在11月6日珠海航展開幕式當天，殲-10B推力矢量驗證機技驚四座，在5分鐘之內連做多次眼鏡蛇機動、榔頭機動、J-轉彎、落葉飄等過失速動作，風頭甚至壓過了殲-20隱身戰機。

　　不過，仍然有很多吃瓜群眾，並不太明白推力矢量的意思，因而無法理解為什麼殲-10B推力矢量驗證機令軍迷網友如此興奮。即便是軍迷，也有不少人講不清楚為什麼“菊花”會動就能為所欲為，隨心所欲地做出各種超機動。

　　上面這張圖，清晰地展示出殲-10B推力矢量驗證機尾噴管的偏轉方向。這張照片抓拍於殲-10B矢推版進行眼鏡蛇機動時，達到最大迎角的瞬間。此時飛機的速度只剩不到100公里/時，機頭指向和飛機實際前進方向之間的角度超過110度，從翼尖紅色煙霧的飄散軌跡就能看出來，飛機是“仰着頭”向前平移的，就像眼鏡蛇一樣，這也是這個動作的名稱來源。

　　在這種極限飛行狀態下，殲-10B推力矢量發動機尾噴管呈現出了明顯的往上偏折角度，此時發動機推力有一個相對機身向下的分量，能夠給飛機施加一個抬頭力矩，幫助飛機實現超大迎角飛行。

　　為了更加清楚地展示推力矢量的作用，烽火君製作了上面這張對比圖。可以清楚看到，左邊和右邊尾噴管處於不同的偏轉角度。紅色粗箭頭代表着發動機此時的推力方向。也就是說，所謂推力矢量，就是可以在一定範圍內實時調整發動機推力的方向，這是普通飛機發動機所不具備的能力。[鳴謝攝影：DS走近哈佛、機外停車]

　　正是依靠這種對推力方向的調整能力，推力矢量飛機就多出了一種非常有效的控制手段。在低速飛行時，氣動舵面的空氣動力學效應減弱，飛機的姿態控制能力不足；此時引入推力矢量，就能實現“直接力”控制，在低速、甚至極低速時，依然做出各種劇烈機動動作。

　　總有人說推力矢量意義不大，做過失速機動只是“花拳繡腿”，但推力矢量的意義不止是超機動動作。比如對殲-20來說，如果加裝推力矢量，那麼在巡航狀態下，可以不依賴鴨翼、襟副翼來實現配平和氣動控制，而是直接利用推力矢量來獲得配平力矩。如此一來，舵面不需要過多偏轉，也就不會因此產生額外的雷達散射效應，間接提高隱身性，實戰意義非常強。期待殲-20矢量推力版儘早亮相！