俄羅斯塔斯社7月9日報道，俄羅斯軍事與技術合作局副局長弗拉迪米爾·德魯佐夫當天表示，印度空軍將會增購18架蘇-30MKI戰鬥機。去年印度媒體曾報道稱，印度空軍認為俄羅斯戰鬥機不如西方產品，因此將不再增購蘇-30戰鬥機。根據2012年俄印簽署的協議，2019年俄羅斯將完成對印度交付其當時訂貨的全部272架蘇-30戰鬥機的工作。

　　多魯佐夫說：“我們已經完全執行了向印度交付所有蘇-30MKI戰鬥機組件（由印度斯坦航空公司自行完成最終組裝工作）的義務，並且接到了新追加的18套組件的合同。相關合同正在進行談判。”

　　此外，新德里還向俄方提出了一系列其他採購要求，多魯佐夫表示：“我們已經接到了對超過20架米格-29戰鬥機和對450輛T-90坦克進行現代化改進的要求。我們正在擬定相關的建議計劃並準備將其提交給印度。”

　　此外，在當天的採訪中，他還表示，俄羅斯正向印度提出恢復兩國在五代機方面合作的建議。

　　他說：“我相信我們應該重新啟動這一項目，俄羅斯對此持開放態度。我們已經做好準備，並且已經向印度合作夥伴提出了這個建議。”

　　印度《今日印度》報2018年6月曾發表報道稱，印度空軍將不再採購更多蘇霍伊戰鬥機。

　　當時該報道稱，印度空軍與俄羅斯簽署的合約中包括272架蘇-30MKI戰鬥機，這些飛機按計劃將在2020年前全部到位。

　　針對蘇-30MKI交付即將完成，當時俄羅斯和印度斯坦航空（HAL）希望向印度空軍再追加40架飛機的訂單。

　　但該報稱，當時印度空軍內部的消息源透露，印度空軍官員認為蘇-30戰鬥機已經占到該國空軍機隊半數，在未來幾十年中都將是不可撼動的主力。但是印度空軍認為，與他們即將獲得的法國“陣風”戰鬥機相比，蘇-30MKI戰鬥機需要的維護保養工作量是法國飛機的三倍，結果，印度空軍蘇-30機群長期以來實際的戰備比率只有50%左右。如果考慮到這方面因素，那麼印度空軍應該更多採購西方戰鬥機，以提高空軍實際戰鬥力。

　　儘管有這樣的報道，到了今年印度空軍還是繼續提出了新的採購計劃，為印度提供蘇-30的伊爾庫特飛機製造廠目前還在以每年十餘架的速度向俄羅斯空軍交付蘇-30SM戰鬥機，同時還可以完成包括哈薩克斯坦等國在內的外貿訂單。應該說在完成俄軍自身訂單之餘，向印度交付18套蘇-30MKI的關鍵部件也可以在一年內完成。

　　看得出與前幾年一口氣與俄羅斯簽署幾百架飛機訂單的豪情壯志相比，印度空軍對蘇-30MKI戰鬥機的採購速度確實已經是大大放緩，並且可能以後會以每次只續簽下一年訂貨合同的方式來向俄羅斯購買蘇-30，以這種方式談判，飛機的供貨價格自然談不了太大的優惠。這似乎表明，2018年關於印度增加採購西方戰鬥機的報道似乎並非捕風捉影。