論裝甲作戰，依然撇不開德軍，二戰時期，在己方強大空軍的配合下，裝甲部隊快速突擊敵方防守的薄弱處，以迅猛的攻勢打開防線缺口，而摩托化步兵快速跟進，鞏固並擴大突破口，向敵防禦縱深快速突擊，且向對方側翼延伸，對敵方進行包圍。

　　二戰初期，德國防軍陸軍裝甲部隊，在空軍的配合下，利用裝甲部隊出其不意的快速進攻，創造了閃電戰的奇蹟，幾乎攻下了整個歐洲大陸。

　　即使在當下，論現代裝甲力量的作戰，依然是言必稱二戰時期，德軍率先開創的閃電戰，古德里安上世紀三十年代提出的裝甲兵作戰理念，依然深深地影響着21世紀的當下。

　　但此一時，彼一時，現在裝甲力量的作戰，坦克集團衝鋒的壯觀場面，在戰爭中出現的機率將越來越低，因為戰爭形勢發生了翻天覆地的變化。

　　儘管坦克仍然的陸戰猛虎，但由於各類反坦克武器的大量湧現，坦克的作用已非二戰時期所能比擬，如果已方不能取得制空去，則坦克集團衝鋒，將成為對方空中打擊的活靶子。

　　科索沃衝突、海灣戰爭、伊拉克戰爭的實戰證明，空中打擊是裝甲部隊面臨的最大困境，在沒有制空權的前提下，坦克、步戰車、裝甲運兵車等，在遭到攻擊機、武裝直升機甚至無人機的打擊下，那就是些渣，航空集束炸彈、反坦克子母雷、反坦克導彈等都能置裝甲戰車與死地。

　　目前，各主要國家都在全力發展陸航部隊，讓陸軍起飛是衡量一國陸軍戰鬥力的重要標誌，而坦克、步戰車、裝甲運兵車等裝甲力量，西方國家其實並非十分重視，主戰坦克基本上已停止研發，只是在原型車上改進，小打小鬧而已。

　　事實上，西方國家軍隊在重視重中空中打擊的同時，特別重視一是陸軍航空兵部隊的發展，發展武裝直升機和運輸直升機，讓陸軍飛起來;二是重視陸軍快反部隊的發展，投入新型輪式戰鬥車輛的研製，坦克反倒處已於次要地位，已幾十年未研製新型主戰坦克了。

　　國內情況也大概類似，非常注重陸軍航空兵部隊發展，重視輕型快速部隊的發展包括輪式戰鬥車輛的裝備，但對新型主戰坦克的投入則比西方要多。

　　現代裝甲力量的作戰理念和戰術戰法，與二戰時期相比，其實並沒有什麼明顯改進，坦克突擊必須要有步兵跟緊，否則，憑藉裝甲力量自身突擊，易遭敵毀滅性打擊。

　　南疆衝突時，實戰證明坦克戰損率極高，原因就是坦克突擊、穿插時，步兵都跟不上，被對方反坦克武器擊毀所致。

　　現代反裝甲的武器越來越多，步兵就有反坦克導彈、反坦克火箭筒、反坦克地雷，還得到武裝直升機和攻擊機的空中支援。

　　坦克的作戰環境，已和二戰時期大相徑庭，期待裝甲部隊再打出二戰時期閃電戰的成績，恐怕是非常困難了。