印度與巴基斯坦一直是對手，在軍火採購上往往有軍備競賽式的心態，你有了什麼好車西，我不僅要有同款，還要比你更好，不過通常會避免與對手使用同款裝備，也許只有一個例外：米格21。

　　印度直接引進了原版的米格21，先後引進600架以上，目前尚有約100架在役，巴基斯坦從獲得仿米格21的殲7，大約一共引進約200架，其中大部分在役。只不過同款戰機不同待遇，巴基斯坦殲7在梟龍戰機大量服役之後，即將下崗，也許僅需數年，即可結束在巴基斯坦空軍的服役經歷，印度的米格21卻可能依然無法退役，仍要繼續接受改進升級，以便繼續堅守崗位，一個相當無奈的決定。

　　原來印度為代替米格21制定了多項計劃，結果陸續都出了問題，國產的LCA戰機根本無法大批量生產，目前的產量幾乎可以忽略不計，擔當不起替代米格21的重任，引進的陣風戰機也過於昂貴，也沒法完全替代米格21。

　　下一階段的計劃也不順利。印度原本期望最大的F16戰機，可惜太過於昂貴了，美制F16買不起，由於國際市場戰機價格的普遍上漲，目前任何一款戰機都不便宜，既便印度再有錢，也一樣裝備不起。

　　由於戰機更新計劃一再受阻，已經造成印度空軍作戰中隊減少到31個，如果這種情況不能改變的話，還將繼續壓縮規模。從法國採購的36架陣風只能滿足兩個中隊的編制，僅僅能替代馬上要退役的兩個中隊的米格21。至少還有5個中隊的米格21無機可以替代。

　　目前的主要解決辦法，要麼引進一批便宜的二手戰機，俄羅斯就在積極推銷二手的米格29，要麼在米格21身上作文章，或者說，印度又轉回原點，讓這款老爺機升級再干至少十年。如果印度試圖改進米格21的話，那麼可以選擇的方案不少。目前許多廠商向印度推銷自已的方案，比如：俄羅斯的米格21-93方案，相當豪華的改進方案，可以讓米格21具備發射中遠程導彈的能力，原本在設計上根本就不可能使用的能力。

　　印度非常痛苦，繼續升級米格21的問題，確實是一個很大的方案，也是最便宜的，也是讓印度最為痛苦的方案：治表不治本。無論那個改革方案只能是解決一時之急，且成本也不便宜，解決不了長久的問題，升級之後，也只能再使用十年左右，效費比低的很，可是印度還有其他更便宜的替代方案嗎？