欲出的今天，軍迷們總希望它能夠加裝更多的武器，看起來更威風……筆者只想說，“大而全”的願景雖美，但那總歸只能是願景，兩棲艦做好其本職工作才是最重要的。