十一長假開始，全國人民都沉浸在歡樂中，而解放軍三軍將士依然承擔着保衛祖國的重任。為了保衛祖國的天空，人民空軍更是時刻保持着警惕的眼睛，在69年前的開國大典上，9架美制P-51“野馬”式戰鬥機，曾兩次通場，以彌補空中梯隊數量的不足，而如今，幾乎同等數量、世界第一流的殲-20已承擔作戰任務，人民空軍的質量、數量已有了翻天覆地的變化。

　　69年前的開國大典上，新生的人民空軍也參加了激動人心的閱兵式。9架P-51“野馬”式戰鬥機，從當時的國民黨空軍而來，是當時人民空軍最重要的王牌戰機，以整齊的隊形飛過了天安門上空，駕機的年輕飛行員中，有一位就是林虎將軍，這些P-51裝滿炮彈，以防國民黨空軍圖謀不軌，由於數量不足，這些“野馬”還偷偷的飛了兩遍，讓空中梯隊看起來不那麼寒磣。

　　當時剛剛成立的人民空軍，這些“野馬”戰鬥機總共也就39架。雖然是二戰中最出色的活塞式戰鬥機，但是當時世界上最龐大的空中力量——美國空軍擁有成千上萬架，已經開始裝備第一代噴氣式戰鬥機F-80、F-84和F-86，逃竄到寶島的國民黨空軍手上的同款機型，也數倍於新生的人民空軍。

　　隨後的20年時間裡，在保衛祖國領空的國土防空作戰中，人民空軍在蘇聯老大哥的幫助下，裝備了更多的噴氣式戰鬥機，取得了不少戰鬥的勝利，培養出了自己優秀的王牌飛行員，王海、李漢、劉玉堤、趙寶桐等空軍戰鬥英雄紛紛湧現，更重要的是，中國自己的航空工業開始從無到有，1956年，第一架國產殲擊機——殲-5，正式首飛。

　　但是除了50年代初那麼幾年之外，人民空軍長期以來都立足於用“現有裝備”對抗強敵的優勢裝備。沒有空空導彈，我軍飛行員用大無畏的精神在超近距離內用機炮擊落侵略者，沒有雷達，我們用探照燈，強敵裝備了三代機，我們用二代機來保衛祖國海空，強敵開始裝備四代機了，我們才剛剛邁入三代機的門檻。

　　幸運的是，人民空軍在2000年後得到了巨大的發展，得益於綜合國力提升和國內航空工業的大發展，終於在最近20年迎來了厚積薄發的爆發期，殲-10、殲-11為代表的三代機全面普及，殲-20為代表的四代機更是開始裝備部隊，殲-10B/C和殲-16為代表的三代半戰鬥機，放世界上也絲毫不落後。

　　前兩天，有細心的軍迷發現了空軍某試訓基地，“08”架殲-20出現，8架世界一流的殲-20，跨越時空，和那9架P-51，一同在保衛祖國的領空，初心始終未改。