波音製造的F-15鷹戰鬥機是世界上最為優秀的第三代重型戰鬥機之一，也是世界上制空能力最強的三代機。除了因為駕駛員失誤而被擊落的沙特阿拉伯空軍所屬的F-15外，至今還沒有被空戰擊毀的記錄（當然這是美國吹牛）。因為強調對空作戰能力，當時麥道（現在歸波音了）老總指着空軍鼻子說“我F15渾身上下沒有一磅重量用在對地攻擊上！”

　　就在前兩天，美國空軍組織了一次空軍聯合對地演練。除了轟炸先驅B2使用了B61-12核炸彈對地面進行了常規打擊外，F-15E打擊鷹戰鬥機也參與了投放B-61-12核炸彈的任務。從圖片上看來，這也不是F-15E頭一次投放這種炸彈了。沒有一磅用來對地的F-15怎麼會進化為專門對地攻擊的F-15E呢？（我麥道就是餓死，死外面，被地對空導彈戳成傻子，被石勒喀河掃成馬蜂窩也絕不會讓F-15拿去對地！F-15E：真香）

　　F-15採用三代高音速重型戰鬥機的標準布局：雙發單座後掠翼翼根進氣道雙垂直尾翼常規布局。整體結構採用全金屬半硬殼結構，機身分為前中後三個主要部分，各部分材料均不相同。機頭部分包括駕駛艙和雷達艙部分，其主要結構為硬鋁合金。中段部分採用鈦合金作為主結構，由於與主翼相連接，其主承力部分採用了高強度的鈦合金最為穩固區。而在機尾部則大量地使用了鈦合金框架，為的就是能夠給普惠生產的F100-PW-100發動機提供一個良好的動力艙。

　　F-15的機翼採用三代戰鬥機標準的切尖三角翼翼型，展弦比高達3，根梢比為5。這種布局能夠有效的減少誘導阻力，同時大展弦比帶來的高升力率，因此可以獲得更高的升力水平。但由於展弦比過大，突破音障時的阻力會較高，不過發動機大推力可以輕鬆解決這個問題。

　　優秀的飛機，較高的升力布局，使該機的掛載能力非常強悍。其擁有6個翼下掛點、4各個機身外側掛點以及一個機身中線掛點。這樣加一起共計有11個掛點，掛載能力高達7.3噸，除了可以攜帶兩個到四個保形油箱外，剩下的掛點足夠支持飛機應付一切類型的戰鬥任務。

　　這麼能掛，怎麼能只讓他攜帶AIM-9和AIM-120去做空空制空任務呢？在更換了火控系統和電路系統之後，F-15E大幅度改進了機身掛架系統，不大的機身上硬是塞下了21個掛架，這還不算上保形油箱側面的6個掛架。整個飛機起飛的時候就跟剛從超市走出來的大媽一樣，渾身上下掛滿了炸彈。即使在這種情況下，使用了三餘度電傳飛控的F-15依舊能夠完成各種戰鬥任務。使用了F-15E的美國人發現，這個傳說“一磅也不對地”的傢伙對地攻擊起來比F-16這種多功能戰鬥機強了不是一星半點。

　　其實早在設計之初麥道公司就已經為F-15想好了對地攻擊的路，畢竟你看中國的蘇-27年年還掛着火箭彈放煙花呢。至於說一磅也不對地，只是說他自己對空能力強罷了。