中國的轟-6K戰略轟炸機的“K”其實並沒有太大含義，這個“K”字母和殲10A、殲10B、殲10C戰機的“A、B、C”後綴一樣，用來區別不同改進型號。轟-6K戰略轟炸機只不過是剛好排到“K”這個字母。

　　可能不少人並不知道，轟-6轟炸機可是擁有異常龐大的家族成員的，如果算上轟-6轟炸機的前身——圖-16轟炸機的成員網，那麼轟-6K戰略轟炸機的兄弟姐妹就多達20~30個。網絡上有一個玩笑，那就是如果轟-20隱身轟炸機再不出來，26個字母就不夠轟-6系列轟炸機排行使用了。

　　轟-6轟炸機是在蘇聯圖-16轟炸機基礎上發展而來，由於長期以來，中國都嚴重缺乏優秀的大型空中平台，所以中國基於轟-6轟炸機機體研發出不少作戰任務定位不盡相同的戰機。其中有專門為搭載核武器的轟-6甲、有為海軍專門研發的，可發射反艦導彈的轟-6G、也有專門為掛載鷹擊-63系列大型空地導彈而研發的轟-6H、還有加裝空中加油管的轟-6N、為海軍專門在轟-6K基礎上改進的轟-6J……

　　有些在轟-6轟炸機基礎上研發改進的機型甚至還撈不到一個字母排號，例如有改為空中加油機的轟油-6、作為大型干擾機的轟-6（干擾）、還有作為發動機飛行試驗台的轟-6改，甚至還有計劃改裝4台“斯貝”發動機的四發轟-6。總而言之，從中國得到轟-6轟炸機這個平台起，中國就在轟-6轟炸機機體上進行無數項大大小小的改進，試驗了無數種機載設備和武器，推動了中國航空工業的快速發展。

　　從轟-6K戰略轟炸機開始，轟-6轟炸機就迎來一個新的時代，相比起以前型號的轟-6系列轟炸機，轟-6K轟炸機以及轟-6K後面的數款改進型轟-6K轟炸機的作戰性能有明顯提升。

　　轟-6K轟炸機通過換裝D-30KP-2發動機，改進部分機體、機翼設計，使得它的航程、載彈能力都有不少提升。目前轟-6K轟炸機的作戰半徑已達到3500公里，可同時在機翼下掛載6枚長劍-10巡航導彈，具備比較優秀的遠程精確打擊對地能力。毫無疑問，未來在轟-6K轟炸機基礎上進行的改進還會越來越多，將會繼續推動它作戰能力的提升。不過，脫胎換骨般的大項改進很可能不會再次出現了，畢竟轟-6K轟炸機確確實實是把圖-16轟炸機所有改進潛力挖掘殆盡，再繼續“魔改”下去，效費比可能並不高。未來國人的目光肯定是集中在轟-20上的，畢竟無論轟-6轟炸機再怎麼改進，作戰能力也是遠遠不及轟-20隱身轟炸機的，後者才是代表着未來。

　　與美軍的B52戰略轟炸機相比，中國目前裝備的轟6K轟炸機至少有兩點是與前者近似的。第一，它們都是頗有歷史的現役作戰飛機；第二，它們給潛在敵人造成的壓力仍在不斷增強，即使在後輩層出不窮的今天，它們都是各自陣營中的一瓶陳酒，老而彌香。